【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通工具配件领域，特别是一种折叠电动车支架。
技术介绍
随着技术的革新，为了便于电动车减小体积，便于携带，方便装入汽车后备箱或进电梯，电动车逐渐发展为可折叠的电动车，现有技术中，电动车的支撑架主要有两种，一种是将支撑架设置在电动车的左侧，停车时，电动车倾斜放置，支撑架以一定的倾斜角对电动车形成支撑，当电动车骑行时，需要将支撑架向后转动，使其与路面相隔一定高度；另一种支撑架是与电动车转动配合，停车时，支撑架撑在后轮胎的下方形成支撑，需要将电动车向前推，支撑架向后弯。这两种支撑架的共同点是支撑架与电动车都是转动配合。因为折叠电动车在折叠后整体结构变化较大，上述的普通电动车的支撑架往往无法适用，甚至会影响电动车的折叠，尤其是通过折叠电动车的横梁来实现折叠的电动车，即使装了支撑架，也无法保持电动车的稳定。因此，大多数折叠电动车都不设置支撑架，折叠后通常靠在墙边上，或者直接放倒，因此，需要对折叠电动车的支撑架进行改进，使其方便在折叠后对电动车支撑。
技术实现思路
本技术的目的在于针对
技术介绍
中所指出现有的折叠电动车在折叠后无法支持的问题，提供一种能够...
【技术保护点】
一种折叠电动车支架，其特征在于：其包括电动车壳体和设置在电动车壳体后部的支撑架，支撑架为U形，支撑架包括底板和连接在底板两侧的侧臂，支撑架的两侧臂分别与电动车壳体的前后侧板固定连接，支撑架的侧臂与电动车壳体呈一定的角度设置，该角度α为30°‑80°，支撑架的底板与两侧臂之间呈一定角度设置，该角度β为30°‑80°。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄莉娜，邵建新，
申请(专利权)人：大斧智能科技常州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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