一种汽车后门槛冲切设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车后门槛冲切设备，属于汽车零部件的技术领域。本实用新型专利技术通过在底模放置待加工的后门槛并通过压紧组件压紧，同时，于底模的旁侧设置加热组件，通过加热组件对放置于底模上的后门槛进行加热以使后门槛软化，再通过冲切模和底模的配合实现对后门槛的冲切加工，既能避免冲切后的长度回弹的问题，保证了冲切精度，还可使得软化后的后门槛在加工过程中不易破裂，保证了加工品质，并且，加热软化后的后门槛更易被切断，从而减小了对第一冲切刃和第二冲切刃的磨损，延长了使用寿命，使得设备的养护周期更长，养护成本更低，利于汽车后门槛的加工。利于汽车后门槛的加工。利于汽车后门槛的加工。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后门槛冲切设备


[0001]本技术涉及汽车零部件的
，具体是涉及一种汽车后门槛冲切设备。

技术介绍

[0002]汽车行业中，为了提高实用性和美观性，会于汽车的车门处设置门槛条，但是，很多同品牌同系列的车中，不同型号的车辆上的后门槛总体结构一致，仅存在端部形状不同的区别，因此，生产过程中，为了提高加工效率以及减少模具开发的成本，这些仅端部形状不同的后门槛会采用同一模具注塑成型，最后再根据需要切出各自的端部形状，以满足装配需求。
[0003]目前，现有使用的冲切设备为常规冲切设备，即于平台上设置一底模，平台上设置一可相对底模移动的冲切模，冲切模的边沿和底模边沿均形成冲切刃，冲压加工时，将待加工的后门槛放置于冲切模上并压紧，通过冲切模和底模的冲切刃的相对位移实现对后门槛端部的冲切加工，以将后门槛的端部冲切形成需求的形状。但是，实际加工过程中，由于后门槛为塑料件，且在常温下冲切加工，导致冲切后，后门槛的长度回弹大，影响后门槛的尺寸精度，同时，还易出现破裂的问题，影响加工得到的后门槛的品质，另外，冲切刃在长时间作用于较硬的后门槛后，容易变钝或者损坏，增加了设备的养护成本。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种汽车后门槛冲切设备，以在底模的侧部设置加热组件，通过加热组件软化待冲切的后门槛，减小冲切后的长度回弹，保证了加工精度，同时软化后的后门槛也能有效避免冲切过程中后门槛破裂的问题，保证了加工品质，另外，软化后的后门槛结构更易切断，能减小冲切刃的磨损，延长设备养护周期，设备养护成本更低。
[0005]具体技术方案如下：
[0006]一种汽车后门槛冲切设备，具有这样的特征，包括：
[0007]底座，底座上设置有用于放置后门槛的底模，底模的一端的边沿为第一冲切刃；
[0008]立架，立架设置于底座上且位于底模的旁侧，同时，立架的一端延伸至底模具有第一冲切刃的上方；
[0009]伸缩驱动器，伸缩驱动器设置于立架延伸至底模上方的一端上，且伸缩驱动器的伸缩轴朝向底模布置；
[0010]移动组件，移动组件安装于伸缩驱动器的伸缩轴上并做远离或靠近底模的往复运动；
[0011]压紧组件，压紧组件设置于移动组件上并跟随移动组件做靠近或远离底模的运动；
[0012]冲切模，冲切模设置于移动组件上并跟随移动组件做靠近或远离底模的运动，同时，冲切模的一端的边沿为第二冲切刃，且第二冲切刃在伸缩驱动器的伸缩方向上与第一
冲切刃呈错位布置；
[0013]加热组件，加热组件设置于底模的旁侧，且加热组件的出热口朝向第一冲切刃布置。
[0014]上述的一种汽车后门槛冲切设备，其中，还包括快换底板和支撑模，快换底板设置于底座上并通过螺纹紧固件锁紧，底模设置于快换底板一端的边沿处，支撑模设置于快换底板上，并且，底模和支撑模间隔布置。
[0015]上述的一种汽车后门槛冲切设备，其中，加热组件设置有两组，两组加热组件分别位于底模的两侧。
[0016]上述的一种汽车后门槛冲切设备，其中，加热组件包括热风枪和/或热风机，热风机包括加热器、送风机以及送风管道，送风管道的一端延伸至底模的旁侧，送风管道的另一端与加热器连接，同时，于加热器的进口或出口处设置有送风机。
[0017]上述的一种汽车后门槛冲切设备，其中，加热组件还包括调节支架，调节支架设置于底模的旁侧，热风枪和送风管道均安装于调节支架上，调节支架包括固定架、移动架以及转动架，固定架通过螺纹紧固件安装于底座上，移动架的一端通过螺纹紧固件安装于固定架上，转动架的一端通过螺纹紧固件安装于移动架的另一端上，热风枪和送风管道均安装于转动架上。
[0018]上述的一种汽车后门槛冲切设备，其中，移动组件包括移动板和导向件，移动板安装于伸缩驱动器的伸缩轴上，导向件沿伸缩驱动器的伸缩方向布置并设置于移动板和立架之间。
[0019]上述的一种汽车后门槛冲切设备，其中，移动板包括上安装板、下安装板以及中间支撑杆，上安装板和下安装板层叠且间隔布置，中间支撑杆设置于上安装板和下安装板之间并相互固定连接，压紧组件和冲切模均设置于下安装板背离上安装板的一侧，且在伸缩驱动器的伸缩方向上，压紧组件与底模正对。
[0020]上述的一种汽车后门槛冲切设备，其中，导向件包括导轨、滑块以及滑板，导轨设置于立架上，滑块滑设于导轨上，同时，滑板安装于滑块上，并且，滑板与移动板固定连接。
[0021]上述的一种汽车后门槛冲切设备，其中，压紧组件包括压板、导杆、弹簧以及压紧块，压板平行且间隔设置于下安装板背离上安装板的一侧，导杆沿伸缩驱动器的伸缩方向滑设于下安装板上，同时，导杆的一端与压板连接，弹簧套设于导杆上且两端分别抵靠于下安装板和压板上，压紧块设置于压板背离下安装板的一侧。
[0022]上述的一种汽车后门槛冲切设备，其中，底座还包括防护架，防护架围设于底模、立架、伸缩驱动器、移动组件、压紧组件、冲切模以及加热组件外，同时，防护架的一侧设置有进出门框，并且，进出门框的框体上设置于识别传感器。
[0023]上述的一种汽车后门槛冲切设备，其中，底座上且位于底模的旁侧开设有一收料口，且在伸缩驱动器的伸缩方向上，收料口与冲切模正对，同时，于收料口背离冲切模的一侧设置有收纳箱。
[0024]上述技术方案的积极效果是：
[0025]上述的汽车后门槛冲切设备，通过在底模的旁侧设置加热组件，冲切时，通过加热组件将放置于底模上的后门槛的端部软化，使得后续通过冲切模和底模对后门槛进行冲切时，能有效避免长度回弹问题，保证了冲切精度，同时，软化后的后门槛在冲切过程中不易
破裂，保证了加工品质，并且，通过加热软化后的后门槛更易被切断，有效减小了冲切过程中对冲切刃的磨损，使用寿命更长，延长设备养护周期，设备养护成本更低，利于汽车后门槛的加工制造。
附图说明
[0026]图1为本技术的一种汽车后门槛冲切设备的实施例的结构图；
[0027]图2为本技术一较佳实施例的底模、快换底板以及支撑模的安装示意图；
[0028]图3为本技术一较佳实施例的加热组件的安装示意图；
[0029]图4为本技术一较佳实施例的立柱、伸缩驱动器、移动组件、压紧组件以及冲切模的安装示意图；
[0030]图5为本技术一较佳实施例的底座的结构图。
[0031]附图中：1、底座；11、底模；12、快换底板；13、支撑模；14、防护架；15、收料口；16、收纳箱；111、第一冲切刃；2、立架；3、伸缩驱动器；4、移动组件；41、移动板；42、导向件；411、上安装板；412、下安装板；413、中间支撑杆；421、导轨；422、滑块；423、滑板；5、压紧组件；51、压板；52、导杆；53、弹簧；54、压紧块；6、冲切模；61、第二冲切刃；7、加热组件；71、热风枪；72、送风管道；73、调节支架；731、固定架；732、移动架；733本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后门槛冲切设备，其特征在于，包括：底座，所述底座上设置有用于放置后门槛的底模，所述底模的一端的边沿为第一冲切刃；立架，所述立架设置于所述底座上且位于所述底模的旁侧，同时，所述立架的一端延伸至所述底模具有所述第一冲切刃的上方；伸缩驱动器，所述伸缩驱动器设置于所述立架延伸至所述底模上方的一端上，且所述伸缩驱动器的伸缩轴朝向所述底模布置；移动组件，所述移动组件安装于所述伸缩驱动器的伸缩轴上并做远离或靠近所述底模的往复运动；压紧组件，所述压紧组件设置于所述移动组件上并跟随所述移动组件做靠近或远离所述底模的运动；冲切模，所述冲切模设置于所述移动组件上并跟随所述移动组件做靠近或远离所述底模的运动，同时，所述冲切模的一端的边沿为第二冲切刃，且所述第二冲切刃在所述伸缩驱动器的伸缩方向上与所述第一冲切刃呈错位布置；加热组件，所述加热组件设置于所述底模的旁侧，且所述加热组件的出热口朝向所述第一冲切刃布置。2.根据权利要求1所述的汽车后门槛冲切设备，其特征在于，还包括快换底板和支撑模，所述快换底板设置于所述底座上并通过螺纹紧固件锁紧，所述底模设置于所述快换底板一端的边沿处，所述支撑模设置于所述快换底板上，并且，所述底模和所述支撑模间隔布置。3.根据权利要求1所述的汽车后门槛冲切设备，其特征在于，所述加热组件包括热风枪和/或热风机，所述热风机包括加热器、送风机以及送风管道，所述送风管道的一端延伸至所述底模的旁侧，所述送风管道的另一端与所述加热器连接，同时，于所述加热器的进口或出口处设置有所述送风机。4.根据权利要求3所述的汽车后门槛冲切设备，其特征在于，所述加热组件还包括调节支架，所述调节支架设置于所述底模的旁侧，所述热风枪和所述送风管道均安装于所述调节支架上，所述调节支架包括固定架、移动架以及转动架，所述固定架通过螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆剑杰，
申请(专利权)人：宁波航天模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：