一种船舶舱室密性检验装置及检验方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船舶舱室密性检验装置，包括封板、第一充气眼板、第二充气眼板、进气阀、三通压力阀、进气软管、进气口、出气口，所述封板安装于所述舱室本体顶部的开口上，所述封板上设置有进气口与出气口，所述进气口上安装有第一充气眼板，所述出气口上安装有第二充气眼板，所述第一充气眼板连接进气阀，所述第二充气眼板连接所述三通压力阀的第一端口，所述三通压力阀的第二端口连接压力表，所述三通压力阀的的第三端口连接所述软管，所述出气口的口径大于所述进气口的口径。本发明专利技术拆装过程简单且密封效果好，能够快速直观的反应舱室内压力变化情况，提高了舱室密性检测的准确度及效率，提高了船舶的建造质量及建造效率。提高了船舶的建造质量及建造效率。提高了船舶的建造质量及建造效率。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶舱室密性检验装置及检验方法


[0001]本专利技术属于船舶建造
，具体涉及一种船舶舱室密性检验装置及检验方法。

技术介绍

[0002]船舶舱室密性试验的目的是为了检验船体分段建造过程中的焊缝密性和结构强度，通常采取水压试验、气密试验、真空试验等方式检验。
[0003]对于船舶分段建造环节来说，主要的舱室密性是以气密为主。常用的技术手段是使用门盖将舱室门封闭住，继而向舱室内部加压到一定数值后，观察一端时间再进行显色试验，验证船体舱室密性。此种方式一方面由于需要在门盖上安装进气孔，破坏门盖本体结构，此外由于加压过程中，门盖多采用铰链连接，高压之下存在变形的问题，致使试验结束后，拆除也有一定工作量。再者，由于试验过程中依赖于压力计的读数，无法快速直观反应舱内压力变化情况，给试验环节的安全问题增加不确定性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种船舶舱室密性检验装置，本专利技术能够保证试验过程的密闭性能，避免在进行密性检验的过程中舱室出现爆炸，提高了密性试验的可靠性。此外，本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶舱室密性检验装置，其特征在于，包括封板、第一充气眼板、第二充气眼板、进气阀、三通压力阀、进气软管、进气口、出气口，所述封板安装于所述舱室本体顶部的开口上，所述封板上设置有进气口与出气口，所述进气口上安装有第一充气眼板，所述出气口上安装有第二充气眼板，所述第一充气眼板连接进气阀，所述第二充气眼板连接所述三通压力阀的第一端口，所述三通压力阀的第二端口连接压力表，所述三通压力阀的的第三端口连接所述软管，所述出气口的口径大于所述进气口的口径。2.如权利要求1所述的一种船舶舱室密性检验装置，其特征在于，所述封板与所述舱室本体焊接连接，所述封板与所述舱室本体的搭接距离为25mm，焊脚为8
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10mm。3.如权利要求1所述的一种船舶舱室密性检验装置，其特征在于，所述进气口、所述出气口均为圆形，所述第一充气眼板的圆孔直径大于所述进气口的直径，所述第二充气眼板的圆孔直径大于所述出气口的直径。4.如权利要求3所述的一种船舶舱室密性检验装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：余伟，
申请(专利权)人：上海江南长兴造船有限责任公司，
类型：发明
国别省市：