车载控制平台制造技术

本发明专利技术提供了一种车载控制平台，包括：处理器、传感器组、输入接口电路、触摸屏、输出接口电路和执行器件，其中，输入接口电路、触摸屏、输出接口电路分别与处理器相连接；用于检测执行器件状态的传感器组与输入接口电路相连接；输出接口电路与执行器相连接，用于根据处理器发出的控制信号控制执行器件的状态。本发明专利技术通过采用处理器作为控制单元，使用提供友好的人机界面的触摸屏作为操作单元，通过外围执行器件和通信部件，可以对车载设备进行灵活的操作，并集中显示其工作状态，简化了操作步骤，实现对车载设备的智能化、综合化控制，克服了现有技术中对车载各系统的控制为手动控制方式，用户在操作使用时较为不便的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种车载控制平台。
技术介绍
随着车载移动系统的发展，对车栽各系统的控制工作量越来越多。在实现本专利技术过程中，专利技术人发现现有技术中对车载各系统的控制为手动控制方式，用户在操作使用时较为不便。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种车载控制平台，能够解决现有技术中对车载各系统的控制为手动控制方式，用户在操作使用时较不方便的问题。在本专利技术的实施例中，提供了一种车载控制平台，包括处理器、传感器组、输入接口电路、触摸屏、输出接口电路和执行器件，其中，输入接口电路、触摸屏、输出接口电路分别与处理器相连接；用于检测执行器件状态的传感器组与输入接口电路相连接；输出接口电路与执行器相连接，用于根据处理器发出的控制信号控制执行器件的状态。上述实施例通过采用处理器作为控制单元，使用提供友好的人机界面的触摸屏作为操作单元，通过外围执行器件和通信部件，可以对车载设备进行灵活的操作，并集中显示其工作状态，简化了操作步骤，实现对车载设备的智能化、综合化控制，同时，采用模块化设计，可以增强系统的通用性、适应性和易用性，便于增减、扩充、操作和维修，克服了现有技术中对车载各系统的控制为手动控制方式，用户在操作使用时较为不便的问题。附图说明此处所i兌明的附图用来4是供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中图l示出了才艮据本专利技术的一个实施例的车载控制平台示意图2示出了才艮据图1的一个优选实施例的车载控制平台示意图。具体实施例方式下面将参考附图并结合实施例，来详细"i兌明本专利技术。图1示出了根据本专利技术的一个实施例的车载控制平台示意图，包括处理器l、传感器组4、输入接口电路2、触摸屏6、输出接口电路3和执行器件5，其中输入接口电^各2、触4莫屏6、输出接口电路3分别与处理器1相连接；传感器组4,用于检测执行器件5状态，其与输入接口电路2 相连接；输出接口电路3与执行器件5相连接，用于根据处理器1发出 的控制信号控制执行器件5的状态。上述实施例通过采用处理器作为控制单元，使用提供友好的人 机界面的触摸屏作为操作单元，通过外围执行器件和通信部件，可以对车载设备进行灵活的操作，并集中显示其工作状态，简化了操 作步骤，实现了对车载设备的智能化、综合化控制，同时，采用模 块化i殳计，可以增强系统的通用性、适应性和易用性，^更于增减、 扩充、操作和维修，克服了现有4支术中对车载各系统的控制为手动 控制方式，用户在操作使用时较为不便的问题。优选地，上述处理器1是可编程逻辑控制器，其具有可编程性， 无需更改硬件配置，即可实现车载控制平台功能的升级。优选地，上述触摸屏6是液晶显示器触摸屏，其反应速度快， 易于人4几交流，4交适合本实施例。优选地，上述车载控制平台还包括通信总线接口，其与处理器 相连接，可以使系统具有更好的扩展性，便于车载控制平台的系统 升级。优选地，上述通信总线接口是CAN ( Controller Area Network, 控制器局域网)总线接口，以采用CAN总线进行通信，可以使通 信安全稳定，且成本较低。图2示出了4艮据图1的一个优选实施例的车载控制平台示意 图，如图2所示，执行器件5是以下器件中的至少一种空调、暖风机、发电机、灯、散热扇、开窗机构、换气风机和电源保护装置， 采用处理器集中控制执-f亍器件，可保证系统各部分时序的同步性， 增强系统的稳定性，克服了现有技术中每种车载设备采用单独的控 制方式，给用户造成不便的问题。从以上的描述中，可以看出，本专利技术上述的实施例实现了如下才支术效果上述实施例简化了车载设备的控制，使用户可以明了车内环境 的状况，操作人员可以通过操作平台的触摸屏上的按键，或平台前 面板的按钮来控制车内的相应设备；也可通过触摸屏的操作来切换 设备的自动/手动运行模式来使设备运行在系统控制或是人员控制模式下；系统将车内的环境数据显示在触摸屏上，使操作人员可以 明确车内的环境状况，实现才喿作可靠、高效、集中，以实现控制照明、防空照明、通风4灸气、升温、降温、供配电的控制、时间和环 境状态。上述实施例利用功能强大、运算高速的PLC作为控制单元，使 用提供友好的人机界面的触摸屏作为操作单元。通过外围执行部件 和通信部件，可以对配电设备和车载设备进行灵活的操作，集中显 示其工作状态，简化操作步骤，实现对设备的智能化、综合化控制。车载控制平台利用温度、湿度传感技术，通过车内的检测点， 实时监测车内的环境状况，同步显示时间、温度、湿度信息，4吏操 作人员对车内环境的了解更加直观；对烟雾等其它异常信息显示报 警，并能自动处理，保障随车人员的安全。利用系统的存取器可详 细记录前30次净艮警的类型、产生的时间等j言息以供查阅和分才斤。以上所述 <又为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本发 明，对于本领域的技术人员来说，本专利技术可以有各种更改和变化。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进 等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。权利要求1.一种车载控制平台，其特征在于，包括处理器、传感器组、输入接口电路、触摸屏、输出接口电路和执行器件，其中所述输入接口电路、所述触摸屏、所述输出接口电路分别与所述处理器相连接；所述传感器组，用于检测所述执行器件状态，其与所述输入接口电路相连接；所述输出接口电路与所述执行器相连接，用于根据所述处理器发出的控制信号控制所述执行器件的状态。2. 根据权利要求1所述的车载控制平台，其特征在于，所述处理器是可编程逻辑控制器。3. 根据权利要求1所述的车载控制平台，其特征在于，所述触摸屏是液晶显示器触摸屏。4. 根据权利要求1所述的车载控制平台，其特征在于，还包括通信总线接口，其与所述处理器相连接。5.根据权利要求4所述的车载控制平台，其特征在于，所述通信总线接口是CAN总线接口 。6. 根据权利要求1所述的车载控制平台器件是以下器件中的至少一种空调其特征在于，所述执行暖风才几、发电才几、灯、散热扇、开窗机构、换气风机和电源保护装置,全文摘要本专利技术提供了一种车载控制平台，包括处理器、传感器组、输入接口电路、触摸屏、输出接口电路和执行器件，其中，输入接口电路、触摸屏、输出接口电路分别与处理器相连接；用于检测执行器件状态的传感器组与输入接口电路相连接；输出接口电路与执行器相连接，用于根据处理器发出的控制信号控制执行器件的状态。本专利技术通过采用处理器作为控制单元，使用提供友好的人机界面的触摸屏作为操作单元，通过外围执行器件和通信部件，可以对车载设备进行灵活的操作，并集中显示其工作状态，简化了操作步骤，实现对车载设备的智能化、综合化控制，克服了现有技术中对车载各系统的控制为手动控制方式，用户在操作使用时较为不便的问题。文档编号B60R16/02GK101524985SQ200910119559公开日2009年9月9日 申请日期2009年3月16日 优先权日2009年3月16日专利技术者刘恩国, 海效成 申请人:衡阳泰豪通信车辆有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载控制平台，其特征在于，包括：处理器、传感器组、输入接口电路、触摸屏、输出接口电路和执行器件，其中　所述输入接口电路、所述触摸屏、所述输出接口电路分别与所述处理器相连接；　所述传感器组，用于检测所述执行器件状态，其与所述输 入接口电路相连接；　所述输出接口电路与所述执行器相连接，用于根据所述处理器发出的控制信号控制所述执行器件的状态。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：海效成，刘恩国，
申请(专利权)人：衡阳泰豪通信车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]