一种可装配整体式液压油缸底座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可装配整体式液压油缸底座，油缸底座由板体辊压成形，油缸底座中部处为油缸安装槽，油缸安装槽的槽底上分布有多个油缸固定孔，油缸底座上相对的两长侧边为连接部，连接部和油缸安装槽的底面平齐，连接部上设有多个第一连接孔。接部上设有多个第一连接孔。接部上设有多个第一连接孔。

【技术实现步骤摘要】
一种可装配整体式液压油缸底座


[0001]本技术属于自卸车零部件领域，尤其是一种可装配整体式液压油缸底座。

技术介绍

[0002]传统的无副梁液压油缸底座为多个零件拼焊而成，采用焊接方式固定在底盘上。公告号CN216767944U公开了一种救援车辆油缸承重座，现有液压油缸底座存在制作工艺繁琐、结构复杂、重量大和装卸不便的问题。

技术实现思路

[0003]为了解决现有产品存在生产成本高、重量大和装卸不便的问题，本技术提供了一种可装配整体式液压油缸底座。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种可装配整体式液压油缸底座，其特征在于：油缸底座由板体辊压成形，油缸底座中部处为油缸安装槽，油缸安装槽的槽底上分布有多个油缸固定孔，油缸底座上相对的两长侧边为连接部，连接部和油缸安装槽的底面平齐，连接部上设有多个第一连接孔。
[0005]对上述技术方案进一步地限定，所述油缸安装槽的横截面呈等腰梯形。
[0006]对上述技术方案进一步地限定，所述油缸安装槽的槽底边部上设有油缸第二连接孔。
[0007]对上述技术方案进一步地限定，所述油缸安装槽的槽底中心处设有工艺孔。
[0008]对上述技术方案进一步地限定，所述油缸安装槽内沿长度方向分布有多个加强筋板。
[0009]有益效果：油缸底座由板体辊压成形，解决了传统液压油缸底座存在制作工艺繁琐、重量大和生产成本高的问题；油缸底座的连接部与底盘车架可拆卸式连接，解决传统液压油缸底座安装、拆卸不便问题；连接部和油缸安装槽的底面平齐，这样有利于提高支撑强度和分散应力。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图。
[0011]图2是图1的俯视图。
[0012]图3是本技术使用状态图。
实施方式
[0013]如图1和图2所示，一种可装配整体式液压油缸底座，油缸底座1由金属钢板1采用辊压方式一体成形，油缸底座中部处为油缸安装槽2，油缸安装槽呈内凹状，油缸安装槽沿金属钢板的长度方向贯通，油缸安装槽的槽底上分布有两个油缸固定孔3，油缸底座上相对的两长侧边为连接部4，连接部由翻边成形，连接部和油缸安装槽的底面平齐，连接部上设
有多个第一连接孔5；
[0014]如图1和图2所示，所述板体上油缸安装槽2的横截面呈等腰梯形，利用了梯形结构支撑强度的特点；
[0015]如图1和图2所示，所述油缸安装槽的槽底边部上设有油缸第二连接孔6，这样使连接更加牢固；
[0016]如图1和图2所示，所述油缸安装槽的槽底中心处设有工艺孔7，这样有利于减重，也便于布置管线；
[0017]如图1和图2所示，所述油缸安装槽内沿长度方向分布有多个加强筋板8，这样是为了进一步地提高支撑强度。
[0018]使用说明：如图3所示，油缸底座的连接部通过紧固螺栓9与底盘车架10连接，连接部和油缸安装槽的底面与底盘车架支撑面贴合。油缸固定孔用于连接液压油缸。在副车架需要拆卸时，只需要把紧固件取掉即可。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可装配整体式液压油缸底座，其特征在于：油缸底座由板体辊压成形，油缸底座中部处为油缸安装槽，油缸安装槽的槽底上分布有多个油缸固定孔，油缸底座上相对的两长侧边为连接部，连接部和油缸安装槽的底面平齐，连接部上设有多个第一连接孔。2.根据权利要求1所述一种可装配整体式液压油缸底座，其特征在于：所述油缸安装槽的横截面呈等腰梯形。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵世浩，曹纯儒，董朝闻，马俊，张丙鑫，周荷，耿平，尹丽，陈军闰，
申请(专利权)人：湖北大运汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：