一种门洞密封条结构制造技术

本技术公开了一种门洞密封条结构，包括门洞密封条以及支撑管；所述门洞密封条呈封闭的环形结构，并与门洞的钣金形状相适配；所述门洞密封条的左右两侧设有弯折区域，所述支撑管设置在所述弯折区域内；当所述门洞密封条受挤压时，所述支撑管能够弥补所述门洞密封条塌陷而丧失的密封效果。本技术通过在尾门密封条弯折区域在泡管内增加支撑管，在风险区域补偿了密封条泡管的塌陷，改善了密封效果，在没有风险的区域不做补偿，不会增加密封条整体反弹力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件领域，更具体地，涉及一种门洞密封条结构。

技术介绍

1、尾门门洞密封条用于轿车尾门区域，卡接在车身钣金上，密封条泡管与尾门钣金挤压，达到密封效果。密封条安装后的形状与尾门形状类似，在中部呈现弯折状态。根据常识，柔软的管状结构大角度弯曲时，管状结构会塌陷。所以尾门门洞密封条在中部弯折区域，会发生泡管塌陷，从而造成该区域泡管与尾门钣金挤压量减少，减弱密封效果。

2、因此，如何提供一种可有效补偿泡管塌陷的门洞密封条结构成为本领域亟需解决的技术难题。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种门洞密封条结构，以有效解决上述
技术介绍
中的问题。

2、根据本技术的一方面，提供了一种门洞密封条结构，包括门洞密封条以及支撑管；

3、所述门洞密封条呈封闭的环形结构，并与门洞的钣金形状相适配；

4、所述门洞密封条的左右两侧设有弯折区域，所述支撑管设置在所述弯折区域内；

5、当所述门洞密封条受挤压时，所述支撑管能够弥补所述门洞密封条塌陷而丧失的密封效果。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种门洞密封条结构，其特征在于，包括门洞密封条以及支撑管；

2.根据权利要求1所述的门洞密封条结构，其特征在于，所述门洞密封条包括泡管结构和夹持结构，所述泡管结构设置在所述夹持结构的上侧，所述夹持结构用于夹持门洞的钣金；

3.根据权利要求2所述的门洞密封条结构，其特征在于，所述夹持结构内设有U形的骨架，所述骨架用于加强所述夹持结构的强度。

4.根据权利要求3所述的门洞密封条结构，其特征在于，所述夹持结构的U形口内侧设有多条唇边，用于夹住门洞的钣金翻边。

5.根据权利要求4所述的门洞密封条结构，其特征在于，所述唇边交错设置在所述夹持结构的...

【技术特征摘要】

1.一种门洞密封条结构，其特征在于，包括门洞密封条以及支撑管；

2.根据权利要求1所述的门洞密封条结构，其特征在于，所述门洞密封条包括泡管结构和夹持结构，所述泡管结构设置在所述夹持结构的上侧，所述夹持结构用于夹持门洞的钣金；

3.根据权利要求2所述的门洞密封条结构，其特征在于，所述夹持结构内设有u形的骨架，所述骨架用于加强所述夹持结构的强度。

4.根据权利要求3所述的门洞密封条结构，其特征在于，所述夹持结构的u形口内侧设有多条唇边，用于夹住门洞的钣金...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭永庆，黄晨东，范君，付晶玮，
申请(专利权)人：上海前晨汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：