一种伺服泵控液压系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种伺服泵控液压系统，它包括油缸和由伺服电机驱动的双向液压泵，所述液压泵与油箱连接，所述液压泵的进出油口中，一端与油缸的上腔连接、另一端分别通过支路a和支路b与油缸的下腔连接，支路a上设置有背压阀，支路b上设置有提动阀；所述液压泵的进出油口与油箱之间的支路上分别设置有补油单向阀，所述油缸的上腔连接有单向阀Ⅱ、油缸的下腔连接有单向阀Ⅰ，单向阀Ⅰ通过支路c和支路d与充液阀连接，单向阀Ⅱ通过支路c和支路d与充液阀连接，支路c上设置有电磁球阀，流经电磁球阀的液压油控制充液阀的开关，支路d上设置有安全阀。该液压系统能大幅降低能源的消耗，提升液压机和折弯机的运行效率，降低液压系统的用油量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种伺服泵控液压系统，属于液压控制

技术介绍
折弯机、油压机等锻压设备，是工业企业广泛使用的设备，由于传统液压系统的效率低下，目前此类设备的能耗普遍偏高。为节约能源，提高效率，折弯机液压系统节能主要采用在传统电液同步折弯机的基础上，将三相异步电机改为伺服电机，控制伺服电机按需要的转速和扭矩驱动油泵，比例阀控制两油缸同步，这种方式由于采用比例阀控制，依然存在较大的节流损失，效率难以进一步提高，且造价较高，这就是现有技术所存在的不足之处。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种伺服泵控液压系统，该液压系统能大幅度降低能源的消耗，提升液压机和折弯机的运行效率，还可大幅降低液压系统的用油量。本方案是通过如下技术措施来实现的：该伺服泵控液压系统包括油缸和由伺服电机驱动的双向液压泵，所述液压泵与油箱连接，所述液压泵的进出油口中，一端与油缸的上腔连接、另一端分别通过支路a和支路b与油缸的下腔连接，支路a上设置有背压阀，支路b上设置有提动阀；所述液压泵的进出油口与油箱之间的支路上分别设置有补油单本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种伺服泵控液压系统，它包括油缸和由伺服电机驱动的双向液压泵，所述液压泵与油箱连接，其特征是：所述液压泵的进出油口中，一端与油缸的上腔连接、另一端分别通过支路a和支路b与油缸的下腔连接，支路a上设置有背压阀，支路b上设置有提动阀；所述液压泵的进出油口与油箱之间的支路上分别设置有补油单向阀，所述油缸的上腔连接有单向阀Ⅱ、油缸的下腔连接有单向阀Ⅰ，所述单向阀Ⅰ通过支路c和支路d与充液阀连接，单向阀Ⅱ通过支路c和支路d与充液阀连接，所述支路c上设置有电磁球阀，流经电磁球阀的液压油控制充液阀的开关，支路d上设置有安全阀。

【技术特征摘要】
1.一种伺服泵控液压系统，它包括油缸和由伺服电机驱动的双向液压泵，所述液压泵与油箱连接，其特征是：所述液压泵的进出油口中，一端与油缸的上腔连接、另一端分别通过支路a和支路b与油缸的下腔连接，支路a上设置有背压阀，支路b上设置有提动阀；所述液压泵的进出油口与油箱之间的支路上分别设置有补油单向阀，所述油缸的上腔连接有单向阀Ⅱ、油缸的下腔连接有单向阀Ⅰ，所述单向阀Ⅰ通过支路c和支路d与充液阀连接，单向阀Ⅱ通过支路c和支路d与充液阀连接，所述支路c上设置有电磁球阀，流经电磁球阀的液压油控制充液阀的开关，支路d上设置有安全阀。
2.根据权利要求1所述的伺服泵控液压系统，其特征是：当油缸驱动滑块对外做功或上升时，液压泵工作于泵工况；当油缸快速下行或泄压时，液压泵工作于马达工况。
3.根据权利要求1所述的伺服泵控液压系统，其特征是：所述背压阀的调节压力大于油缸的下腔在静止时的压力3-5MPa。
4.根据权利要求1所述的伺服泵控液压系统，其特征是：所述液压泵上设置有L油口，L油口与油箱连接，所述油箱的上方设置有空气滤清器。
5.根据权利要求1所述的伺服泵控液压系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海龙，潘伟，杨牧，樊泽贵，
申请(专利权)人：山东富力世新型材料有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37