无人机停放库制造技术

无人机停放库，包括壳体、上盖、托板和联动控制机构；壳体内部设有用于容纳无人机的内腔，壳体上端设有连通至内腔的敞口；两个上盖对称设置在壳体的敞口处；托板设置在壳体的内腔中；联动控制机构设在壳体的内腔中，并分别与托板和两个上盖关联，以实现托板与两个上盖的联动；其在驱动两个上盖同步背向移动的同时，托板竖直上升；其在驱动两个上盖同步相向移动的同时，托板竖直下降。本实用新型专利技术安置于无人机巡航/巡逻的路线上，具有收容无人机的功能，并通过联动控制结构实现了托板和上盖的联动，进而简化了电控设计难度及降低了用户控制难度。制难度。制难度。

【技术实现步骤摘要】
无人机停放库


[0001]本技术涉及无人机库
，特别是一种无人机停放库。

技术介绍

[0002]无人机以其高空灵活的视野和不受地形限制的机动性，已逐渐成为工业巡检与野外巡逻的重要工具。
[0003]但无人机在执行野外巡逻的过程中，存在以下不足之处：1、其飞行距离受到电池容量和耗电速度的限制，无法飞行到较远距离进行巡逻，并且，至少需要预留50%电量用于无人机返航；2、其执行野外巡逻的过程中，若遭遇极端天气(例如暴雨、暴雪、冰雹、狂风等)，难以就近找到合适的避险场所，进而导致无人机损毁。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有技术的不足，而提供一种无人机停放库，它解决了无人机野外巡航时的飞行距离受限，遭遇极端天气时难以就近避险的问题。
[0005]本技术的技术方案是：无人机停放库，包括壳体、上盖、托板和联动控制机构；
[0006]壳体内部设有用于容纳无人机的内腔，壳体上端设有连通至内腔的敞口；
[0007]两个上盖对称设置在壳体的敞口处，并均与联动控制机构关联，两个上盖在联动控制机构的驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.无人机停放库，其特征是：包括壳体、上盖、托板和联动控制机构；壳体内部设有用于容纳无人机的内腔，壳体上端设有连通至内腔的敞口；两个上盖对称设置在壳体的敞口处，并均与联动控制机构关联，两个上盖在联动控制机构的驱动下做同步背向移动或同步相向移动，两个上盖同步背向移动以关闭敞口，两个上盖同步相向移动以打开敞口；托板设置在壳体的内腔中，并与联动控制机构关联，托板在联动控制机构驱动下做竖直升降移动；联动控制机构设在壳体的内腔中，并分别与托板和两个上盖关联，以实现托板与两个上盖的联动；其在驱动两个上盖同步背向移动的同时，托板竖直上升；其在驱动两个上盖同步相向移动的同时，托板竖直下降。2.如权利要求1所述的无人机停放库，其特征是：壳体上设有第一铰接处；上盖上设有第二铰接处；托板上设有第三铰接处；联动控制机构包括平移驱动组件、V形固定臂、连杆A、连杆B和导向杆；平移驱动组件包括动力输入件和动力输出件；动力输出件与动力输入件关联，并在动力输入件的驱动下做水平面上的往复直线移动；V形固定臂包括短杆和长杆，短杆和长杆在下端固接而形成固接点，短杆和长杆分别在上端设有铰接点A和铰接点B，短杆中部设有铰接点C，V形固定臂在固接点与壳体的第一铰接处铰接，V形固定臂在铰接点B与上盖的第二铰接处铰接；连杆A的下端与动力输出件铰接，连杆A的上端铰接在V形固定臂的铰接点C上；连杆B的下端与V形固定臂的铰接点A铰接，连杆B的上端与托板的第三铰接处铰接；导向杆下端固定连接在壳体的内腔底面上，导向杆上端穿过托板并与托板形成滑配。3.如权利要求2所述的无人机停放库，其特征是：壳体的内腔底面上设有两条相对布置的长边；联动控制机构的数量有四组，其中两组紧邻且沿着一条长边对称布置在壳体内腔中，另外两组紧邻且沿着另一条长边对称布置在壳体内腔中；相应的，所述第二铰接处共有四处，其中两处等高对称分布在一个上盖的两相对侧立面上，另外两处等高对称分布在另一个上盖的两相对侧立面上；相应的，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵德龙，彭熙磊，刘奇江，陈禹琦，
申请(专利权)人：南华大学，
类型：新型
国别省市：