【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及egr阀控制，尤其涉及一种egr阀工作控制方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、随着汽车排放法规标准持续加严，egr(exhaust gas re-circulation，废气再循环系统)在发动机上应用越来越多，该系统可将适量燃烧后的废气重新引入气缸内参加燃烧，从而降低气缸内的最高温度与压强，以减少nox的排放量，对减少汽车排放有害物质有着非常重要的作用。但该系统的egr阀，因长期暴露于废气环境中，其阀片、阀体上容易产生大量的积碳、污垢等废气沉积物，极易导致egr阀结焦甚至卡滞，加速egr阀的老化，导致发动机性能下降、排放超标。
2、为解决结焦与卡滞的问题，在发动机熄火后，通过发动机ecu(engine controlunit，发动机控制单元)控制egr阀多次快速开闭，利用此过程中产生的振动对阀片、阀体上的沉积物进行自清洁。在这个过程中，会产生egr阀阀轴与阀座的撞击声，在车内能听到明显噪声，容易引起用户抱怨。虽然通过减小开闭次数及速率可稍微减小撞击声，但会减弱自清洁效果，达不到清洁效果。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的在于提供一种egr阀工作控制方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术egr阀工作时产生噪音影响用户体验的技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了一种egr阀工作控制方法，所述方法包括以下步骤：
3、获取车辆行驶里程和发动机运行时间；
4、在所述车辆行驶里程满足预设行驶里程阈值并且
5、基于所述当前电量对发动机egr阀的清洁工作进行控制。
6、可选地，所述基于所述当前电量对发动机egr阀的清洁工作进行控制，包括：
7、将所述当前电量与第一预设电量值进行比较，得到第一比较结果；
8、根据所述第一比较结果设置egr阀开启的延迟时间；
9、基于所述延迟时间控制所述egr阀开启，进行自清洁工作。
10、可选地，所述根据所述第一比较结果设置egr阀开启的延迟时间，包括：
11、在所述第一比较结果为所述当前电量大于等于所述第一预设电量值时，设置egr阀开启的第一延迟时间。
12、可选地，所述根据所述第一比较结果设置egr阀开启的延迟时间，包括：
13、在所述第一比较结果为所述当前电量小于所述第一预设电量值时，将所述当前电量与第二预设电量值进行比较，其中，所述第二预设电量值小于所述第一预设电量值；
14、在所述当前电量大于所述第二预设电量值且小于所述第一预设电量值时，设置egr阀开启的第二延迟时间，所述第二延迟时间小于第一延迟时间。
15、可选地，所述在所述第一比较结果为所述当前电量小于所述第一预设电量值时，将所述当前电量与第二预设电量值进行比较之后，还包括：
16、在所述当前电量小于等于所述第二预设电量值时，设置egr阀开启的第三延迟时间，所述第三延迟时间小于所述第二延迟时间。
17、可选地，所述基于所述延迟时间控制所述egr阀开启，进行自清洁工作，包括：
18、获取等待时间；
19、在所述等待时间达到所述延迟时间时，控制所述egr阀开启，进行自清洁工作。
20、可选地，所述在所述车辆行驶里程满足预设行驶里程阈值并且所述发动机运行时间满足预设运行时间阈值时，获取车辆的当前电量之前，还包括：
21、将所述车辆行驶里程和预设行驶里程阈值进行比较，并将所述发动机运行时间和预设运行时间阈值进行比较；
22、在所述车辆行驶里程小于所述预设行驶里程阈值且所述发动机运行时间小于所述预设运行时间阈值时，控制发动机的egr阀不开启自清洁。
23、此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种egr阀工作控制装置，所述egr阀工作控制装置包括：
24、获取模块，用于获取车辆行驶里程和发动机运行时间；
25、比较模块，用于在所述车辆行驶里程满足预设行驶里程阈值并且所述发动机运行时间满足预设运行时间阈值时，获取车辆的当前电量；
26、控制模块，用于基于所述当前电量对发动机egr阀的清洁工作进行控制。
27、此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种egr阀工作控制设备，所述egr阀工作控制设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的egr阀工作控制程序，所述egr阀工作控制程序配置为实现如上文所述的egr阀工作控制方法的步骤。
28、此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有egr阀工作控制程序，所述egr阀工作控制程序被处理器执行时实现如上文所述的egr阀工作控制方法的步骤。
29、本专利技术通过获取车辆行驶里程和发动机运行时间；在所述车辆行驶里程满足预设行驶里程阈值并且所述发动机运行时间满足预设运行时间阈值时，获取车辆的当前电量；基于所述当前电量对发动机egr阀的清洁工作进行控制，通过车辆的当前电量对egr阀的清洁工作进行控制，从而减少或规避用户遇到egr阀撞击声的场景，提升用户使用体验。
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1.一种EGR阀工作控制方法，其特征在于，所述EGR阀工作控制方法包括：
2.如权利要求1所述的EGR阀工作控制方法，其特征在于，所述基于所述当前电量对发动机EGR阀的清洁工作进行控制，包括：
3.如权利要求2所述的EGR阀工作控制方法，其特征在于，所述根据所述第一比较结果设置EGR阀开启的延迟时间，包括：
4.如权利要求2所述的EGR阀工作控制方法，其特征在于，所述根据所述第一比较结果设置EGR阀开启的延迟时间，包括：
5.如权利要求4所述的EGR阀工作控制方法，其特征在于，所述在所述第一比较结果为所述当前电量小于所述第一预设电量值时，将所述当前电量与第二预设电量值进行比较之后，还包括：
6.如权利要求2所述的EGR阀工作控制方法，其特征在于，所述基于所述延迟时间控制所述EGR阀开启，进行自清洁工作，包括：
7.如权利要求1至6中任一项所述的EGR阀工作控制方法，其特征在于，所述在所述车辆行驶里程满足预设行驶里程阈值并且所述发动机运行时间满足预设运行时间阈值时，获取车辆的当前电量之前，还包括：
9.一种EGR阀工作控制设备，其特征在于，所述EGR阀工作控制设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的EGR阀工作控制程序，所述EGR阀工作控制程序配置为实现如权利要求1至7中任一项所述的EGR阀工作控制方法。
10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有EGR阀工作控制程序，所述EGR阀工作控制程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的EGR阀工作控制方法。
...【技术特征摘要】
1.一种egr阀工作控制方法，其特征在于，所述egr阀工作控制方法包括：
2.如权利要求1所述的egr阀工作控制方法，其特征在于，所述基于所述当前电量对发动机egr阀的清洁工作进行控制，包括：
3.如权利要求2所述的egr阀工作控制方法，其特征在于，所述根据所述第一比较结果设置egr阀开启的延迟时间，包括：
4.如权利要求2所述的egr阀工作控制方法，其特征在于，所述根据所述第一比较结果设置egr阀开启的延迟时间，包括：
5.如权利要求4所述的egr阀工作控制方法，其特征在于，所述在所述第一比较结果为所述当前电量小于所述第一预设电量值时，将所述当前电量与第二预设电量值进行比较之后，还包括：
6.如权利要求2所述的egr阀工作控制方法，其特征在于，所述基于所述延迟时间控制所述egr阀...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵威，张紫广，孙作奎，赵新辉，范富贵，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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