半挂车装卸尾板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半挂车装卸尾板，其特征在于，包括：尾板、支座、液压油缸和电控箱，其中，尾板与车厢尾部枢轴相连，支座设置在主梁上，尾板和支座通过液压油缸相连；电控箱设置在主梁上，电控箱与液压油缸相连，其中，尾板包括面板、滚轮、安装板和传输组件，其中，面板上开设有安装通槽；滚轮设置在面板远离车厢尾部的一侧；安装板设置在安装通槽内；传输组件设置在安装通槽内，且传输组件安装在安装板上。本实用新型专利技术方便货物装车，提高装货效率。提高装货效率。提高装货效率。

【技术实现步骤摘要】
半挂车装卸尾板


[0001]本技术涉及半挂车设备领域，特别涉及一种半挂车装卸尾板。

技术介绍

[0002]尾板是车辆尾部的一种液压传动式装卸装置，半挂车较为常见的装卸尾板可分为举升式和斜置式的两种。
[0003]举升式的装卸尾板是先将尾板平放至地面，然后通过举升的方式将相关工作人员、转运小车及货物抬高至与车厢底部平齐，然后进行装卸，但是这种方式对于转运小车的依赖程度较高，在转运小车无法使用的情况下，无法进行快速的装卸货；
[0004]斜置式的装卸尾板，则是将尾板放下后，尾板与地面呈斜置角度，这种方式不依赖转运小车，在卸货时优势明显，仅需要将货物沿着尾板滑下，由相关工作人员接住即可，但是在装货时，相关工作人员需要将货物放置在倾斜尾板上并手动向上推动，装货效率不高。

技术实现思路

[0005]本技术旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。
[0006]为此，本技术的一个目的在于提出一种半挂车装卸尾板，可以方便货物装车，提高装货效率。
[0007]为达到上述目的，本技术第一方面提出了一种半挂车装卸尾板，包括：尾板、支座、液压油缸和电控箱，其中，所述尾板与车厢尾部枢轴相连，所述支座设置在所述主梁上，所述尾板和所述支座通过所述液压油缸相连；所述电控箱设置在所述主梁上，所述电控箱与所述液压油缸相连，其中，所述尾板包括面板、滚轮、安装板和传输组件，其中，所述面板上开设有安装通槽；所述滚轮设置在所述面板远离所述车厢尾部的一侧；所述安装板设置在所述安装通槽内；所述传输组件设置在所述安装通槽内，且所述传输组件安装在所述安装板上。
[0008]根据本技术的半挂车装卸尾板，可以方便货物装车，提高装货效率。
[0009]另外，根据本技术上述提出的半挂车装卸尾板还可以具有如下附加的技术特征：
[0010]具体的，所述面板包括第一面板、第二面板和相对设置的两个第三面板，其中，所述安装通槽开设在所述第一面板上，所述第一面板正面开设有防滑槽；所述第二面板设置在所述第一面板背面远离所述滚轮的一侧；两个所述第三面板设置在所述第一面板背面，其中，所述滚轮设置在两个所述第三面板之间。
[0011]具体的，所述传输组件包括驱动电机、主动轮、从动轮和传输皮带，其中，所述驱动电机设置在所述安装板上；所述主动轮与所述驱动电机相连；所述从动轮轴接在所述安装板上；所述传输皮带设置在所述主动轮和从动轮外；其中，所述驱动电机与所述电控箱相连。
[0012]进一步的，所述传输皮带上设置有防滑条。
[0013]本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0014]本技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0015]图1是根据本技术一个实施例的半挂车装卸尾板的结构示意图；
[0016]图2是根据本技术另一个实施例的半挂车装卸尾板的结构示意图；
[0017]图3是根据本技术一个实施例的面板的结构示意图；以及
[0018]图4是根据本技术另一个实施例的的面板的结构示意图。
[0019]如图所示：
[0020]1、尾板；11、面板；111、第一面板；1111、安装通槽；1112、防滑槽；112、第二面板；113、第三面板；12、滚轮；13、安装板；14、传输组件；141、驱动电机；142、主动轮；143、从动轮；144、传输皮带；2、车厢；3、主梁；4、支座；5、液压油缸；6、电控箱。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0022]本技术实施例提供的半挂车装卸尾板，可应用在车辆的车厢尾部，用于对货物进行装卸，具体可应用在半挂车的车尾。
[0023]下面结合附图来描述本技术实施例的半挂车装卸尾板。
[0024]如图1和图2所示，本技术实施例的半挂车装卸尾板，可包括尾板1、支座4、液压油缸5和电控箱6。
[0025]其中，尾板1与车厢2尾部枢轴相连，支座4设置在主梁3上，尾板1和支座4通过液压油缸5相连，电控箱6设置在主梁3上，电控箱6与液压油缸5相连。
[0026]可以理解的是，电控箱6内置有控制器，控制器控制液压油缸5的伸缩，以实现对尾板1的控制。
[0027]如图3所示，尾板1包括面板11、滚轮12、安装板13和传输组件14，其中，面板11上开设有安装通槽1111，滚轮12设置在面板11远离车厢2尾部的一侧，安装板13设置在安装通槽1111内，传输组件14设置在安装通槽1111内，且传输组件14安装在安装板13上。
[0028]需要说明的是，面板11的材质可为金属材质，例如不锈钢铝合金材质，由于面板11需要长期暴露在室外，因此面板11上可喷涂有防锈漆。
[0029]在本技术的一个实施例中，如图4所示，面板11包括第一面板111、第二面板112和相对设置的两个第三面板113。
[0030]其中，安装通槽1111开设在第一面板111上，第一面板111正面开设有防滑槽1112，第二面板112设置在第一面板111背面远离滚轮12的一侧，两个第三面板113设置在第一面板111背面，其中，滚轮12设置在两个第三面板113之间。
[0031]需要说明的是，尾板1和车厢2之间可通过铰接件连接，即车厢2尾部和第二面板112上分别设置有铰接件，并由连接杆贯穿两个铰接件，使得第二面板112上的铰接件可绕连接杆进行转动。
[0032]需要说明的是，防滑槽1112可沿第一面板111等间距开设，货物在从传输组件14中偏离时，移动至安装通槽1111外的防滑槽1112处，防滑槽1112可以有效防止货物从第一面板111的两侧掉落。
[0033]为进一步确保货物不从第一面板111的侧边滑落，第一面板111的两侧可设置有挡板，挡板的具体高度可由相关工作人员根据实际情况设置。
[0034]为清楚说明上一实施例，在本技术的一个实施例中，传输组件14包括驱动电机141、主动轮142、从动轮143和传输皮带144。
[0035]其中，驱动电机141设置在安装板13上，主动轮142与驱动电机141相连，从动轮143轴接在安装板13上，传输皮带144设置在主动轮142和从动轮143外，其中，驱动电机141与电控箱6相连。
[0036]为防止货物从传输皮带144上掉落，可通过在传输皮带144上设置有防滑条，以增大传输皮带144和货物之间的摩擦力。
[0037]需要说明的是，驱动电机141外部设置有保护壳体，保护壳体可通过螺栓紧固的方式固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半挂车装卸尾板，其特征在于，包括：尾板(1)、支座(4)、液压油缸(5)和电控箱(6)，其中，所述尾板(1)与车厢(2)尾部枢轴相连，所述支座(4)设置在主梁(3)上，所述尾板(1)和所述支座(4)通过所述液压油缸(5)相连；所述电控箱(6)设置在所述主梁(3)上，所述电控箱(6)与所述液压油缸(5)相连，其中，所述尾板(1)包括面板(11)、滚轮(12)、安装板(13)和传输组件(14)，其中，所述面板(11)上开设有安装通槽(1111)；所述滚轮(12)设置在所述面板(11)远离所述车厢(2)尾部的一侧；所述安装板(13)设置在所述安装通槽(1111)内；所述传输组件(14)设置在所述安装通槽(1111)内，且所述传输组件(14)安装在所述安装板(13)上。2.根据权利要求1中所述的半挂车装卸尾板，其特征在于，所述面板(11)包括第一面板(111)、第二面板(112)和相对设置的两个第三面板(113)，其中，所述安...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振兴，
申请(专利权)人：沛县奔腾工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：