一种阻燃地板制造技术

技术编号:37639337 阅读:13 留言:0更新日期:2023-05-25 10:06
本实用新型专利技术公开了一种阻燃地板,包括地板本体,所述地板本体内设置有石棉层,所述地板本体设置有安装通孔,所述安装通孔包括供手扶杆穿过的第一通孔、供乘客座椅安装板穿过的第二通孔以及供司机座椅安装架穿过的第三通孔。上述阻燃地板不仅可以有效隔绝新能源公交车车底火源,还为公交车的扶手柱、座椅安装提供了便捷。了便捷。了便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种阻燃地板


[0001]本技术涉及一种地板,尤其是涉及一种阻燃地板。

技术介绍

[0002]新能源公交车作为新能源汽车的一种,相比于传统的燃油公交车,可以大大减少汽油的消耗,不仅降低运营成本,而且有效减少甚至避免尾气排放,保护了环境。
[0003]现有的公交车地板,如CN212709688U所述的一种公交车地板,包括依次从下至上设置的贴合层、缓冲层、软质层、接触层,还包括硬质层,所述硬质层设置于所述软质层和所述接触层之间,所述硬质层为PVC材质制成的发泡板部,所述接触层为石墨烯板部,该石墨烯板部下表面紧贴于发泡板部上表面,发泡板部下表面紧贴于软质层上表面,缓冲层具有容置腔,所述容置腔内填充有吸水棉和活性炭。
[0004]上述公交车地板阻燃性能较差,若新能源公交车底部电池一旦着火,无法有效隔绝底部火源,给车内乘客提供撤离时间;
[0005]且上述公交车地板并未针对扶手柱、座椅支架的安装预留安装孔,现场安装开孔费时费力。
[0006]因此,有必要对现有技术中的新能源公交车用地板进行改进。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷,提供一种阻燃地板,不仅可以有效隔绝新能源公交车车底火源,还为公交车的扶手柱、座椅安装提供了便捷。
[0008]为实现上述技术效果,本技术的技术方案为:一种阻燃地板,包括地板本体,所述地板本体内设置有石棉层,所述地板本体设置有安装通孔,所述安装通孔包括供手扶杆穿过的第一通孔、供乘客座椅安装板穿过的第二通孔以及供司机座椅安装架穿过的第三通孔。
[0009]优选的技术方案为,所述第一通孔的直径大于所述手扶杆的直径,所述第一通孔与所述手扶杆之间设置有用于将所述第一通孔填充的填充地板。
[0010]优选的技术方案为,所述填充地板包括拼接块,若干个所述拼接块相拼接而成所述填充地板。
[0011]优选的技术方案为,所述拼接块由上至下、由里至外包括依次连接的上段、中段以及下段,所述上段的内壁竖直设置,所述下段的底壁水平设置;所述上段的内壁与所述手扶杆的外壁相贴合,所述下段的侧壁与所述地板本体的侧壁相固定连接。
[0012]优选的技术方案为,所述中段设置有用于容纳所述手扶杆的安装螺栓的容纳槽。
[0013]优选的技术方案为,所述拼接块的两侧壁分别设置有拼接凸块、拼接凹槽,相邻两个所述拼接块的拼接凸块与拼接凹槽相插接配合。
[0014]优选的技术方案为,相邻两个所述拼接块通过PVC地板焊线固定连接,所述拼接块设置有用于容纳所述PVC地板焊线的凹陷。
[0015]优选的技术方案为,所述拼接块与所述地板本体通过PVC地板焊线固定连接,所述拼接块的底壁以及地板本体的底壁均设置有用于容纳所述PVC地板焊线的阶梯槽。
[0016]优选的技术方案为,还包括用于填充并使第一通孔和/或第二通孔封闭的填充板。
[0017]优选的技术方案为,所述填充板的表面压印设置有装饰纹路。
[0018]本技术的优点和有益效果在于:本技术阻燃地板设置了石棉层以及安装通孔,阻燃的同时可以提高地板的安装效率,避免了安装现场开孔不便、费时费力。
附图说明
[0019]图1是本技术阻燃地板实施例的结构示意图;
[0020]图2是图1的俯视图;
[0021]图3是填充地板与地板本体相连的状态示意图;
[0022]图4是图3的剖视图;
[0023]图5是拼接块的结构示意图;
[0024]图6是拼接块的结构示意图(另一视角);
[0025]图7是地板本体的结构示意图;
[0026]图8是填充板的结构示意图;
[0027]图中:1、地板本体;2、石棉层;3、第一通孔;4、第二通孔;5、第三通孔;6、填充地板;7、拼接块;8、上段;9、中段;10、下段;11、容纳槽;12、拼接凸块;13、拼接凹槽;14、凹陷;15、阶梯槽;16、填充板;17、装饰纹路。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和实施例,对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案,而不能以此来限制本技术的保护范围。
实施例
[0029]如图1

8所示,实施例的阻燃地板,包括地板本体1,所述地板本体1内设置有石棉层2,所述地板本体1设置有安装通孔,所述安装通孔包括供手扶杆穿过的第一通孔3、供乘客座椅安装板穿过的第二通孔4以及供司机座椅安装架穿过的第三通孔5。通过这样的设计,不仅可以有效隔绝新能源公交车车底火源,还为公交车的扶手柱、座椅安装提供了便捷。
[0030]具体的,所述第一通孔3的直径大于所述手扶杆的直径,所述第一通孔3与所述手扶杆之间设置有用于将所述第一通孔3填充的填充地板6。通过这样的设计,可以适用于不同型号、大小的手扶杆,手扶杆与地板本体1之间的空隙通过柔性的填充地板6填充,以保证地板的整体性。
[0031]进一步的,所述填充地板6包括拼接块7,若干个所述拼接块7相拼接而成所述填充地板6。通过这样的设计,可以根据手扶杆的粗细选择相应数量的拼接块7。
[0032]具体的,所述拼接块7由上至下、由里至外包括依次连接的上段8、中段9以及下段10,所述上段8的内壁竖直设置,所述下段10的底壁水平设置;所述上段8的内壁与所述手扶
杆的外壁相贴合,所述下段10的侧壁与所述地板本体1的侧壁相固定连接。通过这样的设计,实现了保证地板整体性的目的。
[0033]进一步的,所述中段9设置有用于容纳所述手扶杆的安装螺栓的容纳槽11。 通过这样的设计,将安装螺栓包裹其中,避免安装螺栓的凸出,使乘客硌脚或意外踢到;柔性的拼接块7可以保证乘客的舒适性,从地板本体1向手扶杆平缓过渡。
[0034]进一步的,所述拼接块7的两侧壁分别设置有拼接凸块12、拼接凹槽13,相邻两个所述拼接块7的拼接凸块12与拼接凹槽13相插接配合。通过这样的设计,实现了拼接块7相插接限位的目的。
[0035]在一个较优的具体实施方式中,相邻两个所述拼接块7通过PVC地板焊线固定连接,所述拼接块7设置有用于容纳所述PVC地板焊线的凹陷14。通过这样的设计,实现了拼接块7固定连接的目的,避免了PVC地板焊线溢出。
[0036]进一步的,所述拼接块7与所述地板本体1通过PVC地板焊线固定连接,所述拼接块7的底壁以及地板本体1的底壁均设置有用于容纳所述PVC地板焊线的阶梯槽15。通过这样的设计,实现了填充地板6与地板本体1的固定连接以及避免PVC地板焊线溢出。
[0037]在一个较优的具体实施方式中,还包括用于填充并使第一通孔3和/或第二通孔4封闭的填充板16。通过这样的设计,当第一通孔3或第二通孔4开孔过多后,可通过填充板16将其封闭。
[0038]进一步的,所述填充板16的表面压印设置有装饰纹路17。通过这样的设计,保证了填充地板16本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阻燃地板,其特征在于,包括地板本体(1),所述地板本体(1)内设置有石棉层(2),所述地板本体(1)设置有安装通孔,所述安装通孔包括供手扶杆穿过的第一通孔(3)、供乘客座椅安装板穿过的第二通孔(4)以及供司机座椅安装架穿过的第三通孔(5)。2.根据权利要求1所述的阻燃地板,其特征在于,所述第一通孔(3)的直径大于所述手扶杆的直径,所述第一通孔(3)与所述手扶杆之间设置有用于将所述第一通孔(3)填充的填充地板(6)。3.根据权利要求2所述的阻燃地板,其特征在于,所述填充地板(6)包括拼接块(7),若干个所述拼接块(7)相拼接而成所述填充地板(6)。4.根据权利要求3所述的阻燃地板,其特征在于,所述拼接块(7)由上至下、由里至外包括依次连接的上段(8)、中段(9)以及下段(10),所述上段(8)的内壁竖直设置,所述下段(10)的底壁水平设置;所述上段(8)的内壁与所述手扶杆的外壁相贴合,所述下段(10)的侧壁与所述地板本体(1)的侧壁相固定连接。5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵国锋薛卓军
申请(专利权)人:江苏博克尔新材料科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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