一种电动车滑轮支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动车滑轮支架，包括安装体、车轮支架、锁定片、滑轮、轴套、拧紧块；所述车轮支架的上端与安装体转动连接；所述安装体上分别设置有弧形滑槽、固定孔和卡位槽；所述车轮支架和轴套通过拧紧块固定；所述锁定片与车轮支架的一侧活连接。本实用新型专利技术设计巧妙，结构简单，生产成本低，实用性强，方便使用。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车滑轮支架
本技术属于电动车配件领域，特别涉及一种电动车滑轮支架。
技术介绍
电动车以其适应性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于拥堵的街道，日益成为人们常用的交通工具。电动车车身重量多在后轮，后轮爆胎时为了减少轮胎损耗必须抬起后车轮行走，但是抬起后轮的操作不易单个人完成，若不抬起后车轮则大大减少轮胎的使用寿命，给人们的出行带来极大不便。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种电动车滑轮支架。 本技术的技术解决方案:一种电动车滑轮支架，包括安装体、车轮支架、锁定片、滑轮、轴套、拧紧块；所述车轮支架和轴套通过拧紧块固定；所述锁定片与车轮支架的一侧活连接。 进一步的，所述轴套上有螺纹孔，拧紧块上有螺纹柱，轴套和拧紧块通过螺纹相配口 ο 进一步的，所述车轮支架位于和轴套重合部分有凹槽，拧紧块的顶端和凹槽锁紧。 进一步的，所述滑轮和滑轮轴转动连接，且滑轮轴和轴套一体形成。 进一步的，所述安装体上分别设置有弧形滑槽、固定孔和卡位槽，与车轮支架的上端转动连接。 进一步的，所述车轮支架的上端通过转动柱与安装体转动连接。 有益效果: 与现有技术相比，本技术的电动车滑轮支架将传统的电动车支架上进行改进，加有滑轮、轴套、拧紧块。本技术方便操作，简单有效地解决了人们行车途中爆胎的困扰，其具有设计科学、实用性强、生产成本低和延长轮胎使用寿命的优点。 【附图说明】: 图1为本技术的结构图； 图中，1-安装体、2-车轮支架、3-锁定片、4-拉簧、5-拧紧块、6_滑轮、7_轴套。 【具体实施方式】 如图1所示，本技术的电动车滑轮支架，包括安装体1、车轮支架2、锁定片3、拉簧4、滑轮6、轴套7、拧紧块5 ;所述车轮支架2和轴套7通过拧紧块5固定；所述锁定片3与车轮支架2的一侧活连接。 其中，所述轴套7上有螺纹孔，拧紧块5上有螺纹柱，轴套7和拧紧块5通过螺纹相配合。所述车轮支架2位于和轴套7重合部分有凹槽，拧紧块5的顶端和凹槽锁紧。所述滑轮6和滑轮轴转动连接，且滑轮轴和轴套7 —体形成。所述安装体I上分别设置有弧形滑槽、固定孔和卡位槽，与车轮支架2的上端转动连接。所述车轮支架2的上端通过转动柱与安装体I转动连接。 本技术在传统的电动车支架上进行改进，增加了两个行滑轮6，滑轮6和滑轮轴转动连接，且滑轮轴和轴套7 —体形成。车轮支架2和轴套7通过拧紧块5固定。若出现后轮爆胎，将拧紧块5松开，把轴套7向下拉带动滑轮6向下移动，当滑轮6向下无法移动时将拧紧块5拧紧。滑轮6与地面接触，使得后轮离开地面，既能轻易的推动电动车，又能避免轮胎的损耗。 上面所述的实施例仅仅是对本专利技术的优选实施方式进行描述，并非对本专利技术的构思和范围进行限定。在不脱离本专利技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本专利技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本专利技术的保护范围，本专利技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车滑轮支架，其特征在于：包括安装体、车轮支架、锁定片、滑轮、轴套、拧紧块；所述车轮支架和轴套通过拧紧块固定；所述锁定片与车轮支架的一侧活连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动车滑轮支架，其特征在于:包括安装体、车轮支架、锁定片、滑轮、轴套、拧紧块；所述车轮支架和轴套通过拧紧块固定；所述锁定片与车轮支架的一侧活连接。2.根据权利要求1所述的电动车滑轮支架，其特征在于:所述轴套上有螺纹孔，拧紧块上有螺纹柱，轴套和拧紧块通过螺纹相配合。3.根据权利要求1所述的电动车滑轮支架，其特征在于:所述车轮支架位于和轴套重合部分有...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨广成，
申请(专利权)人：淮安科派电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32