一种便于更换齿轮轴的减速机箱体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于更换齿轮轴的减速机箱体，包括固定底板，所述固定底板的顶部对称安装有两组支撑板一和两组调节板，所述支撑板一的顶部设有盖板，所述盖板上安装有紧固件，所述支撑板一之间设有延伸至所述支撑板一外的齿轮轴，所述固定底板的顶部位于所述调节板之间对称安装有两组底板，所述底板上安装有固定件，所述固定件上安装有调节装置，所述固定底板上对称设有两组螺孔，有益效果：这样的装置结构简单，使用方便，可以快速的使箱体呈现张开状态，进而快速的对齿轮轴进行更换，降低了更换难度，缩短了更换时间，提高了工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于更换齿轮轴的减速机箱体


[0001]本技术涉及减速机
，具体来说，涉及一种便于更换齿轮轴的减速机箱体。

技术介绍

[0002]减速机是利用各级齿轮的转动来达到降速的目的的，而减速器就是由各级齿轮副来组合而成的。电机的输出转速从主动轴输入后，带动小齿轮转动，而小齿轮带动大齿轮转动，而大齿轮的轮齿比小齿轮的多，大齿轮的转速要比小齿轮慢得多，再让大齿轮的输出轴来进行大功率输出，从而以此来起到减速的作用，减速机的名称也是因此而来，减速机一般由机壳、齿轮、齿轮轴和轴承等组成部件，在各部件加工后对其再进行装配组成，在减速机的运行中，难免会有故障的发生，如轴承的损坏及齿轮的损坏，或者轴自身磨损损坏等，通常发生此类的损坏时需要对减速机的齿轮轴进行拆卸，对损坏的部件进行更换，然而。
[0003]而在实际使用过程中，由于机械设备放置在角落，减速机所在的位置不适于维修钳工站立敲打砸轴操作，齿轮轴在机壳上抽出的过程较为困难且费时费力，维修拆卸的难度极大的增加，工时消耗较长，使维修的成本增大。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]针对相关技术中的问题，本技术提出一种便于更换齿轮轴的减速机箱体，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0006]本技术的技术方案是这样实现的：
[0007]一种便于更换齿轮轴的减速机箱体，包括固定底板，所述固定底板的顶部对称安装有两组支撑板一和两组调节板，其特征在于，所述支撑板一的顶部设有盖板，所述盖板上安装有紧固件，所述支撑板一之间设有延伸至所述支撑板一外的齿轮轴，所述固定底板的顶部位于所述调节板之间对称安装有两组底板，所述底板上安装有固定件，所述固定件上安装有调节装置，所述固定底板上对称设有两组螺孔。
[0008]进一步的，所述紧固件包括两根螺纹杆，所述螺纹杆均贯穿所述盖板且与所述螺孔配合，所述螺纹杆的顶部均安装有转盘。
[0009]进一步的，所述固定件包括安装在所述底板上的支撑块，所述支撑块的顶部均安装有方块。
[0010]进一步的，所述调节装置包括驱动件、传动件和调节件，所述驱动件包括安装在所述支撑块上的支撑板二，所述支撑板二上均安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端安装有贯穿所述支撑块的转杆。
[0011]进一步的，所述传动件包括固定安装在所述支撑块上的安装板，所述安装板上均安装有U型块，所述支撑块上均设有活动槽，所述支撑块上均通过所述活动槽嵌入式活动安装有卡块，所述卡块与所述转杆配合。
[0012]进一步的，所述调节件包括通过活动轴一活动安装在卡块上的连接块，所述连接块上通过活动轴二活动安装有调节杆，所述调节杆通过活动轴三与所述U型块配合，且所述调节杆与相邻的所述调节板固定连接。
[0013]本技术提供了一种便于更换齿轮轴的减速机箱体，有益效果如下：
[0014]通过在固定底板的顶部对称安装有两组支撑板一和两组调节板，在使用时，当需要对齿轮轴进行更换时，只需要转动转盘，转盘带动螺纹杆进行转动，通过螺孔配合盖板的作用，可以螺纹杆进行上升，进而离开固定底板，由此可将盖板从支撑板一上移开，启动驱动电机，驱动电机通过转杆带动卡块进行转动，进而通过连接块带动调节杆进行转动，由于调节杆通过活动轴三与U型块活动连接，因此调节杆只能绕着U型块进行摆动，进而带动调节板进行摆动，由此可将两块调节板张开，进而可以对齿轮轴进行拆卸和更换，这样的装置结构简单，使用方便，可以快速的使箱体呈现张开状态，进而快速的对齿轮轴进行更换，降低了更换难度，缩短了更换时间，提高了工作效率。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是根据本技术实施例的一种便于更换齿轮轴的减速机箱体的主视图；
[0017]图2是根据本技术实施例的一种便于更换齿轮轴的减速机箱体结构示意图；
[0018]图3是根据本技术实施例的一种便于更换齿轮轴的减速机箱体中驱动装置的结构示意图；
[0019]图4是根据本技术实施例的一种便于更换齿轮轴的减速机箱体中调节装置的结构示意图。
[0020]图中：
[0021]1、固定底板；2、支撑板一；3、调节板；4、盖板；5、齿轮轴；6、底板；7、螺纹杆；8、转盘；9、支撑块；10、方块；11、支撑板二；12、驱动电机；13、安装板；14、U型块；15、活动轴一；16、连接块；17、卡块；18、调节杆；19、活动轴三；20、螺孔；21、活动轴二；22、转杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做出进一步的描述：
[0024]实施例一：
[0025]请参阅图1
‑
4，根据本技术实施例的一种便于更换齿轮轴的减速机箱体，包括固定底板1，所述固定底板1的顶部对称安装有两组支撑板一2和两组调节板3，所述支撑板一2的顶部设有盖板4，所述盖板4上安装有紧固件，所述支撑板一2之间设有延伸至所述支
撑板一2外的齿轮轴5，所述固定底板1的顶部位于所述调节板3之间对称安装有两组底板6，所述底板6上安装有固定件，所述固定件上安装有调节装置，所述固定底板1上对称设有两组螺孔20。
[0026]通过本技术的上述方案，通过在固定底板1的顶部对称安装有两组支撑板一2和两组调节板3，所述支撑板一2的顶部设有盖板4，所述盖板4上安装有紧固件，所述支撑板一2之间设有延伸至所述支撑板一2外的齿轮轴5，所述固定底板1的顶部位于所述调节板3之间对称安装有两组底板6，所述底板6上安装有固定件，所述固定件上安装有调节装置，所述固定底板1上对称设有两组螺孔20，在使用时，当需要对齿轮轴5进行更换时，只需要转动转盘8，转盘8带动螺纹杆7进行转动，通过螺孔20配合盖板4的作用，可以螺纹杆7进行上升，进而离开固定底板1，由此可将盖板4从支撑板一2上移开，启动驱动电机12，驱动电机12通过转杆22带动卡块17进行转动，进而通过连接块16带动调节杆18进行转动，由于调节杆18通过活动轴三19与U型块14活动连接，因此调节杆18只能绕着U型块14进行摆动，进而带动调节板3进行摆动，由此可将两块调节板3张开，进而可以对齿轮轴5进行拆卸和更换，这样的装置结构简单，使用方便，可以快速的使箱体呈现张开状态，进而快速的对齿轮轴5进行更换，降低了更本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于更换齿轮轴的减速机箱体，包括固定底板(1)，所述固定底板(1)的顶部对称安装有两组支撑板一(2)和两组调节板(3)，其特征在于，所述支撑板一(2)的顶部设有盖板(4)，所述盖板(4)上安装有紧固件，所述支撑板一(2)之间设有延伸至所述支撑板一(2)外的齿轮轴(5)，所述固定底板(1)的顶部位于所述调节板(3)之间对称安装有两组底板(6)，所述底板(6)上安装有固定件，所述固定件上安装有调节装置，所述固定底板(1)上对称设有两组螺孔(20)。2.根据权利要求1所述的一种便于更换齿轮轴的减速机箱体，其特征在于，所述紧固件包括两根螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)均贯穿所述盖板(4)且与所述螺孔(20)配合，所述螺纹杆(7)的顶部均安装有转盘(8)。3.根据权利要求2所述的一种便于更换齿轮轴的减速机箱体，其特征在于，所述固定件包括安装在所述底板(6)上的支撑块(9)，所述支撑块(9)的顶部均安装有方块(10)。4.根据权利要求3所述的一种便于更换齿轮轴的减速机箱体，...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈卫卫，沈兴木，
申请(专利权)人：杭州兴恒机械有限公司，
类型：新型
国别省市：