一种多功能公路限高架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能公路限高架，包括限位杆、第一支撑柱、第二支撑柱和若干个激光发射器，所述限位杆的前侧固定安装有电子限高牌，所述限位杆的两侧对称设置有调节槽，且限位杆顶部的两侧对称贯穿有螺栓，所述调节槽的内部设置有连接杆。本实用新型专利技术中，通过调节槽、连接杆、螺栓和螺纹孔，方便调节该限高架的安装宽度，以便适用于不同宽度的道路，安装灵活，通过第一竖槽、第二竖槽、手轮、转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、丝杠、竖轴和连接杆，可对限位杆的高度进行调节，即可根据实际所需设置指定的限高高度，通过多个激光发射器可辅助观察车辆高度是否超过限定高度，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能公路限高架


[0001]本技术涉及一种公路限高架
，具体是一种多功能公路限高架。

技术介绍

[0002]公路是指经交通运输主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路，包括已经建成的由交通运输主管部门认定的公路；为了避免一些大型载重车辆在有限定标准的公路内行驶，减少对公路造成不必要的破坏，需要使用到限高架限制大型载重车辆的驶入。
[0003]中国专利公开了一种公路限高架，公告号为CN210946584U，此专利主要应用于需要有限高要求的道路，当车辆到达限高架附近后，既可以帮助司机正确判断车辆是否可以通过，又可以防止车辆不慎撞击后造成损坏的多功能公路限高架；但是上述文件的限高架不具备安装宽度的调节，无法适用于不同宽度的道路，使用的灵活度降低

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种多功能公路限高架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种多功能公路限高架，包括限位杆、第一支撑柱、第二支撑柱和若干个激光发射器，所述限位杆的前侧固定安装有电子限高牌，所述限位杆的两侧对称设置有调节槽，且限位杆顶部的两侧对称贯穿有螺栓，所述调节槽的内部设置有连接杆，所述连接杆的顶部等距开设有若干个螺纹孔，所述第一支撑柱的一侧设置有第一竖槽，且第一支撑柱的另一侧下部贯穿有转轴，所述第二支撑柱的一侧设置有第二竖槽。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述连接杆与调节槽相适配，且连接杆与调节槽滑动连接，所述连接杆的一端处于调节槽的外部，所述螺栓与限位杆通过螺纹连接，且螺栓的下端处于一个所述螺纹孔的内部，所述螺栓与螺纹孔相适配，两个所述连接杆处于调节槽外部的一端分别处于第一竖槽和第二竖槽的内部。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述第一竖槽的内部设置有丝杠，所述丝杠的下侧外壁固定连接有第二锥齿轮，所述转轴处于第一竖槽内部的一端固定连接有第一锥齿轮，且转轴的另一端固定安装有手轮，所述第二竖槽的内部设置有竖轴。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述丝杠的上下两端分别与第一竖槽的顶部和底部内壁转动连接，所述竖轴的上下两端分别与第二竖槽的顶部和底部内壁固定连接，所述转轴与第一支撑柱通过轴承连接，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，所述丝杠和竖轴分别贯穿于两个所述连接杆，一个所述连接杆与丝杠通过螺纹连接，且另一个所述连接杆与竖轴滑动连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：若干个所述激光发射器等距嵌入在限位杆前侧的下部，所述电子限高牌和激光发射器均外接有电源。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述第一支撑柱和第二支撑柱的底部均固定连接有安装板，所述安装板上开设有安装孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过调节槽、连接杆、螺栓和螺纹孔，方便调节该限高架的安装宽度，以便适用于不同宽度的道路，安装灵活，通过第一竖槽、第二竖槽、手轮、转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、丝杠、竖轴和连接杆，可对限位杆的高度进行调节，即可根据实际所需设置指定的限高高度，通过多个激光发射器可辅助观察车辆高度是否超过限定高度，使用方便。
附图说明
[0013]图1为一种多功能公路限高架的结构示意图。
[0014]图2为一种多功能公路限高架中主视图的剖面图。
[0015]图3为一种多功能公路限高架中A放大的结构示意图。
[0016]图4为一种多功能公路限高架中B放大的结构示意图。
[0017]图中标记：1、限位杆；2、第一支撑柱；3、第二支撑柱；4、安装板；5、安装孔；6、电子限高牌；7、激光发射器；8、连接杆；9、螺栓；10、第一竖槽；11、手轮；12、调节槽；13、丝杠；14、第二竖槽；15、竖轴；16、螺纹孔；17、转轴；18、第一锥齿轮；19、第二锥齿轮。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种多功能公路限高架，包括限位杆1、第一支撑柱2、第二支撑柱3和若干个激光发射器7，若干个激光发射器7等距嵌入在限位杆1前侧的下部，电子限高牌6和激光发射器7均外接有电源，通过激光发射器7可以辅助观察车辆高度是否超过限定高度，第一支撑柱2和第二支撑柱3的底部均固定连接有安装板4，安装板4上开设有安装孔5，限位杆1的前侧固定安装有电子限高牌6，限位杆1的两侧对称设置有调节槽12，且限位杆1顶部的两侧对称贯穿有螺栓9，调节槽12的内部设置有连接杆8，连接杆8的顶部等距开设有若干个螺纹孔16，第一支撑柱2的一侧设置有第一竖槽10，且第一支撑柱2的另一侧下部贯穿有转轴17，第二支撑柱3的一侧设置有第二竖槽14。
[0020]请参阅图1、图2和图3，连接杆8与调节槽12相适配，且连接杆8与调节槽12滑动连接，连接杆8的一端处于调节槽12的外部，螺栓9与限位杆1通过螺纹连接，且螺栓9的下端处于一个螺纹孔16的内部，螺栓9与螺纹孔16相适配，两个连接杆8处于调节槽12外部的一端分别处于第一竖槽10和第二竖槽14的内部。
[0021]通过调节连接杆连接杆8在调节槽12内部的位置，然后通过螺栓9进行固定，即可调节连接杆8处于调节槽12外部的长度，以便适用于不同宽度的道路，安装灵活。
[0022]请参阅图1、图2和图4，第一竖槽10的内部设置有丝杠13，丝杠13的下侧外壁固定连接有第二锥齿轮19，转轴17处于第一竖槽10内部的一端固定连接有第一锥齿轮18，且转轴17的另一端固定安装有手轮11，第二竖槽14的内部设置有竖轴15，丝杠13的上下两端分
别与第一竖槽10的顶部和底部内壁转动连接，竖轴15的上下两端分别与第二竖槽14的顶部和底部内壁固定连接，转轴17与第一支撑柱2通过轴承连接，第一锥齿轮18与第二锥齿轮19啮合连接，丝杠13和竖轴15分别贯穿于两个连接杆8，一个连接杆8与丝杠13通过螺纹连接，且另一个连接杆8与竖轴15滑动连接。
[0023]通过手轮11、转轴17、第一锥齿轮18、第二锥齿轮19、丝杠13、竖轴15和连接杆8，即可调节限位杆1的高度，即可根据实际所需设置指定的限高高度。
[0024]本技术的工作原理是：在限高架安装的过程中，旋转螺栓9使其下端从螺纹孔16的内部移出，然后调节连接杆8在调节槽12内部的位置，然后通过旋转螺栓9进行固定，即可调节连接杆8处于调节槽12外部的长度，可根据安装位置路面的宽度来调节安装宽度，适用于不同宽度的道路，安装灵活；旋转手轮11带动转轴17转动，转轴17通过第一锥齿轮18和第二锥齿轮19即可带动丝杠1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能公路限高架，包括限位杆(1)、第一支撑柱(2)、第二支撑柱(3)和若干个激光发射器(7)，其特征在于：所述限位杆(1)的前侧固定安装有电子限高牌(6)，所述限位杆(1)的两侧对称设置有调节槽(12)，且限位杆(1)顶部的两侧对称贯穿有螺栓(9)，所述调节槽(12)的内部设置有连接杆(8)，所述连接杆(8)的顶部等距开设有若干个螺纹孔(16)，所述第一支撑柱(2)的一侧设置有第一竖槽(10)，且第一支撑柱(2)的另一侧下部贯穿有转轴(17)，所述第二支撑柱(3)的一侧设置有第二竖槽(14)。2.根据权利要求1所述的一种多功能公路限高架，其特征在于：所述连接杆(8)与调节槽(12)相适配，且连接杆(8)与调节槽(12)滑动连接，所述连接杆(8)的一端处于调节槽(12)的外部，所述螺栓(9)与限位杆(1)通过螺纹连接，且螺栓(9)的下端处于一个所述螺纹孔(16)的内部，所述螺栓(9)与螺纹孔(16)相适配，两个所述连接杆(8)处于调节槽(12)外部的一端分别处于第一竖槽(10)和第二竖槽(14)的内部。3.根据权利要求1所述的一种多功能公路限高架，其特征在于：所述第一竖槽(10)的内部设置有丝杠(13)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭开川，
申请(专利权)人：郭开川，
类型：新型
国别省市：