一种带限位功能的U型螺栓用吊耳制造技术

本技术公开了一种带限位功能的U型螺栓用吊耳，包括吊耳支座和限位板，吊耳支座与限位板的外侧面构成一个整体，吊耳支座用于连接U型螺栓，限位板的内侧上端与副车架纵梁的腹面连接，限位板的下端超过车架下翼面，限位板用于对副车架进行限位；技术采用整体式结构能充分利用底盘的可用空间，并进一步加强吊耳的功能性，为其可靠的连接提供有力保障，有效降低结构扭曲形变的故障率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自卸车零部件领域，尤其是一种带限位功能的u型螺栓用吊耳结构。

技术介绍

1、吊耳、导向限位板是自卸车副车架与底盘连接中的常用结构。吊耳配合u型螺栓限制副车架纵梁与车架纵梁高度方向上的位移；导向限位板是限制车辆重载行驶中，副车架与底盘车架发生宽度方向上的位移；这两种位移都为破坏性的位移，在整车重载行驶中危害极大。吊耳、导向限位板在常规自卸车中，都存在，但都作为个体，单独使用。但随之排放等级的升级，底盘在布置上预留的可用空白空间明显不足，吊耳和导向板同时独立存在的可能性也随之降低，为保证两种结构在有限的空间内能使用，且发挥最大的功效，本技术设计了一种带限位功能的u型螺栓用吊耳。

技术实现思路

1、本技术提供了一种带限位功能的u型螺栓用吊耳，目的是解决分体结构的吊耳和导向限位板存在占用空间大的技术问题。

2、为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种带限位功能的u型螺栓用吊耳，其特征在于：包括吊耳支座和限位板，吊耳支座与限位板的外侧面构成一个整体，吊耳支座用于连接u型螺栓，限位板的内侧上端与副车架纵梁的腹面连接，限位板的下端超过车架下翼面，限位板用于对副车架进行限位。

3、对上述技术方案进一步地限定，所述限位板的底部向外翻边有导向部。

4、对上述技术方案进一步地限定，所述限位板上设有焊接工艺孔，焊接工艺孔分布于吊耳支座的四周。

5、对上述技术方案进一步地限定，所述吊耳支座和限位板通过铸造工艺制成。

6、有益效果：1.本技术采用整体式结构能充分利用底盘的可用空间，将多点控制变为单点，多次重复性定位，优化为一次，定位更准确，结构更清晰合理；2.本技术结构的优化改进，进一步加强吊耳的功能性，为其可靠的连接提供有力保障，有效降低结构扭曲形变的故障率；3.本技术结构可利用余料或边角料加工制作，生产成本低，制作工序简单，不需投入复杂的设备及控制手段。

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【技术保护点】

1.一种带限位功能的U型螺栓用吊耳，其特征在于：包括吊耳支座和限位板，吊耳支座与限位板的外侧面构成一个整体，吊耳支座用于连接U型螺栓，限位板的内侧上端与副车架纵梁的腹面连接，限位板的下端超过车架下翼面，限位板用于对副车架进行限位。

2.根据权利要求1所述一种带限位功能的U型螺栓用吊耳，其特征在于：所述限位板的底部向外翻边有导向部。

3.根据权利要求1或2所述一种带限位功能的U型螺栓用吊耳，其特征在于：所述限位板上设有焊接工艺孔，焊接工艺孔分布于吊耳支座的四周。

4.根据权利要求3所述一种带限位功能的U型螺栓用吊耳，其特征在于：所述吊耳支座和限位板通过铸造工艺制成。

【技术特征摘要】

1.一种带限位功能的u型螺栓用吊耳，其特征在于：包括吊耳支座和限位板，吊耳支座与限位板的外侧面构成一个整体，吊耳支座用于连接u型螺栓，限位板的内侧上端与副车架纵梁的腹面连接，限位板的下端超过车架下翼面，限位板用于对副车架进行限位。

2.根据权利要求1所述一种带限位功能的u型螺栓用吊耳，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：高振兴，马俊，曹纯儒，董朝闻，耿平，张丙鑫，陈军闰，曹奎，赵世浩，尹丽，
申请(专利权)人：湖北大运汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：