一种防止后处理进水的排气尾管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止后处理进水的排气尾管，涉及车辆技术领域，包括内管和套在所述内管外侧的外管，所述内管与所述外管通过转动装置转动连接，所述外管的上排气口为侧向开口，所述外管的顶部设置导风装置，所述外管的底部设有排水装置。通过将外管的上排气口设置为侧向开口，防止雨水垂直落入排气管内；通过在外管的顶部设置导风装置，且外管与内管之间转动连接，在下雨且刮风的天气里，导风装置在风的作用下带动外管转动，防止上排气口处于迎风面，风吹动雨水进入排气管内，双层防护，防止排气管进水。止排气管进水。止排气管进水。

【技术实现步骤摘要】
一种防止后处理进水的排气尾管


[0001]本技术属于非道路机械
，具体涉及一种防止后处理进水的排气尾管。

技术介绍

[0002]非道路机械普遍采用DOC+DPF+SCR路线，该路线后处理中带有贵金属载体及催化剂，价值较高。且非道路机械多户外作业，不作业时也大都停放在户外；另外非道路设备采用的排气尾管绝大多数为竖直向上的，目前的尾管口大都为侧面排气或者向上排气，侧面排气结构不能避免雨水的进入，向上排气结构中防雨帽故障率较高，不能从根本上解决雨水进入后对后处理中贵金属及载体造成损坏的问题。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种防止后处理进水的排气尾管，以防止雨水进入排气尾管后处理中对贵金属及载体造成损坏的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种防止后处理进水的排气尾管，包括内管和套在所述内管外侧的外管，所述内管与所述外管通过转动装置转动连接，所述外管的上排气口为侧向开口，所述外管的顶部设置导风装置，所述外管的底部设有排水装置。
[0005]本技术通过将外管的上排气口设置为侧向开口，防止雨水垂直落入排气管内；通过在外管的顶部设置导风装置，且外管与内管之间转动连接，在下雨且刮风的天气里，导风装置在风的作用下带动外管转动，防止上排气口处于迎风面，风吹动雨水进入排气管内，双层防护，防止排气管进水。
[0006]在一种防止后处理进水的排气尾管的优选的实现方式中，所述外管包括弯管段，所述弯管段上方开设有侧向的排气口，所述弯管段的下方设有收缩段，所述收缩段的下方设置有固定段。<br/>[0007]通过设置弯管段解决了传统直管型排气管雨水大量进入，对后处理中贵金属及载体造成损坏的问题；通过设置收缩管段对落入外管的雨水进行导流，使雨水顺利流至排水装置排出；通过设置固定段实现外管与内管的连接，在固定段与内管之间设置转动装置，优选轴承，实现外管与内管的转动连接。
[0008]在一种防止后处理进水的排气尾管的优选的实现方式中，所述内管为竖直管，所述内管的上端开口位于所述弯管段内，所述内管的上端开口与所述外管的上排气口在水平方向的投影无重叠。
[0009]通过设置内管的上端开口位于所述弯管段内，且所述内管的上端开口与所述外管的上排气口在水平方向的投影无重叠，实现外管对内管上端开口的遮挡作用，防止雨水进入内管。
[0010]在一种防止后处理进水的排气尾管的优选的实现方式中，所述转动装置固定在所述固定段和所述内管之间。
[0011]进一步地，所述转动装置为轴承。
[0012]进一步地，所述轴承的上端设有密封盖。
[0013]通过设置在固定段与内管之间设置轴承，实现外管与内管的转动连接；通过在轴承的上端设置密封盖，防止进入外管内的雨水对轴承侵蚀，影响轴承的使用寿命。
[0014]在一种防止后处理进水的排气尾管的优选的实现方式中，所述排水装置包括多个排水孔，所述排水孔设置在所述外管的底部。
[0015]通过在外管的底部设置多个排水孔，实现对进入外管的雨水进行排出，防止雨水积累过多进入内管对后处理中的贵金属及载体造成损坏。
[0016]在一种防止后处理进水的排气尾管的优选的实现方式中，所述导风装置为板状结构，所述导风装置竖直固定在所述外管的顶部。
[0017]通过设置导风装置，当刮风下雨时，风吹动导风装置带动外管转动，防止外管的上排气口处于迎风面。若上排气口处于迎风面，风带动大量雨水通过上排气口进入，影响排气管的防水效果。
[0018]在一种防止后处理进水的排气尾管的优选的实现方式中，所述导风装置包括第一导风板和第二导风板。
[0019]进一步地，所述第一导风板和所述第二导风板设置在所述上排气口的两侧，所述第一导风板与所述第二导风板与所述上排气口平行设置。
[0020]通过在外管的上排气口的两侧设置第一导风板和第二导风板，当刮风下雨的天气出现时，可以根据风向调整外管转动从而防止上排气口处于迎风面，防止雨水在风的带动下从上排气口进入。
附图说明
[0021]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0022]图1为本技术一种实施方式整体结构示意图；
[0023]图2为本技术一种实施方式下外管结构示意图；
[0024]图3为本技术一种实施方式导风装置结构示意图；
[0025]图4为本技术另一种实施方式导风装置结构示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]1.内管；2.外管、21.固定段、22.收缩段、23.弯管段、24.上排气口；3.转动装置、31.密封罩；4.排水装置；5.导风装置、51.第一导风板、52.第二导风板。
具体实施方式：
[0028]为了更清楚地阐释本技术的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
[0029]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施
例及各实施例中的特征可以相互结合。
[0030]另外，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0033]如图1至图4所示，本技术提供一种防止后处理进水的排气尾管，包括内管1和套在所述内管1外侧的外管2，所述内管1与所述外管2通过转动装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止后处理进水的排气尾管，其特征在于，包括内管和套在所述内管外侧的外管，所述内管与所述外管通过转动装置转动连接，所述外管的上排气口为侧向开口，所述外管的顶部设置导风装置，所述外管的底部设有排水装置。2.根据权利要求1所述的一种防止后处理进水的排气尾管，其特征在于，所述外管包括弯管段，所述弯管段上方开设有侧向的排气口，所述弯管段的下方设有收缩段，所述收缩段的下方设置有固定段。3.根据权利要求2所述的一种防止后处理进水的排气尾管，其特征在于，所述内管为竖直管，所述内管的上端开口位于所述弯管段内，所述内管的上端开口与所述外管的上排气口在水平方向的投影无重叠。4.根据权利要求2所述的一种防止后处理进水的排气尾管，其特征在于，所述转动装置固定在所述固定段和所述内管之间。5.根据权利要求4所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泽龙，卢平，张长城，付朋，杨玉国，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：