本实用新型专利技术属于电动车类，具体是一种电动车前后支架锁定装置，包括踢脚杆、转动座、拉簧轴、拉簧片、拉簧、座框、压簧座、销轴，其特征在于：转动座焊接在前支架上，踢脚杆装在转动座的内孔里，转动座的底部焊接一拉簧轴，拉簧的一端装在拉簧轴上，另一端装在拉簧片上，拉簧片固定在踢脚杆的一端，踢脚杆中间位置焊接一Ｕ型块，前支架上的座框内安装有两只装有压簧的压簧座，当销轴穿入后支架上的半圆块的销孔时，前支架和后支架间便被连为一体，前车架不会翻倒可像普通三轮车一样行驶；当解锁时，前支架和后支架相互间可作旋转运动，该状态下可像电动三轮车一样行驶。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动车类，具体是一种电动车前后支架锁定装置。
技术介绍
现有电动车(如电动三轮车)的前支架与后支架间的连接为活动式，当行驶过程 中转弯时，人可以随着前支架左右倾斜，而此时后支架及后轮仍保持原状。尽管电动三轮车 行驶特别是在转弯过程中很方便舒适，但因前支架与后支架间的连接为活动式，它们之间 可以相互转动，这就需要在停车时采用相应的机构将前支架与后支架固定不能转动，不让 前车架翻倒。
技术实现思路
本技术目的是针对现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便安全可靠的电动车前后支架锁定装置。 本技术的技术方案如下 —种电动车前后支架锁定装置，包括踢脚杆、转动座、拉簧轴、拉簧片、拉簧、座框、 压簧、压簧座、销轴，其特征在于转动座焊接在前支架上，踢脚杆装在转动座的内孔里，转 动座的底部焊接一拉簧轴，拉簧的一端装在拉簧轴上，另一端装在拉簧片上，拉簧片固定在 踢脚杆的一端，踢脚杆中间位置焊接一U型块，前支架上的座框内安装有两只压簧座，压簧 座中间有压簧，后支架上的半圆块上有一销孔，销轴一端插入销孔内，中间依次穿过座框、 压簧座、压簧的内孔和U型块的U型槽，另一端带有螺纹，装有螺套，用该螺套可调整踢脚杆 穿过半圆块孔部分的长短。 本技术尤其适用于电动三轮车，锁定机构的锁紧和解锁二个状态的切换可通过转动踢脚杆来操作，销轴穿入焊在后支架上的半圆块的销孔内，前支架和后支架间便被连为一体，此时为锁定机构的锁紧状态，该状态下停车时前车架不会翻倒或骑行时可像普通三轮车一样行驶；当销轴未穿入半圆块的销孔内时，前支架和后支架相互间可作旋转运动，此时为踢销机构的解锁状态，该状态下可以像骑电动自行车一样骑行。本技术结构简单，操作方便，安全可靠。 附面说明 附图说明图1为本技术主视图。图2为本技术俯视图。 图3为图1的A-A剖视图。具体实施方式 如图1、2、3所示为电动三轮车前后支架锁定装置主要由踢脚杆10、U型块3、螺套 2、转动座11、拉簧轴13、拉簧片12、拉簧14、座框6、压簧5、压簧座4、销轴7等组成，当销轴 7穿入焊在后支架9上的半圆块8的销孔内时，前支架1和后支架9间便被连为一体，此时为锁定机构的锁紧状态，该状态下停车时前车架不会翻倒或骑行时可像普通三轮车一样行 驶；当销轴7未穿入半圆块8的销孔内时，前支架1和后支架9相互间可作旋转运动，此时 为锁定机构的解锁状态，该状态下可以像骑电动自行车一样骑行。而锁定机构的锁紧和解 锁二个状态的切换可通过转动踢脚杆10来操作。踢脚杆10装在焊在前支架1上的转动座 11的内孔里，U型块3焊在踢脚杆10中间位置上，拉簧片12固定在踢脚杆10的一端。拉 簧轴13焊接转动座11的底部，拉簧14的一端装在拉簧轴上，另一端装在拉簧片12上。压 簧5的两端各有一只压簧座4，它们均安装在焊在前支架1上的座框6内。销轴7 —端可销 入半圆块8的内孔，中间依次穿过座框6、压簧座4、压簧5的各内孔和U型块3的U型槽， 在有螺纹的一端上装有螺套2，用该螺套2可调整踢脚杆10穿过半圆块8孔部分的长短。 本技术若用脚踢动踢脚杆10的球形端可使踢脚杆10在转动座11的内孔里 转动，当转动到解锁或锁紧的极限位置后，便会在拉簧14的作用下锁定在该位置。在踢脚 杆10发生转动的同时，焊在其上的U型块3也会相应的转动，当发生逆时针转动使压簧被 压縮至极限位置，U型块3便会推动螺套2使销轴7往脱开半圆块8的方向运动，致使销轴 7完全从半圆块8的内孔里脱开，并在拉簧14的作用下锁定该解锁状态的位置。当发生顺 时针转动至极限位置时，U型块3与螺套2脱开，销轴7便会在压簧5的作用下往半圆块8 方向滑动并穿入其内孔，使前支架1与后支架9连为一体，并在拉簧14的作用下锁定该锁 紧状态的位置。权利要求一种电动车前后支架锁定装置，包括踢脚杆、转动座、拉簧轴、拉簧片、拉簧、座框、压簧、压簧座、销轴，其特征在于转动座焊接在前支架上，踢脚杆装在转动座的内孔里，转动座的底部焊接一拉簧轴，拉簧的一端装在拉簧轴上，另一端装在拉簧片上，拉簧片固定在踢脚杆的一端，踢脚杆中间位置焊接一U型块，前支架上的座框内安装有两只压簧座，压簧座中间有压簧，后支架上的半圆块上有一销孔，销轴一端插入销孔内，中间依次穿过座框、压簧座、压簧的内孔和U型块的U型槽，另一端带有螺纹，装有螺套。专利摘要本技术属于电动车类，具体是一种电动车前后支架锁定装置，包括踢脚杆、转动座、拉簧轴、拉簧片、拉簧、座框、压簧座、销轴，其特征在于转动座焊接在前支架上，踢脚杆装在转动座的内孔里，转动座的底部焊接一拉簧轴，拉簧的一端装在拉簧轴上，另一端装在拉簧片上，拉簧片固定在踢脚杆的一端，踢脚杆中间位置焊接一U型块，前支架上的座框内安装有两只装有压簧的压簧座，当销轴穿入后支架上的半圆块的销孔时，前支架和后支架间便被连为一体，前车架不会翻倒可像普通三轮车一样行驶；当解锁时，前支架和后支架相互间可作旋转运动，该状态下可像电动三轮车一样行驶。文档编号B62H1/02GK201457525SQ20092012481公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月14日 优先权日2009年7月14日专利技术者胡继红, 蔡斯年, 郑善清, 郭建军 申请人:浙江绿源电动车有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动车前后支架锁定装置，包括踢脚杆、转动座、拉簧轴、拉簧片、拉簧、座框、压簧、压簧座、销轴，其特征在于：转动座焊接在前支架上，踢脚杆装在转动座的内孔里，转动座的底部焊接一拉簧轴，拉簧的一端装在拉簧轴上，另一端装在拉簧片上，拉簧片固定在踢脚杆的一端，踢脚杆中间位置焊接一Ｕ型块，前支架上的座框内安装有两只压簧座，压簧座中间有压簧，后支架上的半圆块上有一销孔，销轴一端插入销孔内，中间依次穿过座框、压簧座、压簧的内孔和Ｕ型块的Ｕ型槽，另一端带有螺纹，装有螺套。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡继红，蔡斯年，郑善清，郭建军，
申请(专利权)人：浙江绿源电动车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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