本实用新型专利技术公开了一种车载通信天线升降机构及应用其的通信指挥车，所述车载通信天线升降机构包括用于固定在车体上的滑轨，安装在所述滑轨上用于固定通信天线的滑动基座，以及用于定位所述滑动基座的锁止机构，所述滑动基座可在所述滑轨上上下滑动，并通过所述锁止机构固定至所述滑轨上的不同位置。本实用新型专利技术的车载通信天线升降机构结构简单，易于操控，使得在通信指挥车上加装通信天线成为可能。应用其的通信指挥车既不影响车辆的整体设计高度，又满足通信天线使用时必须实现无遮挡的要求，拓宽了通信指挥车的应用领域和范围，提高了通信指挥车的功能。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载设备
，特别是涉及一种车载通信天线升降机构及应用其的通信指挥车。
技术介绍
大型应急通信指挥车需要在车辆的后部加装通信天线以保证通信的效果，满足通信的需求。这种天线是棒状的，而且具有一定长度，要求必须竖直安装，因此，天线的固定位置必须是可变的，否则将影响到大型车的整车高度不能满足国家相关标准的规定，在行车时需要将其下降到车体整体高度以下，使用时需要将其上部升高到超出车体，否则将影响通信效果。而目前适用于大型通信指挥车车载通信天线的升降转机构在国内外尚没有成熟的技术可选择，因此，亟待发展一种简便可靠的车载通讯天线升降机构满足上述需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车载通信天线升降机构及应用其的通信指挥车，所述车载通信天线升降机构结构简单，易于操控，使得在通信指挥车上加装应急通信电台高增益天线成为可能。应用其的通信指挥车既不影响车辆的整体设计高度，又满足通信天线使用时必须无遮挡的要求，拓宽了通信指挥车尤其是大型应急通信指挥车的应用领域和范围，提高了大型应急通信指挥车的功能。
为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
一种车载通信天线升降机构，包括用于固定在车体上的滑轨，安装在所述滑轨上用于固定通信天线的滑动基座，以及用于定位所述滑动基座的锁止机构，所述滑动基座可在所述滑轨上上下滑动，并通过所述锁止机构固定至所述滑轨上的不同位置。
作为进一步地改进，所述滑动基座包括安装在所述滑轨上的滑块和固定在所述滑块上用于固定通信天线的支架。
所述滑轨包括底板和设置在底板两侧的两列滑道，所述滑动基座两端安装有配合的销轴和轴承，所述滑动基座通过所述轴承在所述滑道内滚动实现在所述滑轨上上下滑动。
所述锁止机构包括设置在所述滑轨底板上不同高度的多个定位螺母，以及设置在所述滑动基座上的定位手母。
所述滑轨、滑动基座均为金属材质。
一种通信指挥车，所述指挥车后端上部安装有所述的车载通信天线升降机构。
由于采用上述技术方案，本技术至少具有以下优点：
本技术的车载通信天线升降机构结构简单，易于操控，通过一组滑动升降机构实现了承载天线的滑动基座的位置可变性，使得在通信指挥车上加装应急通信电台高增益天线成为可能，拓宽了通信指挥车尤其是大型应急通信指挥车的应用领域和范围，提高了大型应急通信指挥车的功能，提升了各级政府相关单位、军队、武警、大型企事业单位参与处理突发事件、参与救灾救援的能力。
附图说明
上述仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。
图1是本技术应用车载通信天线升降机构的通信指挥车结构示意图。
图2A、2B别是本技术车载通信天线升降机构的主视图和侧视图。
图3是滑轨的结构示意图。
图4A、4B分别是滑动基座的主视图和侧视图。
具体实施方式
请参阅图1所示，本技术提供了一种车载通信天线升降机构，主要是针对通信指挥车尤其是大型应急通信指挥车而设计的。所述升降机构包括用于固定在车体上的滑轨1，安装在所述滑轨1上用于固定通信天线4的滑动基座3，以及用于定位所述滑动基座3的锁止机构，所述滑动基座3可在所述滑轨1上上下滑动，并通过所述锁止机构固定至所述滑轨1上的不同位置。
具体地，请参阅图2A、2B所示，本技术的车载通信天线升降机构，主要由三部分组成，第一部分是用于固定在汽车后上部的滑轨1，第二部分是能在滑轨1中滑动且能够固定通信天线4的滑动基座3，第三部分是滑动基座3的锁止机构。其中锁止机构由安装在所述滑动基座3上的定位手母2和设置在所述滑轨1上的定位螺母5形成，定位手母2与定位螺母5相匹配。
请配合参阅图3所示，所述滑轨1由金属滑道12、金属底板11组成，定位螺母5安装在所述金属底板11上。图3中所示的定位螺母5在金属底板11的上、下两端各设置一个，分别对应于通信天线4升降时的上、下锁止位置。实际使用时，也可以进一步增设不同高度的定位螺母5，定位螺母5的位置和数量决定通信天线4增高的尺寸和档位数。
请配合参阅图4A、4B所示，滑动基座3包括安装在滑轨1上的金属滑块31及安装在金属滑块31上的天线支架6。金属滑块31的两端安装有匹配的轴承和轴，滑动基座3通过轴承在滑轨1的滑道12中滑动实现上下滑动，通信天线4通过螺栓与滑动基座3的天线支架6连接在一起。
本技术的车载通信天线升降机构应用于通信指挥车时，可安装在车体后方上部一侧。请配合参阅图1、2A、2B所示，当驻车需要使用通信天线4时，松开定位手母2，将滑动基座3滑至上端，将定位手母2拧入上锁止位置的定位螺母5中，这时通信天线4的上端高于车辆顶部，实现无遮挡发射与接收，保证了通信效果。当车辆需要行驶时，松开定位手母2，将滑动基座3滑至下端，将定位手母2拧入下锁止位置的定位螺母5中，这时通信天线4的上端位于车辆顶部以下位置，不增加车辆高度。
由于采用了以上技术方案，本技术的车载通信天线升降机构结构简单，易于操控，适于在大型应急通信指挥车上加装通信电台天线使用，使其能够具有方便升高和降低的功能，既不影响车辆的整体设计高度，确保车辆的设计高度不超过相关国家标准规定的限高，又满足通信天线使用时必须实现无遮挡的要求，保证了通信效果。
以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许简单修改、等同变化或修饰，均落在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】
一种车载通信天线升降机构，其特征在于，包括用于固定在车体上的滑轨，安装在所述滑轨上用于固定通信天线的滑动基座，以及用于定位所述滑动基座的锁止机构，所述滑动基座可在所述滑轨上上下滑动，并通过所述锁止机构固定至所述滑轨上的不同位置。
【技术特征摘要】
1.一种车载通信天线升降机构，其特征在于，包括用于固定在车体上
的滑轨，安装在所述滑轨上用于固定通信天线的滑动基座，以及用于定位
所述滑动基座的锁止机构，所述滑动基座可在所述滑轨上上下滑动，并通
过所述锁止机构固定至所述滑轨上的不同位置。
2.根据权利要求1所述的一种车载通信天线升降机构，其特征在于，
所述滑动基座包括安装在所述滑轨上的滑块和固定在所述滑块上用于固定
通信天线的支架。
3.根据权利要求1所述的一种车载通信天线升降机构，其特征在于，
所述滑轨包括底板和设置在底板两侧的两列滑道，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李岩欣，马建设，高延路，田瑾，高俊强，
申请(专利权)人：北京诚志北分机电技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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