无人机机库制造技术

本发明专利技术公开一种无人机机库，所述无人机机库包括：底板；侧板，沿所述底板的周向设置，且朝远离所述底板的方向延伸，所述底板与所述侧板共同围成一具有开口的停机仓；以及排气机构，设于所述侧板上，且能够连通所述停机仓和外部环境，以使无人机停放时所述停机仓内产生的气流与所述外部环境之间进行流通。本发明专利技术提供一种无人机机库，解决了现有的无人机机库容易导致无人机在降落停放过程中侧翻的技术问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
无人机机库


[0001]本专利技术涉及无人机停放
，尤其涉及一种无人机机库。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器，实际上是无人驾驶飞行器的统称，与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便。随着无人机技术的发展，无人机在社会生活和工业生产中获得广泛的应用。在无人机应用过程中，一般需配备无人机机巢，以供无人机停放、存储。然而受限于现有无人机机巢的结构，无人机在存放时容易发生侧翻，影响无人机的安全降落。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的是提供一种无人机机库，旨在解决现有的无人机机库容易导致无人机在降落停放过程中侧翻的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术实施例提出一种无人机机库，所述无人机机库包括：
[0005]底板；
[0006]侧板，沿所述底板的周向设置，且朝远离所述底板的方向延伸，所述底板与所述侧板共同围成一具有开口的停机仓；以及
[0007]排气机构，设于所述侧板上，且能够连通所述停机仓和外部环境，以使无人机停放时所述停机仓内产生的气流与所述外部环境之间进行流通。
[0008]可选地，在本专利技术一实施例中，所述排气机构包括设于所述侧板上的排气孔。
[0009]可选地，在本专利技术一实施例中，所述排气机构还包括调节部，所述调节部与所述侧板连接，以使所述排气孔在打开状态或关闭状态之间切换。
[0010]可选地，在本专利技术一实施例中，所述调节部包括活动设于所述排气孔的孔盖，以打开或关闭所述排气孔。
[0011]可选地，在本专利技术一实施例中，所述侧板包括第一子板及活动设于所述第一子板一侧的第二子板，所述第一子板上设有第一子孔，所述第二子板上设有第二子孔，所述第一子孔和所述第二子孔中的一者形成所述排气孔，另一者形成所述调节部，其中，通过所述第二子板相对所述第一子板的活动，所述第一子孔与所述第二子孔连通以使所述排气孔呈打开状态；或所述第一子孔与所述第二子孔错开以使所述排气孔呈关闭状态。
[0012]可选地，在本专利技术一实施例中，所述第二子板与所述第一子板滑动连接。
[0013]可选地，在本专利技术一实施例中，所述第一子板和所述第二子板的截面呈圆形，所述第二子板与所述第一子板转动连接。
[0014]可选地，在本专利技术一实施例中，所述无人机机库还包括设于所述停机仓内的停机坪，所述停机坪上设有与所述停机仓连通的导气孔。
[0015]可选地，在本专利技术一实施例中，所述无人机机库还包括活动设于所述开口的库盖。
[0016]可选地，在本专利技术一实施例中，所述无人机机库还包括弹性件，所述停机坪通过所
述弹性件设于所述停机仓内。
[0017]相对于现有技术，本专利技术提出的一个技术方案中，通过设置的底板和侧板共同围成一个具有开口的停机仓，无人机在降落的时候，由开口进入停机仓内部，缓慢降落在停机仓进行停放，有利于无人机的充电或维养，防止无人机在非使用时的风吹日晒，有效的保护无人机，延长无人机的使用寿命。无人机在逐渐下落停靠在停机仓的过程中，会产生强大的气流，并经停机坪或停机仓的表面反弹后再作用于无人机，影响无人机降落时的安全。为此，本专利技术提供的无人机机库，在侧板上设置了排气机构，通过排气机构可以将无人机在降落过程中产生的强大气流导出至停机仓的外部，从而防止气流反作用于无人机，防止气流不稳定而引起无人机的侧翻，提高无人机降落时的安全性。而且，本专利技术提出的无人机取代了升降结构的设置，降低了无人机机巢的结构复杂性，减少了因升降机构故障而导致无法降落无人机的概率。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术实施例的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0019]图1为本专利技术无人机停机库实施例的结构示意图；
[0020]图2为本专利技术无人机停机库实施例的爆炸结构示意图。
[0021]附图标号说明：
[0022]标号名称标号名称10底板20侧板21第一子板22第二子板30排气机构31第一子孔32第二子孔40停机坪41导气孔50库盖60停机仓
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[0023]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术实施例保护的范围。
[0025]需要说明，本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0026]另外，在本专利技术实施例中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第
一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利技术实施例的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0027]在本专利技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术实施例中的具体含义。
[0028]另外，本专利技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术实施例要求的保护范围之内。
[0029]无人机是经常使用的一种的不载人飞行器，执行完任务后，需要停放在无人机机巢中。无人机在停机靠近停机坪的过程中，无人机与停机坪之间的气流会变得十分紊乱，导致无人机难以停机。因此，目前会设置升降台来避免无人机停机时外周的障碍物影响气体流动。当无人机平稳停到升降台之后，再下降升降台，从而实现无人机的停放。但是，通过升降台停放无人机的方式，虽然可以防止气流的干扰，但是升降台的升降缓慢，需要将无人机完全下降后才能封盖，增加了无人机停放所需要的时间。另外，升降台的结构复杂，容易出现故障，无法停放无人机。同时，升降台容易沉积杂物，影响操作。
[0030]有鉴于此，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机机库，其特征在于，所述无人机机库包括：底板；侧板，沿所述底板的周向设置，且朝远离所述底板的方向延伸，所述底板与所述侧板共同围成一具有开口的停机仓；以及排气机构，设于所述侧板上，且能够连通所述停机仓和外部环境，以使无人机停放时所述停机仓内产生的气流与所述外部环境之间进行流通。2.如权利要求1所述的无人机机库，其特征在于，所述排气机构包括设于所述侧板上的排气孔。3.如权利要求2所述的无人机机库，其特征在于，所述排气机构还包括调节部，所述调节部与所述侧板连接，以使所述排气孔在打开状态或关闭状态之间切换。4.如权利要求3所述的无人机机库，其特征在于，所述调节部包括活动设于所述排气孔的孔盖，以打开或关闭所述排气孔。5.如权利要求3所述的无人机机库，其特征在于，所述侧板包括第一子板及活动设于所述第一子板一侧的第二子板，所述第一子板上设有第一子孔，所述第二子板上设有第二子孔，所述第一子孔和所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：王劲，郭亮，薛松柏，董杰，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：