一种汽车配件的焊接设备制造技术

本发明专利技术公开一种汽车配件的焊接设备，涉及汽车配件焊接加工技术领域，解决了由于焊接过程中产生的应力，容易导致汽车配件变形的问题，包括操作台及安装在操作台上的焊接机械臂，所述焊接机械臂的驱动端安装有焊接头，还包括固定在焊接机械臂驱动端的安装罩，所述安装罩的内部设置有用于消除汽车配件焊接应力的预热组件，本发明专利技术的一种汽车配件的焊接设备：焊接设备对汽车配件进行焊接安装操作时，对汽车配件上待焊接的位置进行预热升温，降低汽车配件上焊接位置及待焊接位置的温度差，使待焊接的位置发生伸缩及膨胀，以达到消除焊接应力的目的，保证焊接设备对汽车配件焊接安装的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件的焊接设备


[0001]本专利技术涉及汽车配件焊接加工
，具体为一种汽车配件的焊接设备。

技术介绍

[0002]汽车配件加工的过程中，需要通过焊接设备对汽车配件辅助连接操作，焊接设备的主要类型有电焊机、火焰焊设备和其他焊接设备。其中主要是电焊机，它包括如下几种：1.电弧焊机，它又分为手工弧焊机（弧焊变压器、弧焊整流器和弧焊发电机）、埋弧焊机和气体保护弧焊机（不熔化极气体保护焊机和熔化极气体保护焊机）；2.电阻焊机，它分为点焊机、凸焊机、缝焊机和对焊机；3.其他电焊机，如电渣焊机、等离子弧焊机、高频焊机、电子束焊机、光束焊机、超声波焊机、摩擦焊机、冷压焊机、钎焊机等。
[0003]通过焊接设备对汽车配件辅助安装连接的过程中，由于焊接过程中产生的应力，容易导致汽车配件的变形，且焊接应力会随着焊接处与待焊接处之间的温度差变大而变大，降低对汽车配件焊接安装的效果，为此，本专利技术提出一种汽车配件的焊接设备。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车配件的焊接设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案，一种汽车配件的焊接设备，包括操作台及安装在操作台上的焊接机械臂，所述焊接机械臂的驱动端安装有焊接头，还包括固定在焊接机械臂驱动端的安装罩，所述安装罩的内部设置有用于消除汽车配件焊接应力的预热组件；所述预热组件包括固定在安装罩内部的隔板，所述安装罩的内在隔板的分割作用下形成预热腔及焊接腔，所述焊接头位于焊接腔的内部，所述焊接腔的内部通过第一安装板固定有加热器，所述隔板上开设有用于预热腔与焊接腔之间热量流通的气孔，所述安装罩上设置有用于预热腔与焊接腔热量流通的流通组件，所述焊接腔的内部设置有焊接后焊接处修磨处理的修磨组件，所述预热腔上设置有对修磨后焊渣、粉尘及氧化皮收集的收集组件。
[0006]优选的，所述流通组件包括安装在安装罩外侧的风机，所述风机的进气端及出气端分别安装有第一安装管及第二安装管，所述第一安装管及第二安装管的一端分别与预热腔及焊接腔相通连接。
[0007]优选的，所述修磨组件包括安装框，所述安装框通过连接组件连接在第一安装板的下方，所述安装框上通过滑动组件连接有修磨板，所述修磨板的下端位于安装罩的下方。
[0008]优选的，所述连接组件包括固定在安装框一侧的第二安装板，所述第二安装板上固定有多个套管，各个所述套管的上端滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端与第一安装板的下端相固定，所述滑杆的另一端位于套管的内部并固定有圆板，所述套管的内部安装有用于圆板连接的第一弹簧。
[0009]优选的，所述滑动组件包括滑动连接在安装框上的多个传动杆，各个所述传动杆的一端与修磨板相固定，各个所述传动杆的另一端固定有矩形板，各个所述传动杆的侧壁上套设有第二弹簧，所述矩形板与安装框之间设置有用于修磨板驱动的驱动组件。
[0010]优选的，所述驱动组件包括分别固定在安装框及矩形板相对一侧的第一电磁铁及第一铁块。
[0011]优选的，所述收集组件包括固定在预热腔内部的收集箱，所述收集箱与安装框之间安装有输送管，所述输送管的一端与收集箱的内部相通，所述输送管的另一端固定有引流管，所述引流管位于修磨板的上方，所述第一安装管的一端与收集箱的内部相通并固定有滤网，所述收集箱上铰链有用于收集后取料的防护门。
[0012]优选的，所述收集箱上开设有通槽，且在通槽的作用下使预热腔、收集箱及第一安装管之间相通，所述收集箱上设置有用于通槽封堵控制的控制组件。
[0013]优选的，所述控制组件包括滑动连接在收集箱上用于通槽封堵的封堵板，所述封堵板上固定有固定板，所述固定板上滑动连接有多个T型杆，各个所述T型杆的一端与收集箱的上端相固定，各个所述T型杆的侧壁上套设有第三弹簧，所述固定板与收集箱之间设置有用于对固定板传动的传动组件。
[0014]优选的，所述传动组件包括分别固定在固定板及收集箱相对一侧的第二电磁铁及第二铁块。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术的一种汽车配件的焊接设备：焊接设备对汽车配件进行焊接安装操作时，对汽车配件上待焊接的位置进行预热升温，降低汽车配件上焊接位置及待焊接位置的温度差，使待焊接的位置发生伸缩及膨胀，以达到消除焊接应力的目的，保证焊接设备对汽车配件焊接安装的效果。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的整体外形结构示意图；图2为本专利技术的安装罩及流通组件结构示意图；图3为本专利技术的预热组件结构示意图；图4为本专利技术的收集组件结构示意图；图5为本专利技术的控制组件及传动组件结构示意图；图6为本专利技术的修磨组件、连接组件、滑动组件及驱动组件结构示意图；图7为本专利技术的安装框结构示意图；图8为本专利技术的收集箱结构示意图。
[0017]图中：101
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操作台；102
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焊接机械臂；103
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焊接头；2
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安装罩；201
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预热腔；202
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焊接腔；301
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隔板；302
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第一安装板；303
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加热器；304
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气孔；401
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风机；402
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第一安装管；403
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第二安装管；501
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安装框；502
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修磨板；601
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收集箱；602
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输送管；603
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滤网；604
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防护门；605
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引流管；7
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通槽；801
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封堵板；802
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固定板；803
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T型杆；804
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第三弹簧；901
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第二安装板；902
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套管；903
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滑杆；904
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圆板；905
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第一弹簧；1001
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传动杆；1002
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矩形板；1003
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第二弹簧；1101
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第一电磁铁；1102
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第一铁块；1201
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第二电磁铁；1202
‑
第二铁块。
具体实施方式
[0018]下面结合具体实施例对本专利技术作进一步描述，在此专利技术的示意性实施例以及说明用来解释本专利技术，但并不作为对本专利技术的限定。
[0019]实施例1
[0020]请参阅图1
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图8，图示中的一种汽车配件的焊接设备，包括操作台101及安装在操作台101上的焊接机械臂102，焊接机械臂102的驱动端安装有焊接头103，还包括固定在焊接机械臂102驱动端的安装罩2，安装罩2的内部设置有用于消除汽车配件焊接应力的预热组件；预热组件包括固定在安装罩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件的焊接设备，包括：操作台（101）及安装在操作台（101）上的焊接机械臂（102），所述焊接机械臂（102）的驱动端安装有焊接头（103）；其特征在于，还包括：固定在焊接机械臂（102）驱动端的安装罩（2），所述安装罩（2）的内部设置有用于消除汽车配件焊接应力的预热组件；所述预热组件包括固定在安装罩（2）内部的隔板（301），所述安装罩（2）的内在隔板（301）的分割作用下形成预热腔（201）及焊接腔（202），所述焊接头（103）位于焊接腔（202）的内部，所述焊接腔（202）的内部通过第一安装板（302）固定有加热器（303），所述隔板（301）上开设有用于预热腔（201）与焊接腔（202）之间热量流通的气孔（304），所述安装罩（2）上设置有用于预热腔（201）与焊接腔（202）热量流通的流通组件，所述焊接腔（202）的内部设置有焊接后焊接处修磨处理的修磨组件，所述预热腔（201）上设置有对修磨后焊渣、粉尘及氧化皮收集的收集组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的焊接设备，其特征在于：所述流通组件包括安装在安装罩（2）外侧的风机（401），所述风机（401）的进气端及出气端分别安装有第一安装管（402）及第二安装管（403），所述第一安装管（402）及第二安装管（403）的一端分别与预热腔（201）及焊接腔（202）相通连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件的焊接设备，其特征在于：所述修磨组件包括安装框（501），所述安装框（501）通过连接组件连接在第一安装板（302）的下方，所述安装框（501）上通过滑动组件连接有修磨板（502），所述修磨板（502）的下端位于安装罩（2）的下方。4.根据权利要求3所述的一种汽车配件的焊接设备，其特征在于：所述连接组件包括固定在安装框（501）一侧的第二安装板（901），所述第二安装板（901）上固定有多个套管（902），各个所述套管（902）的上端滑动连接有滑杆（903），所述滑杆（903）的一端与第一安装板（302）的下端相固定，所述滑杆（903）的另一端位于套管（902）的内部并固定有圆板（904），所述套管（902）的内部安装有用于圆板（904）连接的第一弹簧（905）。5.根据权利要求3所述的一种汽车配件的焊接设...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴一兵，李通明，丁冰，
申请(专利权)人：连云港星耀材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：