油箱总成的诊断方法、系统、电子设备及存储介质技术方案

本申请提供了油箱总成的诊断方法、系统、电子设备及存储介质，所述油箱总成包括油箱和吸附罐，所述方法包括：利用所述选通模块连通所述油箱和所述吸附罐，以利用所述压力检测模块对所述油箱总成进行泄漏诊断，得到泄漏诊断结果，所述泄漏诊断结果用于指示所述油箱和所述吸附罐是否发生泄漏；利用所述选通模块隔离所述油箱和所述吸附罐，以利用所述压力检测模块对所述吸附罐进行脱附诊断，得到脱附诊断结果，所述脱附诊断结果用于指示所述吸附罐是否发生脱附。诊断过程简单，且成本较低。且成本较低。且成本较低。

【技术实现步骤摘要】
油箱总成的诊断方法、系统、电子设备及存储介质


[0001]本申请涉及燃油供给、泄漏诊断、脱附诊断的
，尤其涉及油箱总成的诊断方法、系统、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]燃油供给是指给发动机等驱动机构(或者说驱动部件、驱动器件)供给可燃混合气。由于燃料的不同，供给方式会有所不同。例如汽油供给是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸。
[0003]现有的燃油供给系统的诊断方式较为复杂，基于此，本申请提供了油箱总成的诊断方法、系统、电子设备及存储介质，以改进现有技术。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供油箱总成的诊断方法、系统、电子设备及存储介质，诊断过程简单，且成本较低。
[0005]本申请的目的采用以下技术方案实现：
[0006]第一方面，本申请提供了一种油箱总成的诊断方法，所述油箱总成包括油箱和吸附罐，所述方法包括：
[0007]利用所述选通模块连通所述油箱和所述吸附罐，以利用所述压力检测模块对所述油箱总成进行泄漏诊断，得到泄漏诊断结果，所述泄漏诊断结果用于指示所述油箱和所述吸附罐是否发生泄漏；
[0008]利用所述选通模块隔离所述油箱和所述吸附罐，以利用所述压力检测模块对所述吸附罐进行脱附诊断，得到脱附诊断结果，所述脱附诊断结果用于指示所述吸附罐是否发生脱附。
[0009]该技术方案的有益效果在于：诊断过程简单，且成本较低。
[0010]首先，利用选通模块连通油箱和吸附罐，使得油箱和吸附罐内部的压力相同(不存在压差)，从而可以利用压力检测模块对油箱总成(或者说油箱和吸附罐整体)进行泄漏诊断，得到(针对整体的)泄漏诊断结果，该泄漏诊断结果用于指示油箱和吸附罐作为一个整体是否发生泄漏(相对于分段检测油箱和吸附罐是否发生泄漏来说)，也就是说，当油箱和/或吸附罐发生泄漏时，该泄漏诊断结果指示发生泄漏，只有当油箱和吸附罐均未发生泄漏时，该泄漏诊断结果指示未发生泄漏；另外，还可以利用选通模块隔离油箱和吸附罐，从而可以利用同一个压力检测模块对吸附罐进行脱附诊断，所得到的脱附诊断结果用于指示吸附罐是否发生脱附。
[0011]上述方法能够通过选通模块选择性地连通或者隔离油箱和吸附罐，从而利用同一个压力检测模块分别进行泄漏诊断和脱附诊断，诊断过程简单，其中，泄漏诊断的对象是油箱和吸附罐整体，脱附诊断的对象是吸附罐。泄漏诊断过程和脱附诊断过程共用一个压力检测模块，相对于针对两种诊断过程分别设置压力检测模块来说，能够降低硬件成本。另
外，采用选通模块和压力检测模块的组合，减少硬件数量，从整体上降低了硬件的复杂度，并且，使用者可以根据实际应用中的性能需求和成本需求，选择适合的选通模块和压力检测模块，适用范围广。
[0012]在一些可选的实施方式中，利用所述压力检测模块对所述油箱总成进行泄漏诊断的过程包括：
[0013]在控制所述油箱总成处于正压环境或者负压环境后，关闭所述油箱总成与外界之间的所有开关；
[0014]在第一时刻和第二时刻，分别利用所述压力检测模块检测得到所述油箱总成的第一压力和第二压力；
[0015]当所述第一压力和所述第二压力满足第一预设压力条件时，确定所述泄漏诊断结果用于指示所述油箱和所述吸附罐未发生泄漏；
[0016]当所述第一压力和所述第二压力不满足所述第一预设压力条件时，确定所述泄漏诊断结果用于指示所述油箱和所述吸附罐发生泄漏。
[0017]该技术方案的有益效果在于：在连通油箱和吸附罐的前提下，油箱总成(内部)的压力处处相同，可以对油箱总成进行泄漏诊断。具体而言，在油箱总成处于正压环境或者负压环境后，关闭油箱总成与外界之间的所有开关；在第一时刻利用压力检测模块检测得到油箱总成的第一压力，在第二时刻利用压力检测模块检测得到油箱总成的第二压力，第二时刻是第一时刻之后的时刻，二者之间的间隔时长例如可以采用第一预设时长阈值，第一预设时长阈值例如可以是5秒钟、10秒钟、30秒钟、1分钟、2分钟或者5分钟等；在获取第一压力和第二压力后，就可以检测是否满足第一预设压力条件，第一预设压力条件是预先设定的，其例如可以采用人工设定或智能设定，其中，第一预设压力条件例如可以是第一压力和第二压力的差值的绝对值不大于第一预设压力阈值，或者，第一预设压力条件例如可以是第一压力和第二压力的差值的绝对值与第一压力的比值不大于第一预设比值阈值；当检测到满足第一预设压力条件时，确认油箱和吸附罐二者均未发生泄漏，即油箱未泄漏且吸附罐未泄漏；当检测到不满足第一预设压力条件时，确认油箱和吸附罐作为一个整体发生泄漏，至于具体泄漏的是油箱还是吸附罐，还是二者均发生泄漏，则需要进一步的检测过程来确认。也就是说，利用选通模块连通油箱和吸附罐后，就可以利用上述泄漏检测过程来检测油箱总成的压力变化，以此来得到泄漏诊断结果。
[0018]在一些可选的实施方式中，控制所述油箱总成处于负压环境的过程包括：
[0019]连通所述吸附罐和发动机，以利用所述发动机制造负压环境。
[0020]该技术方案的有益效果在于：利用(已有的，或者说现成的)发动机运行，带动混合气从油箱总成进入发动机，来制造油箱总成(或者说油箱和吸附罐)的负压环境，相比于额外设置气泵等压力调整设备来说，可以降低硬件成本，且实现对发动机的功能拓展，因为此时发动机起到了压力调整设备的作用。连通吸附罐和发动机的方式例如可以是打开吸附罐和发动机之间的脱附阀。
[0021]在一些可选的实施方式中，控制所述油箱总成处于正压环境的过程包括：
[0022]连通所述吸附罐和外部大气，以利用气泵制造正压环境；
[0023]其中，所述气泵设置于所述吸附罐和外部大气之间，或者，所述气泵设置于所述油箱和所述吸附罐之间。
[0024]该技术方案的有益效果在于：连通吸附罐和外部大气，利用气泵向油箱总成泵气，使外部空气进入吸附罐和油箱，来制造油箱总成(或者说油箱和吸附罐)的正压环境，气泵可以设置于吸附罐和外部大气之间或者油箱和吸附罐之间，使用者可以根据实际应用中的需求来设置气泵的安装位置，均能实现制造正压环境的效果，具有较高的灵活性。连通吸附罐和外部大气的方式例如可以是打开吸附罐和外部大气之间的通风阀。
[0025]在一些可选的实施方式中，利用所述压力检测模块对所述吸附罐进行脱附诊断的过程包括：
[0026]在发动机处于怠速工况下，连通所述吸附罐与所述发动机；
[0027]在第三时刻和第四时刻，分别利用所述压力检测模块检测得到所述吸附罐的第三压力和第四压力；
[0028]当所述第三压力和所述第四压力满足第二预设压力条件时，确定所述脱附诊断结果用于指示所述吸附罐发生脱附；
[0029]当所述第三压力和所述第四压力不满足所述第二预设压力条件时，确定所述脱附诊断结果用于指示所述吸附罐未发生脱附。
[0030]该技术方案的有益效果在于：在隔离油箱和吸附罐的前提下，可以对吸附罐进行脱附诊断。具体而言，在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油箱总成的诊断方法，其特征在于，所述油箱总成包括油箱和吸附罐，所述方法包括：利用所述选通模块连通所述油箱和所述吸附罐，以利用所述压力检测模块对所述油箱总成进行泄漏诊断，得到泄漏诊断结果，所述泄漏诊断结果用于指示所述油箱和所述吸附罐是否发生泄漏；利用所述选通模块隔离所述油箱和所述吸附罐，以利用所述压力检测模块对所述吸附罐进行脱附诊断，得到脱附诊断结果，所述脱附诊断结果用于指示所述吸附罐是否发生脱附。2.根据权利要求1所述的油箱总成的诊断方法，其特征在于，利用所述压力检测模块对所述油箱总成进行泄漏诊断的过程包括：在控制所述油箱总成处于正压环境或者负压环境后，关闭所述油箱总成与外界之间的所有开关；在第一时刻和第二时刻，分别利用所述压力检测模块检测得到所述油箱总成的第一压力和第二压力；当所述第一压力和所述第二压力满足第一预设压力条件时，确定所述泄漏诊断结果用于指示所述油箱和所述吸附罐未发生泄漏；当所述第一压力和所述第二压力不满足所述第一预设压力条件时，确定所述泄漏诊断结果用于指示所述油箱和所述吸附罐发生泄漏。3.根据权利要求2所述的油箱总成的诊断方法，其特征在于，控制所述油箱总成处于负压环境的过程包括：连通所述吸附罐和发动机，以利用所述发动机制造负压环境。4.根据权利要求2所述的油箱总成的诊断方法，其特征在于，控制所述油箱总成处于正压环境的过程包括：连通所述吸附罐和外部大气，以利用气泵制造正压环境；其中，所述气泵设置于所述吸附罐和外部大气之间，或者，所述气泵设置于所述油箱和所述吸附罐之间。5.根据权利要求1所述的油箱总成的诊断方法，其特征在于，利用所述压力检测模块对所述吸附罐进行脱附诊断的过程包括：在发动机处于怠速工况下，连通所述吸附罐与所述发动机；在第三时刻和第四时刻，分别利用所述压力检测模块检测得到所述吸附罐的第三压力和第四压力；当所述第三压力和所述第四压力满足第二预设压力条件时，确定所述脱附诊断结果用于指示所述吸附罐发生脱附；当所述第三压力和所述第四压力...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪润江，申立影，付静，陈起航，陆涔潇，
申请(专利权)人：苏州恩都法汽车系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：