一种玻璃升降器摇柄轴制造技术

本发明专利技术涉及一种升降器摇柄轴，属于汽车零件领域。一种玻璃升降器摇柄轴，其特征是所述摇柄轴包括中心转轴（１）和套接在中心转轴（１）上的转块（２）。本发明专利技术将现在一体成型的摇柄轴变成由两部分结合，采用不同的制作方法，使加工简单，模具设计和成型也更容易，而且强度得到很大的提升，还同时达到了降低成本的功效。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种升降器摇柄轴，尤其涉及一种用于汽车车窗的玻璃升降器摇柄 轴O
技术介绍
现在汽车车窗的手动玻璃升降器摇柄轴主要作用是与车内外露的摇柄连接，将驾 乘员手摇摇柄产生的力通过摇柄轴带动车身内部与摇柄轴另外部分连接的卷丝筒，再带动 钢丝绳，然后通过与钢丝绳连接的传动掣带动车窗玻璃升降运动，实现车窗玻璃开关。由于现在的摇柄轴外与摇柄、内与卷丝筒等连接装配，形状不规则，所以目前汽车 手动车窗玻璃升降器摇柄轴主要采用锌合金一体压铸成型。又因为驾乘人员差异很大，男 女老少不同的人施加给摇柄轴的力方向、大小完全不同，所以实践中对摇柄轴有较高的强 度要求(一般要求达到14N.m以上)。但是因为使用锌合金压铸成型的原因，要达到上述的 强度要求的摇柄轴成本很高，而且锌合金压铸成型的摇柄轴与摇柄连接部的强度也较差， 造成扭矩传递障碍而且易损坏。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种玻璃升降器摇柄轴，解决现在的摇柄轴成 本高，强度差，易损坏的缺陷。本专利技术的技术方案如下一种玻璃升降器摇柄轴，其特征是所述摇柄轴包括中心转轴1和套接在中心转 轴1上的转块2。所述转块2和中心转轴1间为辊齿配合连接。所述转块2内圈为内凹辊齿3，所述中心转轴1匹配转块2的地方外有匹配卡住的 凸出辊齿4。所述中心转轴1由机械加工的圆钢制作，所述转块2由铸模加工的锌合金铸于中 心转轴1上。有益效果本专利技术将现在一体成型的摇柄轴变成由两部分结合，采用不同的制作方法，使加 工简单，模具设计和成型也更容易，而且强度得到很大的提升，还同时达到了降低成本的功 效。附图说明图1为本专利技术立体图。图2为本专利技术剖面示意图。图3为本专利技术中心转轴示意图。图4为本专利技术转块示意图。具体实施方式 将现在的一体成型的手动玻璃升降器摇柄轴改为由中心转轴1和套接在中心转 轴1上的转块2两部分合成。所述转块2和中心转轴1间为辊齿配合连接。具体为所述转块2内圈为内凹辊齿3，所述中心转轴1匹配转块2的地方外有匹配 卡住的凸出辊齿4。所述中心转轴1可由机械加工的普通圆钢制作，所述转块2由铸模加工的锌合金 制作。如附图3，中心转轴1采用机械加工成型，其中头部采用花键辊齿加工，与转块2连 接的地方采用凸出辊齿4加工。整个摇柄轴是将经过机械加工成型的中心转轴1放入压铸 模具中，然后直接将转块2铸于中心转轴1上。成型后的摇柄轴如附图1和2所示。通过本专利技术，使轴结构简单，易于机械加工；转块2尺寸结构简单，压铸模具易于 设计，成型容易；零件材料成本比单纯使用锌合金一体成型下降约60%;轴胫部的强度可以 大大提高至25N.m以上。权利要求一种玻璃升降器摇柄轴，其特征是所述摇柄轴包括中心转轴(1)和套接在中心转轴(1)上的转块(2)。2.如权利要求1所述的玻璃升降器摇柄轴，其特征是所述转块(2)和中心转轴(1)间 为辊齿配合连接。3.如权利要求2所述的玻璃升降器摇柄轴，其特征是所述转块(2)内圈为内凹辊齿 (3)，所述中心转轴(1)匹配转块(2)的地方外有匹配卡住的凸出辊齿(4)。4.如权利要求1或2所述的玻璃升降器摇柄轴，其特征是所述中心转轴(1)由机械 加工的圆钢制作，所述转块(2)由铸模加工的锌合金铸于中心转轴(1)上。全文摘要本专利技术涉及一种升降器摇柄轴，属于汽车零件领域。一种玻璃升降器摇柄轴，其特征是所述摇柄轴包括中心转轴(1)和套接在中心转轴(1)上的转块(2)。本专利技术将现在一体成型的摇柄轴变成由两部分结合，采用不同的制作方法，使加工简单，模具设计和成型也更容易，而且强度得到很大的提升，还同时达到了降低成本的功效。文档编号E05F11/10GK101864878SQ20091005418公开日2010年10月20日 申请日期2009年6月30日 优先权日2009年6月30日专利技术者罗刚, 路逵 申请人:上海实业交通电器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玻璃升降器摇柄轴，其特征是：所述摇柄轴包括中心转轴（１）和套接在中心转轴（１）上的转块（２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗刚，路逵，
申请(专利权)人：上海实业交通电器有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]