一种汽轮机真空系统漏空气量测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽轮机真空系统漏空气量测量装置，所述测量装置与凝汽器相连，所述凝汽器与汽轮机相连，其特征在于，所述测量装置包括与所述凝汽器相连的测试管路、设置在所述测试管路上的第一阀门和第二阀门以及第一渐缩喷嘴，所述第一渐缩喷嘴设置在测试管路远离所述凝汽器的端部，该第一渐缩喷嘴入口一侧的直径大于出口一侧的直径；所述测量装置上设置有传感检测模块，该传感检测模块的信号反馈端与计算控制模块相连。该装置可以准确可靠安全的测试汽轮机真空系统漏空气量，方便电厂人员定量的评价真空系统的严密性，有利于火电厂管理人员定量评价不同容量湿冷机组、空冷机组、以及湿冷机组和空冷机组之间的真空系统严密性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于真空度检测
，具体涉及一种汽轮机真空系统漏空气量测量装置。
技术介绍
汽轮机真空系统严密性是关系到汽轮机安全、经济运行的重要指标。目前评价汽轮机真空系统严密性的指标是真空系统严密性试验得到的真空下降速度，即通过试验对汽轮机真空系统漏空气量给出定性结果。但研究发现，真空下降速度并不是单位时间漏入空气量的单值函数，因此真空下降速度并不能准确反映汽轮机真空系统的严密性情况；其次，由于不同汽轮机真空系统的容积不同，真空严密性试验时的边界参数不一致，用真空下降速度值去评价不同机组之间的真空严密性指标已经不能够适应火电设备精细化管理的要求。汽轮机真空系统涉及的设备多，范围广，空气漏入难以避免。对每一处漏入空气量进行测量是不现实的。而在抽气设备的进出口管道中对汽、气、水混合物进行测量，受被测气体状态参数的影响，测试值较实际值偏差较大。目前，业界较为认同的测量原理是前苏联卡别诺维奇提出的，即在凝汽器热负荷、冷却水进口温度、冷却水流量不变条件下，停运抽汽设备，真空系统下降速度与放入汽轮机真空系统的空气流量成正比关系。技术专利201320483928.0、技术专利201320253706.X等都是根据卡别诺维奇提出的原理设计了汽轮机真空系统漏空气量测量装置，该装置的技术关键点是如何准确可靠安全的放入定量空气，上述两个专利中只是叙述了空气质量流量计和调节空气流量的调节阀，通过空气质量流量计的方式测量空气质量流量的设备成本高，而空气流量调节阀的可靠性不高且空气流量波动大等特点，影响了该装置在实际生产过程中的应用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽轮机真空系统漏空气量测量装置，具有可靠性高、测量结果准确的特点。本技术提供了如下的技术方案：一种汽轮机真空系统漏空气量测量装置，所述测量装置与凝汽器相连，所述凝汽器与汽轮机相连，其特征在于，所述测量装置包括与所述凝汽器相连的测试管路、设置在所述测试管路上的第一阀门和第二阀门以及第一渐缩喷嘴，所述第一渐缩喷嘴设置在测试管路远离所述凝汽器的端部，该第一渐缩喷嘴入口一侧的直径大于出口一侧的直径；所述测量装置上设置有传感检测模块，该传感检测模块的信号反馈端与计算控制模块相连。优选的，所述第一阀门与所述第二阀门之间设置有与所述测试管路相连的测试支路，所述测试支路上串联设置有第四阀门和第二渐缩喷嘴，该第二渐缩喷嘴入口一侧的直径大于出口一侧的直径。优选的，所述传感检测模块包括大气压力传感器、环境温度传感器和凝汽器压力传感器。优选的，所述凝汽器压力传感器设置在所述凝汽器上。优选的，所述第二阀门与所述第一渐缩喷嘴之间设置有第三阀门。优选的，所述第四阀门与所述第二渐缩喷嘴之间设置有第五阀门。优选的，所述测量装置封装为一整体与所述凝汽器相连。优选的，所述计算控制模块与用户界面显示模块相连本技术的有益效果是：该装置可以准确可靠安全的测试汽轮机真空系统漏空气量，方便电厂人员定量的评价真空系统的严密性，有利于火电厂管理人员定量评价不同容量湿冷机组、空冷机组、以及湿冷机组和空冷机组之间的真空系统严密性。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的原理框图。图中：1-凝汽器、2-汽轮机、3-第一阀门、4-第二阀门、5-第一渐缩喷嘴、6-计算控制模块、7-第四阀门、8-第二渐缩喷嘴、9-大气压力传感器、10-环境温度传感器、11-凝汽器压力传感器、12-第三阀门、13-第五阀门、14-用户界面显示模块。具体实施方式如图1所示，一种汽轮机2真空系统漏空气量测量装置，测量装置与凝汽器1相连，凝汽器1与汽轮机2相连，该测量装置包括与凝汽器1相连的测试管路、设置在测试管路上的第一阀门3和第二阀门4以及第一渐缩喷嘴5，第一渐缩喷嘴5设置在测试管路远离凝汽器1的端部，该第一渐缩喷嘴5入口一侧的直径大于出口一侧的直径；测量装置上设置有传感检测模块，该传感检测模块的信号反馈端与计算控制模块6相连。该装置可以准确可靠安全的测试汽轮机2真空系统漏空气量，方便电厂人员定量的评价真空系统的严密性， 有利于火电厂管理人员定量评价不同容量湿冷机组、空冷机组、以及湿冷机组和空冷机组之间的真空系统严密性。为了实现检测，第一阀门3与第二阀门4之间设置有与测试管路相连的测试支路，测试支路上串联设置有第四阀门7和第二渐缩喷嘴8，该第二渐缩喷嘴8入口一侧的直径大于出口一侧的直径。上述的传感检测模块包括大气压力传感器9、环境温度传感器10和凝汽器压力传感器11，凝汽器压力传感器11设置在凝汽器1上。为了实现可靠控制，第二阀门4与第一渐缩喷嘴5之间设置有第三阀门12，第四阀门7与第二渐缩喷嘴8之间设置有第五阀门13。为了安装制作方便，上述装置及管路可以全部封装成整体，仅将第一阀门3与凝汽器1连接的管路和信号传输线从封装的整体引出，以便测量装置与凝汽器1和计算机数据采集及分析系统连接测量装置封装为一整体与凝汽器1相连。为了便于用户实时观察，计算控制模块6与用户界面显示模块14相连。本技术的基本原理为：前根据前苏联卡别诺维奇提出的原理，真空下降速度与放入汽轮机2真空系统的空气流量成正比的关系，在汽轮机2某一稳定工况下，假定漏入真空系统的空气流量为G0，对应停运抽气设备后的真空下降率测量值为VH0，在保证机组运行参数稳定的前提下，通过凝汽器1放空气门放入不同空气流量G1、G2、G3、…Gj，通过机组真空严密性试验测量对应每个放入空气流量下机组的真空下降速率VH1、VH2、VH3、…、VHj。以放入空气流量Gi为横坐标，真空下降速率VHi为纵坐标，将各交点相连便得到表示放入空气流量与真空下降率的线性关系，把直线延长与横坐标相交，交点的空气流量即为放入空气前的真空系统漏空气流量G。根据热力学第一定律，当流体的流速上升时，则流体压力下降，气体在渐缩喷嘴中流动时，喷嘴出口的压力P2小于临界压力Pcr时，即流体在渐缩喷嘴中的流动工况达到超临界工况时，流体的流速达到当地音速a，此时通过渐缩喷嘴的流体流量达到最大值。对于空气其临界压力比为0.528，将渐缩喷嘴与凝汽器1相连，则凝汽器1压力与大气压之间的比值即临界压力比一般在0.04～0.12之间，其临界压力比远低于空气的临界压力比，因此通过渐缩喷嘴就可以定量的向凝汽器1放入外界空气。本技术的操作方法包括水冷机组确认条件和空冷机组确认条件，其中水冷机组确认条件包括a.发电机组组负荷稳定；b.凝汽器1热负荷稳定；c.冷却水进口温度稳定；d.冷却水流量维持维持稳定。空冷机组确认条件包括a.发电机组负荷稳定；b.空冷凝汽器1 热负荷稳定；c.空冷岛上边缘风速不超过3m/s；d.空冷风机频率维持稳定本技术的操作步骤：打开第一阀门3，第二阀门4，第三阀门12；停真空泵，关闭真空泵抽空气管道入口阀门，进行第一次真空严密性试验；恢复真空泵运行，关闭第二阀门4，第三阀门12，使凝汽器1真空恢复到试验前的状态；打开第四阀门7、第五阀门13；停真空泵，关闭真空泵抽空气管道入口阀门，进行第二次真空严密性试验；恢复真空泵运行，关闭第四阀门7，第五阀门13本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽轮机真空系统漏空气量测量装置，所述测量装置与凝汽器相连，所述凝汽器与汽轮机相连，其特征在于，所述测量装置包括与所述凝汽器相连的测试管路、设置在所述测试管路上的第一阀门和第二阀门以及第一渐缩喷嘴，所述第一渐缩喷嘴设置在测试管路远离所述凝汽器的端部，该第一渐缩喷嘴入口一侧的直径大于出口一侧的直径；所述测量装置上设置有传感检测模块，该传感检测模块的信号反馈端与计算控制模块相连。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机真空系统漏空气量测量装置，所述测量装置与凝汽器相连，所述凝汽器与汽轮机相连，其特征在于，所述测量装置包括与所述凝汽器相连的测试管路、设置在所述测试管路上的第一阀门和第二阀门以及第一渐缩喷嘴，所述第一渐缩喷嘴设置在测试管路远离所述凝汽器的端部，该第一渐缩喷嘴入口一侧的直径大于出口一侧的直径；所述测量装置上设置有传感检测模块，该传感检测模块的信号反馈端与计算控制模块相连。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机真空系统漏空气量测量装置，其特征在于，所述第一阀门与所述第二阀门之间设置有与所述测试管路相连的测试支路，所述测试支路上串联设置有第四阀门和第二渐缩喷嘴，该第二渐缩喷嘴入口一侧的直径大于出口一侧的直径。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机真空系统漏空气量测...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文正，谭锐，邵峰，徐星，
申请(专利权)人：南京电力设备质量性能检验中心，
类型：新型
国别省市：江苏;32