一种汽车网关及CVBOX安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车网关及CVBOX安装支架，包括支架本体，其特征在于：所述支架本体下端设有折弯的安装板，所述安装板上设有支架安装孔，所述支架本体上设有网关安装孔和CVBOX安装孔，所述支架本体边缘设有结构翻边。本实用新型专利技术汽车网关及CVBOX安装支架，结构简单，便于在有限的空间内进行网关及CVBOX安装固定，模态性能好，具有较强的实用性和较好的应用前景。应用前景。应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车网关及CVBOX安装支架


[0001]本技术属于汽车
，更具体地说，涉及一种汽车网关及CVBOX安装支架。

技术介绍

[0002]本专利技术所述的网关支架作为网关及CVBOX安装的关键零件，通过另一支架安装于仪表板横梁之上，现有技术中，安装支架结构复杂不能很好的满足空间布置要求，且重量重，有待进一步改进和提升。
[0003]公开号CN212098728U，公告日2020.12.8，本技术提供一种车载网关及包括其的汽车，车载网关包括：网关组件，包括电路板和布置于电路板上的网关电路；网关电路包括主控制器、用于与车辆总线连接的第一数据接口和用于与后市场附加电子器件信号传输线连接的第二数据接口，第一数据接口和第二数据接口均与主控制器的数据接口电连接；壳体用于将网关组件封装在其内部，壳体上开设有适于第一信号传输线穿过的第一通孔和适于第二信号传输线穿过的第二通孔，第一信号传输线连接第一数据接口和车辆总线，第二信号传输线连接第二数据接口和附加电子器件；安装支架用于将壳体固定于车辆上的待安装位置处。该安装支架结构复杂不能很好的满足空间布置要求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，便于在有限的空间内进行网关及CVBOX安装固定，模态性能好的汽车网关及CVBOX安装支架。
[0005]为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：所提供的这种汽车网关及CVBOX安装支架，包括支架本体，其特征在于：所述支架本体下端设有折弯的安装板，所述安装板上设有支架安装孔，所述支架本体上设有网关安装孔和CVBOX安装孔，所述支架本体边缘设有结构翻边。
[0006]为使上述技术方案更加详尽和具体，本技术还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：
[0007]所述网关安装孔设有两个，且两个所述网关安装孔对角布置在所述支架本体对角位置。
[0008]所述CVBOX安装孔设有两个，且两个所述CVBOX安装孔对角布置在所述支架本体对角位置。
[0009]所述网关安装孔和CVBOX安装孔边缘均设有孔位加强筋。
[0010]所述支架本体上平面处设有减重孔。
[0011]所述减重孔为腰型结构孔。
[0012]所述减重孔边缘设有减重孔加强凸筋。
[0013]所述支架本体上位于所述减重孔侧边平面位置设有本体加强筋。
[0014]所述安装板上，所述支架安装孔设有平行间隔布置的两个。
[0015]本技术与现有技术相比，具有以下优点：本技术汽车网关及CVBOX安装支架，结构简单，便于在有限的空间内进行网关及CVBOX安装固定，模态性能好，具有较强的实用性和较好的应用前景。
附图说明
[0016]下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0017]图1为本技术汽车网关及CVBOX安装支架结构示意图；
[0018]图2为本技术汽车网关及CVBOX安装支架安装结构示意图。
[0019]图中标记为：1、支架本体，2、安装板，3、结构翻边，4、第一减重孔，5、本体加强筋，6、第二减重孔，7、支架安装孔，8、网关安装孔，9、CVBOX安装孔，10、网关，11、支架，12、CVBOX，13、仪表板横梁。
具体实施方式
[0020]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0022]本技术这种汽车网关及CVBOX安装支架，支架11如图1、2中所示，包括支架本体1，支架本体1下端设有折弯的安装板2，安装板2上设有支架安装孔7，支架本体1上设有网关安装孔8和CVBOX安装孔，支架本体1边缘设有结构翻边3。本技术安装支架，集成网关及CVBOX安装，结构设设置合理，节省空间占据，安装后将支架通过螺栓穿过支架安装孔7将支架安装连接至仪表板横梁13上；结构翻边3的设置可提升结构强度，提高整体模态性能。
[0023]本技术中，如图1中所示，网关安装孔8设有两个，且两个网关安装孔8对角布置在支架本体1对角位置。CVBOX安装孔9设有两个，且两个CVBOX安装孔9对角布置在支架本体对角位置。以满足网关10及CVBOX12安装要求，节省空间占据。
[0024]本技术中，网关安装孔8和CVBOX安装孔9边缘均设有孔位加强筋，以加强安装点刚度，更好的增加整体结构性能。
[0025]本技术中，支架本体1上平面处设有减重孔。本实施例中，设有两个减重孔，分别为第一减重孔4和第二减重孔6，减重孔为腰型结构孔。减重孔的设置位置根据支架上平面位置设置，在不硬性安装处结构强度的情况下，合理的设置减重孔数量及大小，以实现轻量化，更好的满足使用需求。为进一步平衡轻量化和结构性能，在减重孔边缘设有减重孔加强凸筋，支架本体1上位于减重孔侧边平面位置设有本体加强筋5，以强化结构强度。
[0026]本技术中，在安装板2上，支架安装孔7设有平行间隔布置的两个，确保安装稳定性，降低圆角过度处应力水平。
[0027]本技术这种汽车网关及CVBOX安装支架，通过二个安装点与CVBOX相连；通过两个安装点与网关相连。为了达到较高的承载能力及较低的应力水平，在安装点处周边皆有凸台的孔位加强筋设计，且在支架本体1平面处辅以本体加强筋5设计，在钣金中央加凸
台后切孔减重以增加轻量化水平，且在特征角处进行优化，体现在凸台平缓过渡到平面，特征角越大越好，过度区域尽量圆滑，避免应力集中。
[0028]本技术这种汽车网关及CVBOX安装支架，包含钣金本体及所需的螺栓，支架安装孔7为安装支架与仪表板横梁之间的安装孔；网关安装孔8为网关与网关支架的安装孔。CVBOX安装孔9为CVBOX与支架之间的安装孔。网关及CVBOX安装支架通过螺栓在支架安装孔7位置固定在位于仪表板横梁右侧的安装支架上，这两个支架安装孔7的位置平行以降低圆角过度处应力水平。通过网关安装孔8与网关相连。CVBOX通过CVBOX安装孔9与支架相连。其中网关安装孔8和CVBOX安装孔9周围均有凸台特征以加强安装点刚度。
[0029]为了在满足性能要求的情况下尽可能的降低重量，故在支架本体1上设置减重孔，在孔周围增加凸台的同时，辅以本体加强筋5用来保证整体刚度强度性能。同时在支架本体1边缘处增加翻边以提高整体模态性能。
[0030]在汽车行业日新月异的今天，用户对车辆在使用时的舒适度和功能丰富性要求日渐增高，而随着各种功能所需的关键部件也在日益增多，对车内空间及安装位置的要求也本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车网关及CVBOX安装支架，包括支架本体，其特征在于：所述支架本体下端设有折弯的安装板，所述安装板上设有支架安装孔，所述支架本体上设有网关安装孔和CVBOX安装孔，所述支架本体边缘设有结构翻边。2.根据权利要求1所述的汽车网关及CVBOX安装支架，其特征在于：所述网关安装孔设有两个，且两个所述网关安装孔对角布置在所述支架本体对角位置。3.根据权利要求2所述的汽车网关及CVBOX安装支架，其特征在于：所述CVBOX安装孔设有两个，且两个所述CVBOX安装孔对角布置在所述支架本体对角位置。4.根据权利要求3所述的汽车网关及CVBOX安装支架，其特征在于：所述网关安装孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱成钰，孟凡亮，严婷，仰荣德，陆圣梅，汪莹莹，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：