一种拼接式的道闸杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拼接式的道闸杆，涉及道闸杆领域，包括主拼接杆，所述主拼接杆的两端水平对称开设有端套接槽，所述主拼接杆的两侧边对称开设有卡接通孔，所述端套接槽的内侧边水平插接有活动插块，所述活动插块的两侧边对称设置有卡扣斜块，所述端套接槽的内侧壁对称开设有内卡扣槽，所述活动插块的两侧边对称设置有配合顶块，所述主拼接杆的底面水平对称开设有底水平槽，所述底水平槽的内侧壁水平对称开设有限位侧槽，采用一体化结构设计使得整体更加的洁净美观，同时结合了卡接和收纳一体结构使得在进行拼接时无需另外的携带辅助零部件操作，让其之间的拼接更加的简便高效，且在卡接的连接方式下使得拼接易上手也便于后续的拆卸处理。后续的拆卸处理。后续的拆卸处理。

【技术实现步骤摘要】
一种拼接式的道闸杆


[0001]本技术涉及道闸杆
，具体是一种拼接式的道闸杆。

技术介绍

[0002]道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。
[0003]对于现在的道闸杆就是一体化结构设计，使得在进行运输或进行安装时均带来一定的不便性，由于长度较长会让安装形成多人配合操作，而在多段式的杆体结构下，在杆体与杆体之间进行连接时，需要使用到较多的配件进行辅助操作，才可以对多根杆体进行拼接操作，让其操作起来也是较为的繁琐，且需要携带较多的配件造成了携带的不便性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种拼接式的道闸杆，以解决上述
技术介绍
中提出的对于现在的道闸杆就是一体化结构设计，使得在进行运输或进行安装时均带来一定的不便性，由于长度较长会让安装形成多人配合操作，而在多段式的杆体结构下，在杆体与杆体之间进行连接时，需要使用到较多的配件进行辅助操作，才可以对多根杆体进行拼接操作，让其操作起来也是较为的繁琐，且需要携带较多的配件造成了携带的不便性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种拼接式的道闸杆，包括主拼接杆，所述主拼接杆的两端水平对称开设有端套接槽，所述主拼接杆的两侧边对称开设有卡接通孔，所述端套接槽的内侧边水平插接有活动插块，所述活动插块的两侧边对称设置有卡扣斜块，所述端套接槽的内侧壁对称开设有内卡扣槽，所述活动插块的两侧边对称设置有配合顶块，所述主拼接杆的底面水平对称开设有底水平槽，所述底水平槽的内侧壁水平对称开设有限位侧槽，所述底水平槽的内侧边竖直向插接有拨动底板，所述拨动底板的两侧边对称焊接有限位侧块，所述活动插块的两侧边对称开设有隐藏凹槽，所述隐藏凹槽的内侧边卡接有阻挡板，所述隐藏凹槽的内侧边固定卡接有支撑弹簧，所述活动插块的两侧边对称开设有收纳卡槽，所述收纳卡槽的内侧边卡接有端卡板，所述收纳卡槽的内侧边固定卡接有顶接弹簧。
[0007]作为本技术的一种优选实施方式：所述端套接槽的规格尺寸均保持一致设置，且水平对称开设在主拼接杆的两端中轴线位置，卡接通孔的个数为四个，且四个卡接通孔均两两一组对称设置在主拼接杆的两对称侧边靠近两端位置。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式：所述活动插块的个数与端套接槽的个数保持一致设置，且活动插块水平设置在端套接槽的内侧一端位置，活动插块的一端水平延伸出端套接槽的开口对应插接设置在相邻的端套接槽的内侧边位置。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式：所述卡扣斜块的一端均一一对应固定设置
在阻挡板的一侧边中心位置，且卡扣斜块在远离阻挡板的一端对应卡接设置在相邻的内卡扣槽的内侧边，内卡扣槽分别两两一组对称开设在端套接槽的两对称内侧壁，且内卡扣槽的一端与卡接通孔的一端相互之间均保持一一对应通接设置。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式：所述配合顶块的一端一一对应固定设置在端卡板的一端位置，且配合顶块在远离端卡板的一端对应插接设置在卡接通孔的内侧边，底水平槽水平开设在主拼接杆的底面中线靠近两端位置，且底水平槽的内侧边与端套接槽的内部均一一对应保持通接设置，拨动底板的顶端均一一对应固定设置在活动插块的底面一端位置，限位侧块分别一一对应卡接设置在限位侧槽的内侧边。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式：所述隐藏凹槽对称开设在活动插块的两侧边远离拨动底板的一端位置，支撑弹簧的一端水平对接设置在阻挡板的一侧边，收纳卡槽对称开设在活动插块的侧边远离隐藏凹槽的一端位置，顶接弹簧的一端水平对接设置在端卡板的一侧边。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过将两根主拼接杆的一端进行水平对接后，对一根主拼接杆的底面一端拨动底板进行拨动后，使得带动着端套接槽的内部活动插块水平插接设置在相邻的主拼接杆的一端端套接槽的内部，在支撑弹簧的支撑下使得阻挡板带动着卡扣斜块对应卡接设置在内卡扣槽的内侧边，而顶接弹簧对端卡板的挤压下使得配合顶块进行对应插接设置在卡接通孔的内侧边卡接住，使得两根主拼接杆相互之间拼接延伸固定住，采用相同的方式可以对多根主拼接杆进行拼接延长处理，而在需要对主拼接杆进行拆卸时，对卡接通孔的内部配合顶块进行挤压收缩时，让其脱离开卡接通孔后同时对另一根主拼接杆的侧边卡接通孔的内部进行挤压卡扣斜块形成脱离状态，即可在拨动底板的拨动下使得活动插块收纳到端套接槽的内侧边完成拆卸处理，在采用了一体化结构设计使得整体更加的洁净美观，同时结合了卡接和收纳一体结构使得在进行拼接时无需另外的携带辅助零部件操作，让其之间的拼接更加的简便高效，且在卡接的连接方式下使得拼接易上手也便于后续的拆卸处理。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为一种拼接式的道闸杆的立体结构示意图；
[0016]图2为一种拼接式的道闸杆的主拼接杆正视剖面连接细节的结构示意图；
[0017]图3为一种拼接式的道闸杆的主拼接杆俯视剖面连接细节的结构示意图；
[0018]图4为一种拼接式的道闸杆的活动插块俯视剖面连接细节的结构示意图。
[0019]图中：1、主拼接杆；2、端套接槽；3、卡接通孔；4、活动插块；5、卡扣斜块；6、内卡扣槽；7、配合顶块；8、底水平槽；9、限位侧槽；10、拨动底板；11、限位侧块；12、隐藏凹槽；13、阻挡板；14、支撑弹簧；15、收纳卡槽；16、端卡板；17、顶接弹簧。
具体实施方式
[0020]请参阅图1
‑
2，本技术实施例中，一种拼接式的道闸杆，包括主拼接杆1，主拼
接杆1的两端水平对称开设有端套接槽2，主拼接杆1的两侧边对称开设有卡接通孔3，端套接槽2的规格尺寸均保持一致设置，且水平对称开设在主拼接杆1的两端中轴线位置，卡接通孔3的个数为四个，且四个卡接通孔3均两两一组对称设置在主拼接杆1的两对称侧边靠近两端位置，端套接槽2的内侧边水平插接有活动插块4，活动插块4的个数与端套接槽2的个数保持一致设置，且活动插块4水平设置在端套接槽2的内侧一端位置，活动插块4的一端水平延伸出端套接槽2的开口对应插接设置在相邻的端套接槽2的内侧边位置，活动插块4的两侧边对称设置有卡扣斜块5，端套接槽2的内侧壁对称开设有内卡扣槽6，卡扣斜块5的一端均一一对应固定设置在阻挡板13的一侧边中心位置，且卡扣斜块5在远离阻挡板13的一端对应卡接设置在相邻的内卡扣槽6的内侧边，内卡扣槽6分别两两一组对称开设在端套接槽2的两对称内侧壁，且内卡扣槽6的一端与卡接通孔3的一端相互之间均保持一一对应通接设置，活动插块4的两侧边对称设置有配合顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拼接式的道闸杆，包括主拼接杆(1)，其特征在于，所述主拼接杆(1)的两端水平对称开设有端套接槽(2)，所述主拼接杆(1)的两侧边对称开设有卡接通孔(3)，所述端套接槽(2)的内侧边水平插接有活动插块(4)，所述活动插块(4)的两侧边对称设置有卡扣斜块(5)，所述端套接槽(2)的内侧壁对称开设有内卡扣槽(6)，所述活动插块(4)的两侧边对称设置有配合顶块(7)，所述主拼接杆(1)的底面水平对称开设有底水平槽(8)，所述底水平槽(8)的内侧壁水平对称开设有限位侧槽(9)，所述底水平槽(8)的内侧边竖直向插接有拨动底板(10)，所述拨动底板(10)的两侧边对称焊接有限位侧块(11)，所述活动插块(4)的两侧边对称开设有隐藏凹槽(12)，所述隐藏凹槽(12)的内侧边卡接有阻挡板(13)，所述隐藏凹槽(12)的内侧边固定卡接有支撑弹簧(14)，所述活动插块(4)的两侧边对称开设有收纳卡槽(15)，所述收纳卡槽(15)的内侧边卡接有端卡板(16)，所述收纳卡槽(15)的内侧边固定卡接有顶接弹簧(17)。2.根据权利要求1所述的一种拼接式的道闸杆，其特征在于，所述端套接槽(2)的规格尺寸均保持一致设置，且水平对称开设在主拼接杆(1)的两端中轴线位置，卡接通孔(3)的个数为四个，且四个卡接通孔(3)均两两一组对称设置在主拼接杆(1)的两对称侧边靠近两端位置。3.根据权利要求1所述的一种拼接式的道闸杆，其特征在于，所述活动插块(4)的个数与端套接槽(2)的个数保持一致设置，且活动插块(4)水平设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宝海，
申请(专利权)人：天津安世佳电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：