叉车门架模拟试验检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及叉车试验检测装置，尤其涉及叉车门架模拟试验检测装置，包括测试平台，与测试平台连接的电机平台，所述的测试平台上设置有门架连接轴，叉车门架通过轴承座盖与门架连接轴连接，测试平台上还设置有倾斜油缸连接耳与多路阀，多路阀包括两路，其中一路通过液压管路连接倾斜油缸与柱塞泵，另一路也通过液压管路连接起升油缸与柱塞泵，倾斜油缸通过螺栓与倾斜油缸连接耳铰接。本实用新型专利技术涉及的测试平台的前面板上设置了多对用于连接倾斜油缸的倾斜油缸连接耳，因此可以适用于多种型号叉车的门架检测，检测效率高，操作简单方便。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及叉车试验检测装置，尤其涉及叉车门架模拟试验检测装置。
技术介绍
传统的叉车门架检验时需要将叉车门架安装到叉车上进行检测调试，如果发现叉 车门架有问题时还必需要将叉车门架拆下进行修理，十分繁琐，由此叉车的检测装置产生 了。如石川和男、藤森弘幸等人申请的专利号为98125257. 5的专利技术专利，申请日为1998年 ll月27日，公告日为1999年6月17日，公告号为CN1428477，名称为升降叉车的位置检测 仪，用来检测叉车垂直位置的仪器有一个支杆，当内支架处于预定垂直区域时，支杆和内支 架啮合并移位。支杆和内支架的路径相交。这种检测仪还包括一个由支杆启动的开关。但 是该升降叉车的位置检测仪安装在叉车上，而且只能够适用于单一型号的叉车，检测效率 低下，无法适用于大批量的检测。
技术实现思路
本技术针对现有技术中叉车试验检测装置，只能够对单一型号的叉车进行检 测，而且检测效率低下等缺点，提供了一种适用于多种型号叉车的门架检测，检测效率高， 操作简单方便的叉车门架模拟试验检测装置。 为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决 叉车门架模拟试验检测装置，包括测试平台，与测试平台连接的电机平台，所述的测试平台上设置有门架连接轴，叉车门架通过轴承座盖与门架连接轴连接，测试平台上还设置有倾斜油缸连接耳与多路阀，多路阀包括两路，其中一路通过液压管路连接倾斜油缸与柱塞泵，另一路也通过液压管路连接起升油缸与柱塞泵，倾斜油缸通过螺栓与倾斜油缸连接耳铰接。通过液压系统使叉车门架完成一系列的操作要求，并进行检测与调试，具有传动平稳、传递效率高等优点。 作为优选，所述的倾斜油缸连接耳为一对，且对称设置于测试平台的前面板上。设 置了倾斜油缸连接耳对称的设置在测试平台的前面板上，因此倾斜油缸可以方便的固定。 作为优选，所述的倾斜油缸连接耳有两对以上，且每对对称设置于测试平台的前 面板上。倾斜油缸连接耳有两对以上，通过与不同型号的倾斜油缸的连接，这样就达到了一 台叉车门架模拟试验检测装置可以检测多种型号的叉车门架的目的。 作为优选，所述的电机平台下部设置有油箱，电机平台上部设置有电机，电机与柱塞泵连接。通过电机直接将油箱内的油输入柱塞泵，具有能量损耗少的优点。 作为优选，所述的叉车门架与轴承座盖之间通过螺钉固定连接。叉车门架与轴承座盖之间通过螺钉固定，因此可以方便的拆装以及调节叉车的横向位置。 作为优选，所述的测试平台上设置有横向手轮与纵向手轮。由于设置了横向手轮与纵向手轮，因此可以通过横向手轮与纵向手轮调节倾斜油缸后座的高度以及门架的距离，以达到所需试验检测的门架位置。3 作为优选，所述的还包括控制平台，控制平台与电机平台连接。操作人员通过在控 制平台的操作，就可以简单的完成对叉车门架的检测，方便、安全。 本技术的测试平台的前面板上设置了多对用于连接倾斜油缸的倾斜油缸连 接耳，因此可以适用于多种型号叉车的门架检测，检测效率高，操作简单方便。附图说明图1为本技术实施例1的主视图。 图2为本技术实施例1的俯视图。 图3为图1的A处放大图。 其中l-测试平台、2-电机平台、3-控制平台、4-门架连接轴、5-叉车门架、6-轴承 座盖、7_倾斜油缸连接耳、8-多路阀、9_倾斜油缸、10-起升油缸、11-液压管路、12-横向手 轮、13-纵向手轮、14-螺栓、15-前面板、21-油箱、22-电机、23-柱塞泵、24_柱塞泵、25_电 机、41-螺钉。具体实施方式以下结合附图1至附图3与具体实施方式对本技术作进一步详细描述 实施例1 叉车门架模拟试验检测装置，如图l至图3所示，包括测试平台l，与测试平台l连 接的电机平台2，所述的测试平台1上设置有门架连接轴4，叉车门架5通过轴承座盖6与 门架连接轴4连接，测试平台1上还设置有倾斜油缸连接耳7与多路阀8，多路阀8包括两 路，其中一路通过液压管路11连接倾斜油缸9与柱塞泵24，另一路也通过液压管路11连接 起升油缸10与柱塞泵23，倾斜油缸9通过螺栓14与倾斜油缸连接耳7铰接。所述的倾斜 油缸连接耳7为一对，且对称设置于测试平台1的前面板15上。所述的倾斜油缸连接耳7 有两对以上，且每对对称设置于测试平台1的前面板15上。所述的电机平台2下部设置有 油箱21，电机平台2上部设置有电机22、25，电机22、25与柱塞泵23、24连接。所述的叉车 门架5与轴承座盖6之间通过螺钉41固定连接。所述的测试平台1上设置有横向手轮12 与纵向手轮13。还包括控制平台3，控制平台3与电机平台2连接。 总之，以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所 作的均等变化与修饰，皆应属本技术专利的涵盖范围。权利要求叉车门架模拟试验检测装置，包括测试平台(1)，与测试平台(1)连接的电机平台(2)，其特征在于所述的测试平台(1)上设置有门架连接轴(4)，叉车门架(5)通过轴承座盖(6)与门架连接轴(4)连接，测试平台(1)上还设置有倾斜油缸连接耳(7)与多路阀(8)，多路阀(8)包括两路，其中一路通过液压管路(11)连接倾斜油缸(9)与柱塞泵(24)，另一路也通过液压管路(11)连接起升油缸(10)与柱塞泵(23)，倾斜油缸(9)通过螺栓(14)与倾斜油缸连接耳(7)铰接。2. 根据权利要求1所述的叉车门架模拟试验检测装置，其特征在于所述的倾斜油缸 连接耳(7)为一对，且对称设置于测试平台(1)的前面板(15)上。3. 根据权利要求1所述的叉车门架模拟试验检测装置，其特征在于所述的倾斜油缸 连接耳(7)有两对以上，且每对对称设置于测试平台(1)的前面板(15)上。4. 根据权利要求1或2或3所述的叉车门架模拟试验检测装置，其特征在于所述的 电机平台(2)下部设置有油箱(21)，电机平台(2)上部设置有电机(22、25)，电机(22、25) 与柱塞泵(23、24)连接。5. 根据权利要求1或2或3所述的叉车门架模拟试验检测装置，其特征在于所述的 叉车门架(5)与轴承座盖(6)之间通过螺钉(41)固定连接。6. 根据权利要求1或2或3所述的叉车门架模拟试验检测装置，其特征在于所述的 测试平台(1)上设置有横向手轮(12)与纵向手轮(13)。7. 根据权利要求1或2或3所述的叉车门架模拟试验检测装置，其特征在于还包括 控制平台(3)，控制平台(3)与电机平台(2)连接。专利摘要本技术涉及叉车试验检测装置，尤其涉及叉车门架模拟试验检测装置，包括测试平台，与测试平台连接的电机平台，所述的测试平台上设置有门架连接轴，叉车门架通过轴承座盖与门架连接轴连接，测试平台上还设置有倾斜油缸连接耳与多路阀，多路阀包括两路，其中一路通过液压管路连接倾斜油缸与柱塞泵，另一路也通过液压管路连接起升油缸与柱塞泵，倾斜油缸通过螺栓与倾斜油缸连接耳铰接。本技术涉及的测试平台的前面板上设置了多对用于连接倾斜油缸的倾斜油缸连接耳，因此可以适用于多种型号叉车的门架检测，检测效率高，操作简单方便。文档编号G01M99/00GK201464205SQ20092012392公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月6日 优先权日2009年7月6日专利技术者陆小军 申请人:浙江本文档来自技高网...

【技术保护点】
叉车门架模拟试验检测装置，包括测试平台（１），与测试平台（１）连接的电机平台（２），其特征在于：所述的测试平台（１）上设置有门架连接轴（４），叉车门架（５）通过轴承座盖（６）与门架连接轴（４）连接，测试平台（１）上还设置有倾斜油缸连接耳（７）与多路阀（８），多路阀（８）包括两路，其中一路通过液压管路（１１）连接倾斜油缸（９）与柱塞泵（２４），另一路也通过液压管路（１１）连接起升油缸（１０）与柱塞泵（２３），倾斜油缸（９）通过螺栓（１４）与倾斜油缸连接耳（７）铰接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆小军，
申请(专利权)人：浙江美科斯叉车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]