臂架泵车混凝土泵送液压系统技术方案

臂架泵车混凝土泵送液压系统，涉及输送或泵送混凝土的车辆，闭式控制回路无法实现长时间不间断工作，开式电控换向回路控制执行过程相对复杂，本实用新型专利技术由泵送控制电磁阀、泵送油缸液控换向阀、换向控制阀、摆动油缸液控换向阀、电磁换向阀、逻辑阀等构成控制阀组，从而形成开式回路、液控换向的液压系统，所有活塞的行动顺序都由逻辑阀进行控制。这种控制方式比较简单，油缸换向自动实现，智能化程度高，抗污染能力强，散热性好，性能稳定，能长时间不间断进行工作。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及输送或泵送混凝土的车辆，具体的说是一种用于这种车辆上的输送或泵送混凝土工作时的液压控制装置。
技术介绍
目前，臂架泵车上使用的混凝土泵送控制装置主要闭式控制回路和开式电控换向 回路两种方式，其中 闭式控制回路方式的原理如图6所示由液压油泵、液压油缸、液压油箱等组成，这种控制方式比较直观，机械结构相对简单，但要求液压油的清洁度高、散热性差，无法实现长时间不间断工作，而且控制成本高。此种控制方式在进口的泵车上普遍使用。 开式电控换向回路方式的原理如图7所示是由液压油泵、控制阀组、液压油缸、液压油箱、换向传感器等组成。这种控制方式比较简单，油缸换向要借助外部电控系统实现；智能化程度较高，但控制执行过程相对复杂，控制成本相对较高。此种控制方式在90年代生产的泵车中多数采用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题和提出的技术任务是克服闭式控制回路和开式电 控换向控制两种方式的缺陷，提供一种新型的臂架泵车混凝土泵送液压系统。为此，采用以 下技术方案 臂架泵车混凝土泵送液压系统，其特征是包括 —只受控于泵送控制电磁阀的变量柱塞泵， 两只从所述的变量柱塞泵获得压力的泵送油缸， —只泵送油缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
臂架泵车混凝土泵送液压系统，其特征是包括：　　　　一只受控于泵送控制电磁阀（８）的变量柱塞泵（１０），　　　　两只从所述的变量柱塞泵（１０）获得压力的泵送油缸（１ａ、１ｂ），　　　　一只泵送油缸液控换向阀（３），其连接在所述的变量柱塞泵（１０）与两只泵送油缸（１ａ、１ｂ）之间实现两只泵送油缸（１ａ、１ｂ）的换向，　　　　由两只摆动油缸（２ａ、２ｂ）构成的用于控制所述泵送油缸液控换向阀（３）的换向控制阀，　　　　一只用于控制所述换向控制阀的摆动油缸液控换向阀（１３），　　　　四只用于控制所述摆动油缸液控换向阀（１３）和泵送油缸液控换向阀（３）的电磁换向阀（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ），以及　　　　两...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建明，邱志强，
申请(专利权)人：杭州专用汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]