集成式制动控制系统故障信息输出方法及装置制造方法及图纸

本申请公开了一种集成式制动控制系统故障信息输出方法及装置。其中，该方法包括：检测集成式制动控制系统的网络状态；在网络状态指示为网络故障的情况下，采集集成式制动控制系统的供电电压；从多个预设电压区间中确定供电电压所处的目标电压区间；至少根据目标电压区间确定是否输出网络故障对应的故障信息。本申请至少解决了由于输出的故障信息准确性低导致故障排查效率低技术问题。致故障排查效率低技术问题。致故障排查效率低技术问题。

【技术实现步骤摘要】
集成式制动控制系统故障信息输出方法及装置


[0001]本申请涉及车辆信息管理领域，具体而言，涉及一种集成式制动控制系统故障信息输出方法及装置。

技术介绍

[0002]随着汽车的智能化、电动化，每辆车上拥有成百上千控制器同时控制车辆的运转，每个控制器都有各自的策略来记录和报出车辆的故障。但是在一些车辆下线、检测、上电下电等特殊条件下，经常会出现电压不稳定，瞬时超出或低于各控制器的正常工作电压的情况，此时集成式制动控制总成(IBC)容易出现许多由低压或过压导致的网络故障并记录下来，这对于后续排查实际问题时容易产生误导的风险。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供了一种集成式制动控制系统故障信息输出方法及装置，以至少解决由于输出的故障信息准确性低导致故障排查效率低的技术问题。
[0004]根据本申请实施例的一个方面，提供了一种集成式制动控制系统故障信息输出方法，包括：检测集成式制动控制系统的网络状态；在所述网络状态指示为网络故障的情况下，采集所述集成式制动控制系统的供电电压；从多个预设电压区间中确定所述供电电压所处的目标电压区间；至少根据所述目标电压区间确定是否输出所述网络故障对应的故障信息。
[0005]可选地，至少根据所述目标电压区间确定是否输出所述网络故障对应的故障信息，包括：在所述目标电压区间为所述多个预设电压区间中的正常预设电压区间的情况下，确定输出所述网络故障对应的故障信息，所述网络故障对应的故障信息为第一类诊断诊断故障代码；在所述目标电压区间为所述多个预设电压区间中除了所述正常预设电压区间之外的异常预设电压区间的情况下，确定不输出所述网络故障对应的故障信息。
[0006]可选地，在确定不输出所述网络故障对应的故障信息之后，所述方法还包括：输出所述供电电压故障对应的故障信息，所述供电电压故障对应的故障信息为第二类诊断故障代码。
[0007]可选地，所述目标电压区间是否为所述异常预设电压区间通过以下方式确定，包括：在所述目标电压区间为第一区间或第二区间的情况下，确定所述目标电压区间为所述异常预设电压区间，其中，所述第一区间的最小值大于第一预设电压值，所述，所述第二区间的最大值小于第二预设电压值，所述第一预设电压值大于所述第二预设电压值。
[0008]可选地，所述方法还包括：在所述目标电压区间从所述第一区间变换到第三区间的时长未超过第一时长的情况下，确定不输出所述网络故障对应的故障信息，其中，所述第三区间的最大值不大于第三预设电压值。
[0009]可选地，所述方法还包括：在所述目标电压区间从所述第二区间变换到第四区间的时长未超过第二时长的情况下，确定不输出所述网络故障对应的故障信息，所述第四区
间的最小值不小于第四预设电压值，其中，所述第三预设电压值大于所述第四预设电压值。
[0010]可选地，在输出第二类诊断故障代码之后，所述方法还包括：在所述目标电压区间从第一区间变换到第三区间的时长超过第一时长的情况下，将已输出的所述第二类诊断诊断故障代码标记为已修复的历史诊断故障代码。
[0011]根据本申请实施例的又一方面，还提供了一种集成式制动控制系统故障信息输出装置，包括：检测模块，用于检测集成式制动控制系统的网络状态；采集模块，用于在所述网络状态指示为网络故障的情况下，采集所述集成式制动控制系统的供电电压；确定模块，用于从多个预设电压区间中确定所述供电电压所处的目标电压区间；输出模块，用于至少根据所述目标电压区间确定是否输出所述网络故障对应的故障信息。
[0012]根据本申请实施例的再一方面，还提供了一种车辆，包括：集成式制动控制系统，所述集成式制动控制系统用于执行上述的集成式制动控制系统故障信息输出方法。
[0013]根据本申请实施例的再一方面，还提供了一种非易失性存储介质，非易失性存储介质包括存储的程序，其中，在程序运行时控制非易失性存储介质所在设备执行上述集成式制动控制系统故障信息输出方法。
[0014]在本申请实施例中，采用检测集成式制动控制系统的网络状态；在所述网络状态指示为网络故障的情况下，采集所述集成式制动控制系统的供电电压；从多个预设电压区间中确定所述供电电压所处的目标电压区间；至少根据所述目标电压区间确定是否输出所述网络故障对应的故障信息的方式，通过在检测系统网络状态的同时检测系统的供电电压，根据供电电压所处的目标电压区间，确定准确的故障信息，达到了提高故障信息准确率目的，从而实现了提高故障排查效率的技术效果，进而解决了由于输出的故障信息准确性低导致故障排查效率低技术问题。
附图说明
[0015]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0016]图1是根据本申请实施例的一种用于集成式制动控制系统故障信息输出方法的计算机终端(或移动设备)的硬件结构框图；
[0017]图2是根据本申请的一种集成式制动控制系统故障信息输出方法的流程示意图；
[0018]图3是根据本申请实施例的另一种可选的集成式制动控制系统故障信息输出方法的流程示意图；
[0019]图4是根据本申请实施例的一种可选的集成式制动控制系统故障信息输出装置结构示意图。
具体实施方式
[0020]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的区间。
[0021]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0022]根据本申请实施例，还提供了一种集成式制动控制系统故障信息输出方法的实施例，需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。
[0023]本申请实施例所提供的方法实施例可以在移动终端、计算机终端或者类似的运算装置中执行。图1示出了一种用于实现集成式制动控制系统故障信息输出方法的计算机终端(或移动设备)的硬件结构框图。如图1所示，计算机终端10(或移动设备10)可以包括一个或多个(图中采用102a、102b，...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成式制动控制系统故障信息输出方法，其特征在于，包括：检测集成式制动控制系统的网络状态；在所述网络状态指示为网络故障的情况下，采集所述集成式制动控制系统的供电电压；从多个预设电压区间中确定所述供电电压所处的目标电压区间；至少根据所述目标电压区间确定是否输出所述网络故障对应的故障信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，至少根据所述目标电压区间确定是否输出所述网络故障对应的故障信息，包括：在所述目标电压区间为所述多个预设电压区间中的正常预设电压区间的情况下，确定输出所述网络故障对应的故障信息，所述网络故障对应的故障信息为第一类诊断诊断故障代码；在所述目标电压区间为所述多个预设电压区间中除了所述正常预设电压区间之外的异常预设电压区间的情况下，确定不输出所述网络故障对应的故障信息。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在确定不输出所述网络故障对应的故障信息之后，所述方法还包括：输出所述供电电压故障对应的故障信息，所述供电电压故障对应的故障信息为第二类诊断故障代码。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述目标电压区间是否为所述异常预设电压区间通过以下方式确定，包括：在所述目标电压区间为第一区间或第二区间的情况下，确定所述目标电压区间为所述异常预设电压区间，其中，所述第一区间的最小值大于第一预设电压值，所述，所述第二区间的最大值小于第二预设电压值，所述第一预设电压值大于所述第二预设电压值。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述目标电压区间从所述第一区间变换到第三区...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛佳林，官浩，隋清海，闫鲁平，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：