一种车载吸顶屏系统及车辆技术方案

本申请公开了一种车载吸顶屏系统和车辆，属于车载设备技术领域；所述车载吸顶屏系统，包括：屏幕；驱动装置，与所述屏幕连接，以带动所述屏幕偏转或者平移；姿态检测组件，检测车辆姿态信号；控制主机，与所述姿态检测组件连接，并基于所述车辆姿态信号控制所述驱动装置偏转或者平移所述屏幕，且所述控制主机还与所述摄像模组相连。本申请实施例提供的车载吸顶屏系统和车辆能够一定程度上降低车内乘客碰撞吸顶屏的安全风险并灵活调节屏幕的横向位置，以适应车内各区域的观看需求。以适应车内各区域的观看需求。以适应车内各区域的观看需求。

【技术实现步骤摘要】
一种车载吸顶屏系统及车辆


[0001]本申请属于车载设备
，尤其涉及一种车载吸顶屏系统及车辆。

技术介绍

[0002]车内吸顶屏在车辆中的应用较广，能够一定程度上满足车内乘员的娱乐需求；并且能够通过折叠进行收纳。但车内的吸顶屏普遍采用竖向偏转折叠的单向折叠结构，固定在车内车顶的中间位置，从而实现相对均衡的视角分布，便于车内各个位置观看。但是，当人员集中在屏幕后方单侧时，人体的坐姿并非最佳，视角有所偏斜，在很大程度上会影响娱乐效果；当车辆在较差的路况，如颠簸剧烈状态下行驶时，展开的吸顶屏屏幕会对后排乘员的安全也存与其碰撞的安全风险。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种车载吸顶屏系统及车辆，旨在至少能够在一定程度上解决车载吸顶屏观看视角不理想，且存在一定的碰撞风险的技术问题。为此，
[0004]本申请实施例提供的一种车载吸顶屏系统，包括：
[0005]屏幕；
[0006]驱动装置，与所述屏幕连接，以带动所述屏幕偏转或者平移；
[0007]姿态检测组件，检测车辆姿态信号；
[0008]控制主机，与所述姿态检测组件连接，并基于所述车辆姿态信号控制所述驱动装置偏转或者平移所述屏幕，且所述控制主机还与所述摄像模组相连。
[0009]在一些实施方式中，所述姿态检测组件包括：
[0010]车速传感器，获取车辆的车速；
[0011]第一加速度传感器，获取车辆的加速度；
[0012]第二加速度传感器，获取车辆的车轮垂直加速度。
[0013]在一些实施方式中，所述基于所述车辆姿态信号控制所述驱动装置偏转或者平移所述屏幕包括：
[0014]当所述车速大于等于车速阈值或所述加速度大于等于加速度阈值，且所述车轮垂直加速度大于等于车轮垂直加速度阈值时，所述控制主机驱动所述驱动装置偏转或者平移所述吸顶屏以将所述屏幕收起至车顶的收纳位。
[0015]在一些实施方式中，所述车速阈值为60km/h，所述加速度阈值为0.3g，所述车轮垂直加速度阈值为0.15g。
[0016]在一些实施方式中，所述车载吸顶屏系统还包括：摄像头；
[0017]所述摄像头与所述控制主机相连，跟踪获取乘客位置并与摄像头的位置比对，以确定乘客在车厢的左侧区域，中部区域或者右侧区域，以使所述控制主机控制所述驱动装置定向平移所述屏幕到乘客所在的区域。
[0018]在一些实施方式中，所述驱动装置包括：底座、移动支架以及驱动机构；
[0019]所述移动支架可偏转地设置在所述底座上；
[0020]所述屏幕可移动地设置在所述移动支架上，且所述驱动机构设置在所述移动支架上且所述驱动机构与所述屏幕连接；
[0021]其中，所述屏幕的移动方向为所述屏幕的板面长度方向，所述移动支架的偏转方向与所述屏幕的移动方向垂直。
[0022]在一些实施方式中，所述屏幕上设置有移动导轨，所述移动支架上设置有导轨滑轨，且所述移动导轨可滑动地嵌设在导轨滑轨内；
[0023]所述驱动机构与所述移动导轨连接，以推动所述移动导轨沿所述导轨滑轨移动。
[0024]在一些实施方式中，所述驱动机构包括：伺服电机以及直线驱动组件；
[0025]所述伺服电机和所述直线驱动组件的主体与所述滑轨导轨连接，且所述伺服电机与所述直线驱动组件的驱动端连接，所述直线驱动组件的移动端与所述移动导轨连接。
[0026]在一些实施方式中，所述直线驱动组件包括：驱动齿轮和传动齿条；
[0027]所述驱动齿轮连接在所述伺服电机的输出端，所述传动齿条连接在所述移动滑轨上，且所述驱动齿轮与所述传动齿条啮合。
[0028]一种车辆，包括所述的车载吸顶屏系统。
[0029]本申请实施例至少具有如下有益效果：
[0030]本申请实施例提供的车载吸顶屏系统及车辆，通过姿态检测组件实时监测车辆的姿态信号，并作为控制主机控制驱动装置带动屏幕偏转和平移的依据，从而能够自动根据车辆的移动状况自动调整屏幕的位置，从而在出现剧烈颠簸工况下收起屏幕，降低乘客碰撞屏幕的风险；同时，可通过控制主机控制驱动装置平移屏幕，实现屏幕位置的灵活调整，以适应不同位置的乘客的观看需求。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1示出了本申请实施例提供的车载吸顶屏系统的结构示意图；
[0033]图2示出了图1中的车载吸顶屏系统的载吸顶屏即驱动装置的布置结构示意图；
[0034]图3示出了图2中的车载吸顶屏的螺旋排线的结构示意图；
[0035]图4为图3的左视图；
[0036]图5示出了图2中的本申请实施例车载吸顶屏的背部视图；
[0037]图6为图5的左视图。
[0038]附图标记：
[0039]100
‑
底座；
[0040]200
‑
螺旋排线，210
‑
导向滚轮，220
‑
带钢片，230
‑
信号线排；
[0041]300
‑
移动支架，310
‑
第一滑轨导轨，320
‑
第二滑轨导轨，330
‑
限位滑轨，340
‑
限位卡快；
[0042]400
‑
屏幕，410
‑
第一移动导轨，420
‑
第二移动导轨，430
‑
限位滑槽，440
‑
限位柱；
[0043]500
‑
驱动机构；
[0044]600
‑
控制主机；
[0045]710
‑
第一加速度传感器，720
‑
第二加速度传感器，730
‑
车速传感器；
[0046]800
‑
摄像头。
具体实施方式
[0047]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0048]此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
[0049]本申请实施例提供的车载吸顶屏系统，用于安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载吸顶屏系统，其特征在于，包括：屏幕；驱动装置，与所述屏幕连接，带动所述屏幕偏转或者平移；姿态检测组件，检测车辆姿态信号；控制主机，与所述姿态检测组件和所述驱动装置连接，并基于所述车辆姿态信号控制所述驱动装置偏转或者平移所述屏幕。2.如权利要求1所述的车载吸顶屏系统，其特征在于，所述姿态检测组件包括：车速传感器，获取车辆的车速；第一加速度传感器，获取车辆的加速度；第二加速度传感器，获取车辆的车轮垂直加速度。3.如权利要求2所述的车载吸顶屏系统，其特征在于，所述基于所述车辆姿态信号控制所述驱动装置偏转或者平移所述屏幕包括：当所述车速大于等于车速阈值或所述加速度大于等于加速度阈值，且所述车轮垂直加速度大于等于车轮垂直加速度阈值时，所述控制主机驱动所述驱动装置偏转或者平移所述吸顶屏以将所述屏幕收起至车顶的收纳位。4.如权利要求3所述的车载吸顶屏系统，其特征在于，所述车速阈值为60km/h，所述加速度阈值为0.3g，所述车轮垂直加速度阈值为0.15g。5.如权利要求1所述的车载吸顶屏系统，其特征在于，所述车载吸顶屏系统还包括：摄像头；所述摄像头与所述控制主机相连，跟踪获取乘客位置并与摄像头的位置比对，以确定乘客在车厢的左侧区域，中部区域或者右侧区域，以使所述控制主机控制所述驱动装置定向平移所述屏幕到...

【专利技术属性】
技术研发人员：任栎珲，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：