当前位置: 首页 > 专利查询>郝士俊专利>正文

可全折叠自行车制造技术

技术编号:3776116 阅读:204 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
可全折叠自行车,交通工具,目前所有自行车的折叠只是局部的,单一的,意在找出一 个好的折叠效果,弥补它的缺陷和不足。采用双板式车架方案构思而脱离了管式模式的创新 产品,才是折叠自行车原因所在。由横把,竖把,前、后车轮,脚踏板,后座立柱所组成。 其关键特征是:①双链三轴四轮(又称三连轴)传动系统,它的出现解决了速比,中介,链 子不脱落,以及调整链子松紧等多项职能。达到了后车轮折叠的目的。②全折叠后的尺寸在 长宽高三个方位都能变小,且折叠过程和展开过程,操作简便,不需要其他工具。

【技术实现步骤摘要】

交通工具
技术介绍
折叠自行车,随着科技发展,人们要求的提高,市场上已有多种产品,已为社 会做出了极大的贡献。但从技术创新的角度出发进行思维,其结论是应该创新 更方便携带,也方便存放的自行车,从而更大程度地满足现实人们的需求,可 全折叠式自行车的创新理念便油然而生。现有的自行车系列产品中,追求方便携带的设计方案,均是减少车轮直径及轮 距,以减少其尺寸长度,车把的高度及车座的高度,采取方便拆解的方式……自 行车可折叠目的是为了方便减少环节,减少存放空间,利于携带。基于此现状, 提出了可全折叠式自行车为特征的创新理念。改变车架的管式结构为板式结构, 使前后车轮均可拆移,车把、车座、脚踏板均可拆移。全折叠后的尺寸在长宽 高三个方位上都能变小,且折叠过程和展开过程,操作简便,不需要其他工具。
技术实现思路
以可"全折叠式自行车"为技术创新理念,本专利技术新型采用的技术方案要点是① 采用双板式车架的结构见图5,其特征是车架上的空心横梁(4-1)为四方管.型断面D ,车身弯曲主架(4-2)为槽钢型断面D焊连接。② 其传动系统采用两级链条称为双链三轴四轮(又称三连轴)传动系统见图8 ◎设有横把f斤本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可全折叠自行车包括,车把、前叉车身、脚踏板、车座,其特点是:横把左右展开,与折叠,竖把折叠盒,前车轮折叠盒,构成前叉组合,车身弯曲主架,形成整体车身,脚踏板分别固定在中轴的轴头上,车座立柱穿过车架,空心横梁直叉入方向座,双链三轴四轮传动系统,中轴,速比折叠轴,后轴使得链条环绕在三轴四轮当中,完成旋转,折叠,中介,链子不脱落,以及调整车链子松紧等多项职能。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郝士俊
申请(专利权)人:郝士俊
类型:发明
国别省市:13

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1