一种货厢的组装件、组装式货厢以及载货汽车制造技术

本申请公开了一种货厢的组装件、组装式货厢以及载货汽车，组装件包括底板、顶板和多个侧板，底板与侧板之间，相邻的侧板之间以及顶板与侧板之间通过螺栓和螺母连接；顶板中心的第一单板的四个边缘上分别固定有第一角钢，第一角钢的第一直角面的外端与第一单板的边缘固定连接，并且第一角钢的第一直角面与第一单板之间的夹角为45

【技术实现步骤摘要】
一种货厢的组装件、组装式货厢以及载货汽车


[0001]本申请涉及汽车
，更具体地，涉及一种货厢的组装件、组装式货厢以及载货汽车。

技术介绍

[0002]常规载货汽车的货厢是在生产地组装完成后再运输到目标市场。
[0003]现有技术中，在生产地通过将货厢框架和厢板组装在一起形成货厢。具体地，货厢框架包括若干由铝合金型材构成的横向和竖直方向的拼接条，拼接条上设有U形卡槽，将厢板卡设在对应拼接条的U形卡槽内，并与拼接条铆接，从而实现货厢框架与厢板的组装。但是，拼接条的结构复杂，需要使用铝型材挤出来实现，因此生产成本高；并且组装时操作复杂度高，组装难度大，无法保障组装质量。
[0004]另外，货厢组装后体积庞大，在运输至目标市场的过程中运输成本高，因此整车成本较高。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种货厢的组装件、组装式货厢以及载货汽车，货厢的组装件的边缘通过角钢连接，角钢是市场通用的标准型材，购买方便，因此组装件的生产成本低，并且仅仅在预制通孔中插入螺栓后与螺母连接即可将相邻的组装件组装起来，货厢的组装过程中操本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货厢的组装件，其特征在于，包括底板、顶板和多个侧板，所述底板与所述侧板之间，相邻的侧板之间以及所述顶板与所述侧板之间通过螺栓和螺母连接；所述顶板中心的第一单板的四个边缘上分别固定有第一角钢，所述第一角钢的第一直角面的外端与所述第一单板的边缘固定连接，并且所述第一角钢的第一直角面与所述第一单板之间的夹角为45
°
；所述侧板中心的第二单板上与所述顶板连接的第一边缘上固定有第二角钢，所述第二角钢的第一直角面的外端与所述第一边缘固定连接，并且所述第二角钢的第一直角面与所述第二单板之间的夹角为45
°
；组装状态下，所述第一角钢的第二直角面与所述第二角钢的第二直角面贴合并通过螺栓和螺母连接。2.根据权利要求1所述的货厢的组装件，其特征在于，所述第二单板上与其他侧板连接的第二边缘上固定有第三角钢，所述第三角钢的第一直角面的外端与所述第二边缘固定连接，并且所述第三角钢的第一直角面与所述第二单板之间的夹角为45
°
；相互连接的第一侧板和第二侧板在组装状态下，第一侧板的第三角钢的第二直角面与所述第二侧板的第三角钢的第二直角面贴合并通过螺栓和螺母连接。3.根据权利要求1或2所述的货厢的组装件，其特征在于，所述顶板与所述侧板的连接处外侧和/或两个侧板的连接处外侧设有弧形的装饰罩；组装状态下，所述装饰罩的边缘与对应的侧板的边缘或所述顶板的边缘连接。4.根据权利要求3所述的货厢的组装件，其特征在于，所述第二单板上与所述底板连接的第三边缘上固定有第四角钢，所述第四角...

【专利技术属性】
技术研发人员：张向超，郭永庆，
申请(专利权)人：上海前晨汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：