一种可折叠自行车制造技术

一种可折叠自行车，包括前轮组件、后轮、车架、踏板、座板，折叠尾架，座板支撑杆，两支平行的折叠尾架上安装后轮，折叠尾架通过中心轴固定在车架并能够旋转折叠于车架，车架上设有对折叠尾架限位的止挡或限位装置，座板支撑杆下端通过销轴固定于尾架并能够在尾架旋转折叠，座板支撑杆上端部为T形或L形用于安装固定座板，座板支撑杆上端的T形或L形在骑行位置时与车架贴合。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠自行车
本技术涉及一种可折叠自行车或电动车及其折叠方法，尤其是一种折叠和展开便易且折叠后纵向占空间较小、后轮着地的翻座式折叠电动车及其折叠方法。
技术介绍
伴随着城市化的发展，交通拥堵尤其是早晚高峰时的拥堵越来越严重，汽车带来的环境污染也越来越严重，自行车(包括电动自行车)以其环保、经济、行驶灵活的特点逐渐成为人们短距离交通的首选。也有部分居民需要乘骑自行车结合公共交通工具才能到达目的地，但是普通电动车的体积大和笨重不便带入公共交通工具或室内，很大程度的限制了电动车的使用。为解决上述问题，人们引入了折叠技术将自行车做得更小巧更便携。但是，目前市场上的折叠自行车或多或少的存在如下缺陷:一、折叠不够彻底，多有棱角和伸出物，带入公交车/地铁等人多的空间仍有不便；二、折叠需要复杂的控制和联动机构，折叠步骤多而麻烦；三、折叠后车体不能拖行或推行需要肩扛手拎。因此，亟需一种结构简单、折叠和展开便易且折叠后形状简洁便于携带的自行车。 CN103661735A折叠自行车，包括前轮、后轮、车把、车座、铰接在一起的第一折板和第二折板，前轮固定在第一折板上，后轮固定在第二折板上，所述车把铰接在第一折板上，车座铰接在第二折板上。能在短时间内实现折叠。
技术实现思路
本技术目的是，提出一种可折叠电动车及其折叠方法，尤其是一种折叠和展开方便快速、且折叠后体积紧凑、占空间小，能够后轮着地携带的翻座式折叠自行或电动车。 本技术的技术方案是，一种可折叠自行车，包括前轮组件、后轮、车架、踏板、座板，折叠尾架，座板支撑杆，两支平行的折叠尾架上安装后轮，折叠尾架通过中心轴固定在车架并能够旋转折叠于车架，车架上设有对折叠尾架限位的止挡或限位装置(如销钉等)，座板支撑杆下端通过销轴固定于尾架并能够在尾架旋转折叠，座板支撑杆上端部为T形或L形用于安装固定座板，座板支撑杆上端的T形或L形在骑行位置时与车架贴合；后轮采用直径小于20英寸的小轮，前轮组件中前轮的直径小于等于后轮； 座板支撑杆是分叉杆式结构，分叉杆下端分别与两支平行的折叠尾架通过销轴固定。 前轮组件包括前轮和车把，一体化固定于车架的前侧。 折叠自行车能够包括电动自行车的结构，只要将前轮或后轮设为电动驱动轮，车架上设有提供给电动驱动轮的电源。 本技术的有益效果是，本技术提出的可折叠自行车、电动车及其折叠方法，后轮绕车架折叠和展开，坐板(座登)亦相对绕车架折叠和展开，此动作方便快速，折叠后体积紧凑、占空间小，能够后轮着地携带，大大减轻了携带的负重，因体积小，便于使用者携带乘座轨道交通，对他人的影响小，容易制备成电动车结构，采用锂电亦不至使重量增加很多，现有技术还未有电动车的折叠结构，使得本技术的用途更广泛。总之，本技术是结构简约、行驶可靠(可与常规自行车或电动车一样出行)的翻座式折叠自行或电动车。 【附图说明】 图1是本技术结构示意图； 图2是本技术座板底面结构示意图； 图3是本技术脚踏部分结构示意图； 图4是本技术座板开始展开到折叠结构示意图； 图5是本技术折叠结构示意图； 图6是本技术折叠后结构示意图； 图7是本技术折叠后脚踏部分局部放大结构示意图。 【具体实施方式】 如图所示，图1、4、5、6是本技术车体从展开到折叠的过程，图2、3、7分别为座板底面和脚踏部分的局部放大图。 图中所示，前轮组件I，车架2，座板3，尾架4，座板支撑杆5，支撑杆的后分支51，支承杆两侧后分支间的横杆52，止挡或限位结构6，踏板7，踏板牵索8，弹簧9。 I)座板3可以是一整块也可以是铰接的两节；座板支撑杆里配有滑动的滑竿(滑竿在座板支撑杆的顶端，即座板支撑杆的上端部可以是能伸缩的支撑杆)，滑竿与座板底面可转动的连接(详见图2)，支撑杆、滑竿配合使得整体长度可变，但不限于这种方式。，便于座板折叠。支承杆两侧后分支间的横杆，构成座板支撑杆上端的T形或L形，可安装座板(座登)。 2)车架2可以是中央框架，也可以是完整的箱体；车架部件的结构形式有很多，本技术附图中尤其是近似乎矩形框架或梯形框架结构的车架(可以容纳电池)。在正常骑行状态，车架的一条侧边与折叠尾架及座板支撑杆的上端成三角形状态，车架上设有对折叠尾架限位的止挡或限位装置(如销钉、车架焊接的一块限位板等)。止挡或限位部件6也可以考虑用其他方式实现； 3)折叠尾架在座板支撑杆的支承点(折叠时为绕着旋转的销轴)是靠近尾架上安装后轮的位置； 4)电动车结构时，车架下方设有左右(脚)踏板，踏板7与尾架4之间可以用弹簧9铰链连接，车体折叠时，踏板牵索8放松，不再牵拉踏板内侧，踏板7与尾架4之间的弹簧铰链自然使踏板向尾架靠拢；左右踏板间的弹簧也可以省略。 车架及尾架是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架及尾架上的。 折叠尾架通过中心轴旋转折叠于车架，不影响安装的骑行传动装置，骑行传动装置采用通常的牙盘脚蹬链条飞轮。 前叉部件:前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。 限位结构6亦可如下描述:限位结构的上端铰接在中央框架I的后侧面，两侧肋板4之间连接有一水平连杆，所述水平连杆可转动地套有一 T型杆。限位结构6的下端可以是空心套筒，与T型杆的实心杆件套接，限位结构6的空心套筒部分与T型杆的实心杆件可沿管件中轴线方向相对滑动。车体展开时，限位结构6下端抵住两侧肋板4之间的连杆，从而与中央框架I的后侧面以及肋板4形成稳定的三角形；车体折叠时，限位结构6的下端相对T型杆的实心杆件滑动伸长。等效的，限位结构6的下端可以是实心杆件，而T型杆的竖直部分为与其相配合的空心套筒。 以上所述仅为本技术的优选实施例，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、改进等，均应包括在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可折叠自行车，其特征是包括前轮组件、后轮、车架、踏板、座板，折叠尾架，座板支撑杆，两支平行的折叠尾架上安装后轮，折叠尾架通过中心轴固定在车架并能够旋转折叠于车架，车架上设有对折叠尾架限位的止挡或限位装置，座板支撑杆下端通过销轴固定于尾架并能够在尾架旋转折叠，座板支撑杆上端部为T形或L形用于安装固定座板，座板支撑杆上端的T形或L形在骑行位置时与车架贴合。

【技术特征摘要】
1.一种可折叠自行车，其特征是包括前轮组件、后轮、车架、踏板、座板，折叠尾架，座板支撑杆，两支平行的折叠尾架上安装后轮，折叠尾架通过中心轴固定在车架并能够旋转折叠于车架，车架上设有对折叠尾架限位的止挡或限位装置，座板支撑杆下端通过销轴固定于尾架并能够在尾架旋转折叠，座板支撑杆上端部为T形或L形用于安装固定座板，座板支撑杆上端的T形或L形在骑行位置时与车架贴合。2.根据权利要求1所述的可折叠自行车，其特征是后轮采用直径小于20英寸的小轮，前轮组件中前轮的直径小于等于后轮。3.根据权利要求1所述的可折叠自行车，其特征是座板支撑杆是分叉杆式结构，分叉杆下端分别与两支平行的折叠尾架通过销轴固定。4.根据权利要求1所述的可折叠自行车，其特征是前轮组件包括前轮和车把，一体化固定于车架的前侧。5.根据权利要求1所述的可折叠自行车，其特征是折叠自行车前轮或后轮设为电动驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍炜，
申请(专利权)人：江苏天绘智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32