能蓄能的缓冲装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种能蓄能的缓冲装置，其包括：绝缘套筒；支撑导杆、位于绝缘套筒中；磁体，连接在支撑导杆的下端；线圈、固定套设在绝缘线圈外；蓄能装置，与线圈电连接。这种能蓄能的缓冲装置不仅结构、制造工艺简单、减震效果好，而且可以在减震过程中将机械能转化成电能收集起来，释放掉机械能，从而又具有使用寿命长的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机动车辆，尤其涉及机动车辆底盘技术，具体地说涉及机动车辆底盘 下的缓冲装置。
技术介绍
车辆行驶时的颠簸会给乘客带来不适，汽车行业解决这一问题的方法是使用缓冲 装置。缓冲装置是一种抑制车身振荡和吸收地面冲击的装置，目前常见的缓冲装置有橡皮 缓冲器、弹簧缓冲器、空气式缓冲器、油液空气式缓冲器、全油液式缓冲器、电磁油液缓冲器 等。这些缓冲装置主要存在以下一些不足A、缓冲方式为纯耗能，即将机械能转化为内能，有些减震器还要额外消耗电能。缓 冲装置在长时间使用后会产生高温，从而缩短使用寿命。B、油液式缓冲器虽有较好的减震效果，但同时也有密封性要求高，受环境温度影 响的缺点。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种结构、制造工艺简单、减震效果好并且可 以在减震过程中将机械能转化成电能收集起来的能蓄能的缓冲装置，以克服现有技术存在 的不足。为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下的的技术方案—种能蓄能的缓冲装置，其特征在于包括绝缘套筒；支撑导杆、位于绝缘套筒中；磁体，连接在支撑导杆的下端；线圈、固定套设在绝缘套筒外；蓄能装置，与线圈电连接。所述绝缘套筒为PVC管。所述磁体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能蓄能的缓冲装置，其特征在于：包括绝缘套筒；支撑导杆，位于绝缘套筒中；磁体，连接在支撑导杆的下端；线圈、固定套设在绝缘套筒外；蓄能装置，与线圈电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐明，周国隆，韩非可，
申请(专利权)人：上海市七宝中学，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]