一种可调节管径坡口切割辅助装备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节管径坡口切割辅助装备，包括：能够运动的车体，用于放置能够切割的切割组件，且所述车体具有磁性，所述车体上设有运动侧；辅助轮组，通过调节结构与所述车体相连，朝向所述运动侧伸出所述车体设置，且能够沿所述车体的运动方向一同运动，所述调节结构用于调节所述辅助轮组伸出所述车体的距离。装置简便实用，操作方便，成本较低，提升了铆工的组装效率，同时也提高了构件质量。本实用新型专利技术应用于切割辅助设备领域。本实用新型专利技术应用于切割辅助设备领域。本实用新型专利技术应用于切割辅助设备领域。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节管径坡口切割辅助装备


[0001]本技术涉及切割辅助设备，特别涉及一种可调节管径坡口切割辅助装备。

技术介绍

[0002]近几年随着钢结构行业的迅速发展，钢构件的类型越来越多，相应的各种类型的零件不断涌现，建筑钢结构的制作工序，必然少不了零件坡口开设这个工序。考虑到生产成本等因素，智能化、自动化的坡口开设设备未能在钢结构行业广泛应用，当前仍处于人工开设阶段。为了保证构件的质量，从零件下料阶段即对操作提出了更高的要求。
[0003]在钢结构制造过程中，锥管往往应用于圆管构件变截面处，锥管不等直径的零件形式，在开设对接坡口时，半自动小车切割机不能按正常路径有效切割，在行走过程中容易发生偏移。影响坡口质量，进而影响后续焊接操作，影响构件质量。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种可调节管径坡口切割辅助装备，装置简便实用，操作方便，成本较低，提升了铆工的组装效率，同时也提高了构件质量。
[0005]根据本技术第一方面实施例的一种可调节管径坡口切割辅助装备，包括：能够运动的车体，用于放置能够切割的切割组件，且所述车体具有磁性，所述车体上设有运动侧；辅助轮组，通过调节结构与所述车体相连，朝向所述运动侧伸出所述车体设置，且能够沿所述车体的运动方向一同运动，所述调节结构用于调节所述辅助轮组伸出所述车体的距离。
[0006]根据本技术实施例的可调节管径坡口切割辅助装备，至少具有如下有益效果：
[0007]1.车体于运动侧设有多个移动轮，以实现车体的运动，原有移动轮的半径为r1，并通过同一驱动件进行驱动，辅助轮组与移动轮单独设置，辅助轮组的直径为r2，锥管通常会有一定的倾斜角度α，锥管大端的半径为R，可计算得出锥管的轴线长度L，在车体放置于锥管外表面上时，通过磁力相吸，实现车体吸附在锥管上，测量与锥管相接触一侧的移动轮至锥管大端的距离为L1，测量辅助轮至锥管大端的距离为L2，K＝(L
‑
L1)/(L
‑
L2)，调节r1与r2的比值，使得r1/r2＝K，使得移动轮的移动距离为K*X时，辅助轮组的移动距离为X，使得移动轮、辅助轮组的连线在二者的运动过程中始终与锥管的轴线位于同一平面内，移动轮和辅助轮组移动过程中不易发生偏转，在车体移动时，车体上的切割组件可以对锥管进行焊接或切割，提高锥管的质量及切割效率；
[0008]2.通过调节结构，对辅助轮组的位置进行调整，使得车体的倾斜角度能够与锥管的倾斜角度相同，车体能够沿此倾斜角度放置在锥管上，在锥管处于水平状态时，车体也将处于水平状态，方便对车体的姿势进行调整，以调节车体上的切割组件，便于对切割组件进行调节。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述调节结构至少包括一固定件、一调节件和一锁紧件，所述固定件设置于所述车体上，所述调节件设置于所述辅助轮组上，所述锁紧件能够锁紧所述调节件至所述固定件上。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述固定件包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板与所述车体相连，所述第二固定板与所述第一固定板相连，位于所述辅助轮组所在一侧，并沿远离所述车体的方向伸出设置，所述第二固定板上设有朝向所述辅助轮组所在一侧设置的第一通孔，所述调节件为调节杆，所述调节杆的一端与所述辅助轮组相连，所述调节杆的杆身能够沿所述第一通孔滑动，所述锁紧件为锁紧螺母，与所述调节杆之间螺纹相连，位于所述辅助轮组与所述第二固定板之间。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述锁紧螺母的数量为二，另一所述锁紧螺母与所述调节杆之间螺纹相连，位于所述第二固定板远离所述辅助轮组的一侧。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述固定件包括第三固定板和第四固定板，所述第三固定板与所述车体相连，所述第四固定板与所述第三固定板相连，位于所述辅助轮组所在一侧，并沿远离所述车体的方向伸出设置，所述第四固定板上设有朝向所述辅助轮组所在一侧伸出设置的固定杆，所述调节件为调节板，调节板上设有朝向所述运动侧方向设置的第二通孔，所述第二通孔能够沿所述固定杆滑动，所述锁紧件为锁紧螺母，与所述固定杆之间螺纹相连，位于所述调节板与所述第四固定板之间。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述锁紧螺母的数量为二，另一所述锁紧螺母与所述固定杆之间螺纹相连，位于所述调节板远离所述第四固定板的一侧。
[0014]根据本技术的一些实施例，还包括导向件，所述导向件能够导向所述辅助轮组的移动。
[0015]根据本技术的一些实施例，所述导向件包括至少一条磁性条带。
[0016]根据本技术的一些实施例，所述导向件包括两条磁性条带，两所述磁性条带同向设置，两所述磁性条带的磁性同向相对设置。
[0017]根据本技术的一些实施例，所述导向件为切割辅助线。
[0018]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0019]下面结合附图和实施例对本技术做进一步的说明，其中：
[0020]图1为本技术一种实施例的可调节管径坡口切割辅助装备的结构示意图；
[0021]图2为图1中A部分的局部放大图；
[0022]图3为本技术一种实施例的可调节管径坡口切割辅助装备具有两个辅助轮的结构示意图。
[0023]附图标号：车体100；切割组件110；辅助轮组200；调节结构300；固定件310；第一固定板311；第二固定板312；调节件320；锁紧件330；移动轮400；导向件500；锥管600。
具体实施方式
[0024]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始
至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]在本技术的描述中，多个指的是两个以上。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0027]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0028]参照图1至图3所示，本技术一种实施例的可调节管径坡口切割辅助装备，包括：
[0029]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节管径坡口切割辅助装备，其特征在于，包括：能够运动的车体(100)，用于放置能够切割的切割组件(110)，所述车体(100)具有磁性，所述车体(100)上设有运动侧；辅助轮组(200)，通过调节结构(300)与所述车体(100)相连，朝向所述运动侧伸出所述车体(100)设置，且能够沿所述车体(100)的运动方向一同运动，所述调节结构(300)用于调节所述辅助轮组(200)伸出所述车体(100)的距离。2.根据权利要求1所述的可调节管径坡口切割辅助装备，其特征在于：所述调节结构(300)至少包括一固定件(310)、一调节件(320)和一锁紧件(330)，所述固定件(310)设置于所述车体(100)上，所述调节件(320)设置于所述辅助轮组(200)上，所述锁紧件(330)能够锁紧所述调节件(320)至所述固定件(310)上。3.根据权利要求2所述的可调节管径坡口切割辅助装备，其特征在于：所述固定件(310)包括第一固定板(311)和第二固定板(312)，所述第一固定板(311)与所述车体(100)相连，所述第二固定板(312)与所述第一固定板(311)相连，位于所述辅助轮组(200)所在一侧，并沿远离所述车体(100)的方向伸出设置，所述第二固定板(312)上设有朝向所述辅助轮组(200)所在一侧设置的第一通孔，所述调节件(320)为调节杆，所述调节杆的一端与所述辅助轮组(200)相连，所述调节杆的杆身能够沿所述第一通孔滑动，所述锁紧件(330)为锁紧螺母，与所述调节杆之间螺纹相连，位于所述辅助轮组(200)与所述第二固定板(312)之间。4.根据权利要求3所述的可调节管径坡口切...

【专利技术属性】
技术研发人员：商宗超，王伟，方振亚，梅文凯，张玉亭，栾公峰，巴慧贤，吴笑，
申请(专利权)人：中建钢构工程有限公司，
类型：新型
国别省市：