【技术实现步骤摘要】
本技术涉及避震器，尤其是一种利用磁铁同极相斥原理设计的磁弹性避震器。
技术介绍
目前公知避震器内有弹簧，利用弹簧的弹性来减弱震动。但是弹簧在老化的过程中会损 失弹性，更换弹簧既耗时又增加成本。
技术实现思路
为了避震器内因弹簧老化失去弹性等问题，本技术用磁铁替代避震器内的弹簧，提 供了一种磁弹性避震器。技术方案磁弹性避震器，至少有两块磁铁同极相对排列在避震筒体内，升压连杆的一 端顶压避震筒体内最前端的一块磁铁，另一端伸出避震筒体外。由于磁铁同极相斥，当 升压连杆向下压迫时，便产生了弹性，起到弹簧相同的作用。有益效果由于本技术用磁铁替代了弹簧，避免了弹簧老化带来的诸多问题，节省 了成本。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。 图l是本技术的纵截面图。在图中，l.油封，2.升降连杆，3.顶压块，4.缓冲垫，5.避震筒体，6.磁铁。具体实施方式在附图说明图1中，磁铁(6)在避震筒体(5)排列起来，相邻的两块磁铁之间有缓冲垫(4)， 而且相邻磁铁同极相对，升降连杆(2)穿过油封(1)，与顶压块(3)连接。当避震筒体(5) 的下端震动时，升降连杆(2)压迫避震筒体(5)内的磁铁(6)，由于磁铁同极相斥，产生 了弹力，减缓了来自避震筒体(5)下端的震动。这里的磁铁(6)用钕铁硼永久磁铁，在避 震筒体(5)内还可以加入润滑油，以提高避震效果。权利要求1. 磁弹性避震器，有避震筒体、升压连杆等组成，其特征是至少有两块磁铁同极相对排列在避震筒体内，升压连杆的一端顶压避震筒体内最前端的一块磁铁。2. 根据权利要求l所述的磁弹性避震器，其特征是避震筒体内相邻的两块磁铁之间设...
【技术保护点】
磁弹性避震器，有避震筒体、升压连杆等组成，其特征是：至少有两块磁铁同极相对排列在避震筒体内，升压连杆的一端顶压避震筒体内最前端的一块磁铁。
【技术特征摘要】
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