泄漏检测方法、电子设备、系统及计算机可读存储介质技术方案

本申请提供了泄漏检测方法、电子设备、系统及计算机可读存储介质，该方法包括：当油箱隔离阀关闭时，利用气泵向第一待检测容器泵气，以使第一待检测容器处于正压环境，第一待检测容器是炭罐或者油箱；在泵气后的第一时刻和第二时刻分别检测得到第一待检测容器的第一压力和第二压力；基于第一待检测容器的第一压力和第二压力，获取第一待检测容器的泄漏检测结果，泄漏检测结果用于指示是否发生泄漏。在泵气后的第三时刻和第四时刻分别检测得到第二待检测容器的第三压力和第四压力；基于第二待检测容器的第三压力和第四压力，获取第二待检测容器的泄漏检测结果。该方法规避了传统检测中需要多次开关阀门所造成的燃料的浪费和燃料泄漏对炭罐的冲击。和燃料泄漏对炭罐的冲击。和燃料泄漏对炭罐的冲击。

【技术实现步骤摘要】
泄漏检测方法、电子设备、系统及计算机可读存储介质


[0001]本申请涉及汽车和燃油系统
，尤其涉及泄漏检测方法、电子设备、系统及计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]高压燃油系统主要由燃油箱、发动机、炭罐和燃油箱隔离阀组成，其中燃油箱隔离阀连接在燃油箱和炭罐之间，用于控制燃油箱的内部压力。汽车的燃油蒸发由EVAP系统来综合控制，其一般都包括燃油箱、活性炭罐炭罐控制电磁阀等部件，能够采用发动机控制模块控制燃油蒸发。
[0003]高压燃油系统泄漏会造成严重的财产损失，存在着很大的安全隐患，因此，检测整个系统是否发生泄漏是非常重要的一个环节。基于此，本申请提供了泄漏检测方法、电子设备、系统及计算机可读存储介质，以改进现有技术。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供泄漏检测方法、电子设备、系统及计算机可读存储介质，用于对车辆的炭罐和/或油箱进行泄漏检测，规避了传统检测中需要多次开关阀门所造成的燃料的浪费和燃料泄漏对炭罐的冲击，操作简洁方便，具有高灵敏度、检测时间短、成本低等诸多优点。
[0005]本申请的目的采用以下技术方案实现：
[0006]第一方面，本申请提供了一种泄漏检测方法，用于对车辆的炭罐和/或油箱进行泄漏检测，所述炭罐和所述油箱之间设置有油箱隔离组件，所述油箱隔离组件包括油箱隔离阀和气泵，所述方法包括：
[0007]当所述油箱隔离阀关闭时，利用所述气泵向第一待检测容器泵气，以使所述第一待检测容器处于正压环境，所述第一待检测容器是所述炭罐或者所述油箱；
[0008]在泵气后的第一时刻和第二时刻分别检测得到所述第一待检测容器的第一压力和第二压力；
[0009]基于所述第一待检测容器的第一压力和第二压力，获取所述第一待检测容器的泄漏检测结果，所述泄漏检测结果用于指示是否发生泄漏。
[0010]该技术方案的有益效果在于：在油箱隔离阀关闭的情况下，利用油箱隔离组件中的气泵向第一待检测容器(炭罐或者油箱之中的一者)泵气，使第一待检测容器处于正压环境；在第一时刻对第一待检测容器进行检测，以得到第一待检测容器的第一压力；在第二时刻对第一待检测容器进行检测，以得到第一待检测容器的第二压力，其中，第一时刻位于泵气后，第二时刻位于第一时刻后。基于第一待检测容器的第一压力和第二压力，获取第一待检测容器的泄漏检测结果，泄漏检测结果用于指示第一待检测容器是否发生泄漏。本申请在炭罐和油箱分段密封状态下，通过为炭罐或油箱制造不同的压力环境的方式在先后两个时刻分别检测炭罐或油箱的压力变化，以检测二者是否泄漏，操作简洁方便，具有高灵敏
度，无需重复控制阀门，即可实现对油箱和炭罐泄漏情况的检测。利用油箱隔离组件，可以更智能地实现泵气等功能，减少人力成本，缩短检测时间，可重复使用性强，并且规避了传统检测中需要多次开关阀门所造成的燃料的浪费和燃料泄漏对炭罐的冲击。利用该方法进行检测，可以避免燃油蒸汽泄漏到大气中，使检测后的车辆可以长时间的安全运行，具有安全可靠、环保、检测时间短、成本低等诸多优点。
[0011]在一些可选的实施方式中，所述当所述油箱隔离阀关闭时，利用所述气泵向第一待检测容器泵气，以使所述第一待检测容器处于正压环境，包括：
[0012]当所述油箱隔离阀关闭时，利用所述气泵向所述第一待检测容器泵气，以使所述第一待检测容器处于正压环境且使第二待检测容器处于负压环境，所述第二待检测容器是所述炭罐和所述油箱中所述第一待检测容器以外的一者；
[0013]所述方法还包括：
[0014]在泵气后的第三时刻和第四时刻分别检测得到所述第二待检测容器的第三压力和第四压力；
[0015]基于所述第二待检测容器的第三压力和第四压力，获取所述第二待检测容器的泄漏检测结果。
[0016]该技术方案的有益效果在于：当油箱隔离阀关闭时，利用气泵向第一待检测容器泵气，使第一待检测容器处于正压环境且使第二待检测容器处于负压环境，当气泵向第一待检测容器(油箱)泵气，则油箱处于正压环境而第一待检测容器(炭罐)处于负压环境；在泵气后的第三时刻检测得到第二待检测容器的第三压力，在泵气后的第四时刻检测得到第二待检测容器的第四压力，以获取第二待检测容器的泄漏检测结果。本申请在在泵气后的第三时刻和第四时刻分别检测得到所述第二待检测容器的第三压力和第四压力，以检测第二待检测容器是否泄漏，操作简洁方便，具有高灵敏度，无需重复控制阀门，即可实现对油箱或炭罐泄漏情况的检测。利用油箱隔离组件，可以更智能地实现泵气等功能，减少人力成本，缩短检测时间，可重复使用性强，并且规避了传统检测中需要多次开关阀门所造成的燃料的浪费和燃料泄漏对炭罐的冲击。利用该方法进行检测，可以避免燃油蒸汽泄漏到大气中，使检测后的车辆可以长时间的安全运行，具有安全可靠、环保、检测时间短、成本低等诸多优点。对第一待检测容器和第二待检测容器的检测方法相同，节约计算资源，无需设计其他的检测方法。
[0017]在一些可选的实施方式中，所述第三时刻与所述第一时刻是同一时刻，所述第四时刻与所述第二时刻是同一时刻。
[0018]该技术方案的有益效果在于：可以同时检测第一待检测容器的第一压力和第二待检测容器的第三压力，并同时检测第一待检测容器的第二压力和第二待检测容器的第四压力，又利用控制检测时间，只需要在泵气后设置两个时刻，即可以对两个待检测容器进行检测，节省检测时间，可以避免分次测量过程中可能产生的错误。
[0019]在一些可选的实施方式中，获取所述第一压力和所述第二压力的过程包括：
[0020]在所述第一时刻和所述第二时刻分别利用第一压力传感器检测得到所述第一待检测容器的第一压力和第二压力。
[0021]该技术方案的有益效果在于：在第一时刻利用第一压力传感器检测得到第一待检测容器的第一压力；在第二时刻利用第一压力传感器检测得到第一待检测容器的第二压
力；压力传感器能感受压力信号，并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号，提供直观的压力数据，以显示第一待检测容易内部的压力数值，使用压力传感器可以是测量结果更加精确，使用方便、测量速度快、测量范围大，既可用于静态测量，又可用于动态测量，且价格便宜，使用、携带、拆卸都很方便。
[0022]在一些可选的实施方式中，获取所述第一压力和所述第二压力的过程包括：
[0023]在所述第一时刻和所述第二时刻分别利用压差传感器检测所述第一待检测容器和所述第二待检测容器之间的压力差值，以得到第一压差和第二压差；
[0024]在所述第一时刻和所述第二时刻分别利用第二压力传感器检测得到所述第二待检测容器的第三压力和第四压力；
[0025]基于所述第一压差和所述第三压力计算得到所述第一压力，基于所述第二压差和所述第四压力计算得到所述第二压力。
[0026]该技术方案的有益效果在于：在第一时刻利用压差传感器检测第一待检测容器和第二待检测容器之间的压力差值，以得到第一压差；在第二时刻利用压差传感器检测第一待检本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种泄漏检测方法，其特征在于，用于对车辆的炭罐和/或油箱进行泄漏检测，所述炭罐和所述油箱之间设置有油箱隔离组件，所述油箱隔离组件包括油箱隔离阀和气泵，所述方法包括：当所述油箱隔离阀关闭时，利用所述气泵向第一待检测容器泵气，以使所述第一待检测容器处于正压环境，所述第一待检测容器是所述炭罐或者所述油箱；在泵气后的第一时刻和第二时刻分别检测得到所述第一待检测容器的第一压力和第二压力；基于所述第一待检测容器的第一压力和第二压力，获取所述第一待检测容器的泄漏检测结果，所述泄漏检测结果用于指示是否发生泄漏。2.根据权利要求1所述的泄漏检测方法，其特征在于，所述当所述油箱隔离阀关闭时，利用所述气泵向第一待检测容器泵气，以使所述第一待检测容器处于正压环境，包括：当所述油箱隔离阀关闭时，利用所述气泵向所述第一待检测容器泵气，以使所述第一待检测容器处于正压环境且使第二待检测容器处于负压环境，所述第二待检测容器是所述炭罐和所述油箱中所述第一待检测容器以外的一者；所述方法还包括：在泵气后的第三时刻和第四时刻分别检测得到所述第二待检测容器的第三压力和第四压力；基于所述第二待检测容器的第三压力和第四压力，获取所述第二待检测容器的泄漏检测结果。3.根据权利要求2所述的泄漏检测方法，其特征在于，所述第三时刻与所述第一时刻是同一时刻，所述第四时刻与所述第二时刻是同一时刻。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的泄漏检测方法，其特征在于，获取所述第一压力和所述第二压力的过程包括：在所述第一时刻和所述第二时刻分别利用第一压力传感器检测得到所述第一待检测容器的第一压力和第二压力。5.根据权利要求3所述的泄漏检测方法，其特征在于，获取所述第一压力和所述第二压力的过程包括：在所述第一时刻和所述第二时刻分别利用压差传感器检测所述第一待检测容器和所述第二待检测容器之间的压力差值，以得到第一压差和第二压差；在所述第一时刻和所述第二时刻分别利用第二压力传感器检测得到所述第二待检测容器的第三压力和第四压力；基于所述第一压差和所述第三压力计算得到所述第一压力，基于所述第二压差和所述第四压力计算得到所述第二压力。6.根据权利要求1所述的泄漏检测方法，其特征在于，所述当所述油箱隔离阀关闭时，利用所述气泵向第一待检测容器泵气之前，所述方法还包括：在泵气前检测得到所述第一待检测容器的初始压力；检测所述初始压力是否大于预设压力阈值；如果所述初始压力大于所述预设压力阈值，则确...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪润江，申立影，吕济成，陈起航，陆涔潇，
申请(专利权)人：苏州恩都法汽车系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：