本实用新型专利技术公开了一种装载机分动箱，包括分动箱箱体、端盖、通过轴承连接在分动箱箱体两端的动力输入轴和动力输出轴以及位于分动箱箱体内的传动齿轮和传动轴，通过采用标准斜齿轮传动，增加齿轮相互啮合的面积，提高齿轮的扭矩力。使用单列向心球轴承可以使轴承承载力均匀、稳定。整体结构的铸造箱体不易开裂。密封圈则将动力输入轴和动力输出轴与端盖相接触表面密封，有效防止了油的漏出或渗出。整个结构布局合理、传动可靠、运转平稳，大大提高了分动箱的使用性能。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用分动箱，特别涉及一种装载机分动箱。
技术介绍
装载机分动箱是装载运输车上必备的一种传动机构，其作用是将单方向输入动力 通过分动箱内的传动齿轮向多方向实现动力传递，属于一种动力分配装置。现有装载机上 的分动箱由于结构设计上存在不足，使用过程中齿轮容易产生打齿现象，啮合力和扭矩较 弱，而分体结构的箱体和传动轴上又容易出现渗油或漏油现象，给分动箱的安全、可靠使用 带来不便，严重时会造成分动箱传动不稳定、传动效率低等不利影响。如何克服这些缺点， 就成为本技术要解决的问题。
技术实现思路
鉴于上述现有技术中的不足，本技术旨在提供一种使用可靠、传动稳定、传输 效果好的装载机分动箱。 本技术是通过以下技术方案来实现的 —种装载机分动箱，包括分动箱箱体、端盖、通过轴承连接在分动箱箱体两端的动 力输入轴和动力输出轴以及位于分动箱箱体内的传动齿轮和传动轴，分动箱箱体为整体结 构铸造而成。动力输入轴和动力输出轴与端盖相接触的表面分别设有密封圈。传动齿轮为 标准斜齿轮，轴承为单列向心球轴承。 本技术所述的装载机分动箱，通过采用标准斜齿轮传动，增加齿轮相互啮合 的面积，提高齿轮的扭矩力。使用单列向心球轴承支撑动力输入轴和动力输出轴，使轴承承 载力均匀、稳定。整体结构的铸造箱体，使箱体不易开裂，减少和避免了漏油的可能性，提高 了箱体的强度和使用性能。而密封圈则将动力输入轴和动力输出轴与端盖相接触表面密 封，有效防止了油从转动的动力输入轴或者动力输出轴表面渗出。整个结构布局合理、传动 可靠、运转平稳，有效克服了现有分动箱的弊端。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图1对本技术做进一步的描述 本技术所述的一种装载机分动箱，包括分动箱箱体6、轴承5、端盖8、动力输 入轴1、动力输出轴2、四对传动齿轮3和传动轴4。分动箱箱体6为整体结构铸造而成，箱 体不易开裂，提高了箱体的密封性，防止了油的漏出或外渗。动力输入轴1和动力输出轴2 分别位于分动箱箱体6的两端，动力输入轴1和动力输出轴2通过轴承5支撑在分动箱箱 体6上，轴承5为单列向心球轴承，承载力均匀、稳定。端盖8盖在动力输入轴l和动力输出轴2伸出箱体的端面上，端盖8将箱体内空间与箱体外空间分隔，在动力输入轴1和动力 输出轴2与端盖8接触的表面分别设有密封圈7，密封圈7可有效防止箱体内油渗漏出。四 对传动齿轮3和传动轴4位于分动箱箱体6内，传动齿轮3为标准斜齿轮，四对斜齿轮通过 传动轴4将动力由动力输入轴1传递到动力输出轴2，并通过动力输出轴2的两端向外传 送。斜齿轮啮合面积大、扭矩力大、载力强，接触稳定、传动可靠。 使用中，单方向动力通过动力输入轴1的一端输入，经过四对相互啮合的斜齿轮， 将动力均匀传递到动力输出轴2上，并从动力输出轴2两端向外传出，从而完成整个传动的 分动过程。权利要求一种装载机分动箱，包括分动箱箱体、端盖、通过轴承连接在分动箱箱体两端的动力输入轴和动力输出轴以及位于分动箱箱体内的传动齿轮和传动轴，其特征在于，所述分动箱箱体为整体结构铸造而成。2. 根据权利要求1所述的装载机分动箱，其特征在于，所述动力输入轴和动力输出轴 与端盖相接触的表面分别设有密封圈。3. 根据权利要求1或2所述的装载机分动箱，其特征在于，所述传动齿轮为标准斜齿 轮；所述轴承为单列向心球轴承。专利摘要本技术公开了一种装载机分动箱，包括分动箱箱体、端盖、通过轴承连接在分动箱箱体两端的动力输入轴和动力输出轴以及位于分动箱箱体内的传动齿轮和传动轴，通过采用标准斜齿轮传动，增加齿轮相互啮合的面积，提高齿轮的扭矩力。使用单列向心球轴承可以使轴承承载力均匀、稳定。整体结构的铸造箱体不易开裂。密封圈则将动力输入轴和动力输出轴与端盖相接触表面密封，有效防止了油的漏出或渗出。整个结构布局合理、传动可靠、运转平稳，大大提高了分动箱的使用性能。文档编号F16H1/08GK201461920SQ20092010765公开日2010年5月12日 申请日期2009年5月5日 优先权日2009年5月5日专利技术者邓清华 申请人:林春为本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种装载机分动箱，包括分动箱箱体、端盖、通过轴承连接在分动箱箱体两端的动力输入轴和动力输出轴以及位于分动箱箱体内的传动齿轮和传动轴，其特征在于，所述分动箱箱体为整体结构铸造而成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邓清华，
申请(专利权)人：林春为，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]
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