一种对开式舱盖密封结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种对开式舱盖密封结构，涉及无人机技术相关领域，所述结构包括：左舱盖本体、凹型槽M、右舱盖本体、凹型槽N、遮雨板和密封条，所述左舱盖本体和右舱盖本体水平放置且处于同一水平线上，所述左舱盖本体向右舱盖本体靠近的一端与凹型槽M连接，所述右舱盖本体向左舱盖本体靠近的一端与凹型槽N连接，所述凹型槽M和凹型槽N的开口向上，所述凹型槽M和凹型槽N之间通过密封条进行连接，所述遮雨板位于凹型槽M和凹型槽N的上方且与左舱盖本体的上表面连接。盖本体的上表面连接。盖本体的上表面连接。

【技术实现步骤摘要】
一种对开式舱盖密封结构


[0001]本技术涉及无人机技术相关领域，具体涉及一种对开式舱盖密封结构。

技术介绍

[0002]由于无人机机场主要设置在户外工作，并且不需要外部工作人员的干预，就能够自动完成无人机需要的一系列动作，例如打开舱门为无人机起飞做准备，以及为无人机充电等动作，所以适用于边防、河道、油管、电网、森林、高速巡检的多功能综合系统，且集无线充电、视频传输、远程控制、气象监测四大功能于一体，可以实现无线充电、机舱控制等一项或多项功能组合控制。
[0003]但是现有技术中，无人机机场基本上采用顶部对开式舱盖来供无人机起飞，这样的设计容易造成无人机机场内部淋雨、积水等问题，严重影响机场的一个正常使用寿命。因此，需要设计一种高密封性且防水的无人机机场。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种对开式舱盖密封结构，采用将左舱盖本体连接的凹型槽M和右舱盖本体连接的凹型槽N通过密封条进行连接，形成一个密封接缝处，所述遮雨板覆盖于密封接缝处上方，使采用了顶部对开式舱盖的无人机机场在供无人机起飞的过程中，可以避免雨水渗入进无人机机场内部，而造成无人机机场内部淋雨、积水等问题，从而影响到机场的一个正常使用寿命。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用了以下方案：
[0006]一种对开式舱盖密封结构，包括：左舱盖本体、凹型槽M、右舱盖本体、凹型槽N、遮雨板和密封条，
[0007]所述左舱盖本体和右舱盖本体水平放置且处于同一水平线上，
[0008]所述左舱盖本体向右舱盖本体靠近的一端与凹型槽M连接，所述右舱盖本体向左舱盖本体靠近的一端与凹型槽N连接，所述凹型槽M和凹型槽N的开口向上，所述凹型槽M和凹型槽N之间通过密封条进行连接，
[0009]所述遮雨板位于凹型槽M和凹型槽N的上方且与左舱盖本体的上表面连接。
[0010]进一步的，所述凹型槽M由折边D、折边E和折边F依次连接构成，所述折边D的首端与左舱盖本体垂直连接，所述折边D的末端与折边E的首端垂直连接，所述折边E的末端与折边F的首端垂直连接，所述折边F的高度小于折边D。
[0011]进一步的，所述凹型槽N由折边G、折边H和折边I依次连接构成，所述折边G的首端与右舱盖本体垂直连接，所述折边G的末端与折边H的首端垂直连接，所述折边H的末端与折边I的首端垂直连接，所述折边I的高度小于折边G，所述折边I与折边F位于同一垂直线上且折边I位于折边F的下方。
[0012]进一步的，所述折边F上安装有密封条，所述密封条将折边F和折边G连接起来。
[0013]进一步的，所述遮雨板由折边J、折边K和折边L依次连接构成。
[0014]进一步的，所述折边J与左舱盖本体所在的水平线平行且连接，所述折边K和折边L完全覆盖于凹型槽M和凹型槽N的开口上方。
[0015]进一步的，所述折边L与左舱盖本体和右舱盖本体所在的水平线的夹角α为大于0度且小于90度。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]本专利技术提供了一种对开式舱盖密封结构，采用多重迷宫密封，密封性好，即使密封条处有部分渗漏，也不会造成漏水的情况发生。
[0018]所述左舱盖本体连接的凹型槽M和和右舱盖本体连接的凹型槽N通过密封条连接起来，形成一个密封接缝处，所述凹型槽M和凹型槽N的开口向上，所述遮雨板覆盖于密封接缝处上方且只与左舱盖本体连接，所述遮雨板可以避免雨水从无人机机场的对开式舱盖的缝隙中直接淋到密封条处，并且导流掉一大部分雨水远离对开式舱盖的缝隙。
[0019]其中，所述凹型槽M为折边D、折边E和折边F依次连接构成的一个凹型槽，所述凹型槽N为折边G、折边H和折边I依次连接构成的一个凹型槽，但是所述折边I与折边F位于同一垂直线上且折边I位于折边F的下方，使两个凹型槽的水平位置有高低之分，并且两个凹型槽通过密封条连接起来形成一个密封接缝处，可以对雨水进行引流作用。若有小部分雨水渗入到凹型槽M中，雨水会沿着凹型槽M向两边流走。若有小部分雨水穿过密封条渗入到凹型槽N中，雨水会沿着凹型槽N向两边流走。避免雨水渗入到无人机机场内部，而造成无人机机场内部淋雨、积水等问题，从而影响到机场的一个正常使用寿命。
附图说明
[0020]图1为本技术实施例1中无人机机场的结构示意图；
[0021]图2为本技术的剖视示意图；
[0022]图3为本技术的雨水路径示意图；
[0023]附图标记说明：1
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左舱盖本体、11
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折边D、12
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折边E、13
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折边F、2
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右舱盖本体、21
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折边G、22
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折边H、23
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折边I、3
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遮雨板、31
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折边J、32
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折边K、33
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折边L、4
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密封条、5
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无人机升降台。
具体实施方式
[0024]为使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细描述，但本技术的实施方式不限于此。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖向”、“纵向”、“侧向”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“开有”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体
情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]下面通过参考附图并结合实施例来详细说明本技术：
[0028]实施例1
[0029]如图1所示，由于无人机机场基本上采用顶部对开式舱盖来供无人机起飞，当无人机要起飞时，无人机机场的顶部的对开式舱盖会向两边移动将无人机机场的上端打开，同时，使无人机机场内的无人机升降台向无人机机场的上端升起，升高到无人机机场上端时，无人机将起飞。所述无人机机场的对开式舱盖的设计容易造成无人机机场内部淋雨、积水等问题，严重影响机场的一个正常使用寿命。并且无人机机场一般设置在户外工作，更容易发生舱盖漏雨的问题，所以本专利技术对于无人机机场提供了一种对开式舱盖密封结构。
[0030]如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种对开式舱盖密封结构，其特征在于，包括：左舱盖本体(1)、凹型槽M、右舱盖本体(2)、凹型槽N、遮雨板(3)和密封条(4)，所述左舱盖本体(1)和右舱盖本体(2)水平放置且处于同一水平线上，所述左舱盖本体(1)向右舱盖本体(2)靠近的一端与凹型槽M连接，所述右舱盖本体(2)向左舱盖本体(1)靠近的一端与凹型槽N连接，所述凹型槽M和凹型槽N的开口向上，所述凹型槽M和凹型槽N之间通过密封条(4)进行连接，所述遮雨板(3)位于凹型槽M和凹型槽N的上方且与左舱盖本体(1)的上表面连接。2.根据权利要求1所述的一种对开式舱盖密封结构，其特征在于，所述凹型槽M由折边D(11)、折边E(12)和折边F(13)依次连接构成，所述折边D(11)的首端与左舱盖本体(1)垂直连接，所述折边D(11)的末端与折边E(12)的首端垂直连接，所述折边E(12)的末端与折边F(13)的首端垂直连接，所述折边F(13)的高度小于折边D(11)。3.根据权利要求1所述的一种对开式舱盖密封结构，其特征在于，所述凹型槽N由折边G(21)、折边H(22)和折边I(23)依次连接构成...

【专利技术属性】
技术研发人员：李和鹏，祝军，钱斌，孙丰，
申请(专利权)人：成都时代星光科技有限公司，
类型：新型
国别省市：