车辆地板系统技术方案

本发明专利技术涉及一种车辆地板系统，包括：地板、一对侧纵向构件、结构横向构件以及电池组件，一对侧纵向构件分别设置在所述地板的两侧边缘，其中，每个侧纵向构件在车辆的纵向方向上延伸，并且其中每个侧纵向构件包括设置在其中的水平肋，结构横向构件设置在所述地板上并在车辆的横向方向上延伸，其中，所述水平肋与所述结构横向构件在车辆的横向方向上对齐，电池组件设置在所述地板下方。组件设置在所述地板下方。组件设置在所述地板下方。

【技术实现步骤摘要】
车辆地板系统
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2021年11月9日提交的韩国专利申请第10
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2021
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0153395号的权益，该专利申请在此通过引用的方式并入本文。


[0003]本专利技术涉及一种车辆地板系统。

技术介绍

[0004]近年来，随着人们对环境危机和石油资源枯竭的认识不断增强，环保电动车辆的研究和开发也在积极进行。电动车辆包括插电式混合动力车辆(PHEV)、纯电动车辆(BEV)、燃料电池电动车辆(FCEV)等。
[0005]电动车辆配备有安装到车身的电池组件。电池组件包括一个或更多个电池单元(或电池模块)、连接到电池单元的电气/电子部件、以及安装有电池单元和电气/电子部件的电池壳体。电池组件可以安装在车身的地板下方。
[0006]为了将电池组件安装在地板下方并增加内部空间，电动车辆与内燃机车辆相比需要减少结构构件。此外，需要减少每个结构构件的截面积。
[0007]为了提高电动车辆的全电里程(all electric range，AER)，电池组件的容量和尺寸正在逐渐增加。然而，考虑到适销性等，车辆底部结构(包括地板)的尺寸可能不会相对增加以匹配电池组件的增加尺寸。相应地，由于需要增加电池组件的容量，同时最小化安装在地板上的结构构件的截面积以及电池组件和车身之间的空间，因此电池组件安全所需的冲击吸收空间相对减少。
[0008]随着冲击吸收空间的减小，可能需要用于电池组件安全的各种方法。例如，为了确保电池组件的安全，结构构件可以由具有相对高刚度或强度的材料(超高抗拉强度钢)制成，或者可以在车身的结构构件之间另外设置各种加强构件。
[0009]然而，即使结构构件由具有高刚度或强度的材料制成，或者在结构构件之间另外设置各种加强构件，在冲击吸收空间由于电池组件尺寸的增加而减小的情况下，提高侧面碰撞性能也是有限的。因此，可能难以充分确保乘客舱和电池组件的安全。
[0010]本背景部分中描述的上述信息是为了帮助理解本专利技术构思的背景而提供的，并且可以包括不被认为是本领域技术人员已知的现有技术的任何技术构思。

技术实现思路

[0011]本专利技术涉及一种车辆地板系统。特定实施方案涉及能够显著提高侧面碰撞性能的车辆地板系统。
[0012]本专利技术的实施方案可以解决现有技术中出现的问题，同时保持现有技术所取得的优点不变。
[0013]本专利技术的实施方案提供了一种显著提高侧面碰撞性能的车辆地板系统，从而充分
确保乘客舱和电池组件的安全。
[0014]根据本专利技术的实施方案，车辆地板系统可以包括：地板、一对侧纵向构件、结构横向构件以及电池组件，一对侧纵向构件设置在所述地板的两侧边缘，结构横向构件设置在地板上并在车辆的横向方向上延伸，电池组件设置在地板下方。每个侧纵向构件可以在车辆的纵向方向上延伸，侧纵向构件可以包括设置在其中的水平肋，所述水平肋可以与所述结构横向构件在车辆的宽度方向或横向方向上对齐。
[0015]因此，侧纵向构件的水平肋和结构横向构件在车辆的侧面碰撞期间可以充分支撑沿车辆的宽度方向或横向方向传递的冲击能量(冲击载荷)，因此可以显著提高地板的侧面碰撞性能(防撞性)。
[0016]侧纵向构件的厚度可以从内侧朝向外侧增加。
[0017]具体地，侧纵向构件可以包括面向车辆外部的外部部分以及面向车辆内部的内部部分，所述外部部分的厚度可以大于所述内部部分的厚度。
[0018]具体地，侧纵向构件可以包括在其中竖直延伸的多个竖直肋，多个竖直肋可以包括第一竖直肋和第二竖直肋，所述第一竖直肋与所述外部部分相邻，所述第二竖直肋与所述内部部分相邻，第一竖直肋的厚度可以大于第二竖直肋的厚度。
[0019]侧纵向构件的强度可以从内侧朝向外侧增加，因此，在车辆的侧面碰撞期间由于冲击能量引起的侧纵向构件的变形量可以从外侧朝向内侧增加。因此，可以稳定地吸收冲击能量。
[0020]结构横向构件可以包括：中央腹板、第一侧腹板、第二侧腹板、第一凸缘以及第二凸缘，第一侧腹板通过第一内侧壁连接到所述中央腹板，第二侧腹板通过第二内侧壁连接到所述中央腹板，第一凸缘通过第一外侧壁连接到所述第一侧腹板，第二凸缘通过第二外侧壁连接到所述第二侧腹板。
[0021]所述中央腹板、所述第一凸缘以及所述第二凸缘可以固定到所述地板的顶表面，所述第一侧腹板和所述第二侧腹板可以相对于中央腹板向上偏移。
[0022]由于结构横向构件具有M形截面，因此结构横向构件可以具有足够的强度和刚度。
[0023]所述第一侧腹板和所述第二侧腹板在车辆的宽度方向或横向方向上可以与侧纵向构件的水平肋对齐。
[0024]因此，一对侧纵向构件和结构横向构件可以增加车身的横向刚度和横向强度。
[0025]车辆地板系统可以进一步包括设置在所述结构横向构件上方的附加横向构件，侧纵向构件的顶壁在车辆的宽度方向或横向方向上可以与所述附加横向构件对齐。
[0026]因此，一对侧纵向构件和附加横向构件可以增加车身的横向刚度和横向强度。
[0027]附加横向构件可以附接到结构横向构件，使得附加横向构件和结构横向构件可以形成闭合截面。
[0028]因此，附加横向构件和结构横向构件可以增加车身的刚度和强度。
[0029]所述电池组件可以包括电池壳体、电池盖、至少一个电池横向构件以及侧安装件，多个电池单元容纳在所述电池壳体中，所述电池盖覆盖电池壳体，至少一个电池横向构件设置在电池壳体中，所述侧安装件从电池壳体的外侧表面朝向侧边梁和侧纵向构件突出。
[0030]所述侧安装件可以通过侧安装螺栓结合到相应的侧纵向构件，所述侧安装件在车辆的宽度方向或横向方向上可以与所述电池横向构件对齐。
[0031]侧纵向构件的至少一部分可以与电池组件的侧安装件重叠。
[0032]具体地，在侧纵向构件的外侧表面和所述电池壳体的外侧表面之间可以限定出变形区段，所述变形区段可以包括第一区段和第二区段，所述第一区段对应于侧纵向构件的外部部分的宽度，在所述第二区段中侧纵向构件的内部部分与所述侧安装件竖直重叠。
[0033]由于侧纵向构件的内部部分的厚度小于外部部分的厚度，因此第二区段的强度可能低于第一区段的强度。
[0034]电池组件可以通过多个紧固件安装到地板，并且每个紧固件可以安装在预定位置，所述预定位置位于一对侧边梁之间距离的1/3处。
[0035]多个紧固件可以安装在预定点(例如，一对侧边梁之间距离的1/3)处，从而防止地板、结构横向构件以及电池横向构件在车辆侧面碰撞的情况下变形(弯曲)。特别地，可以防止电池组件从地板脱落或脱离，从而可以保证电池组件的安全。
[0036]多个紧固件可以将电池组件和结构横向构件直接连接。
[0037]侧纵向构件可以直接安装在地板的侧边缘上，结构横向构件可以设置在地板上方，附加横向构件可以设置在结构横向构件和地板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆地板系统，包括：地板；一对侧纵向构件，其分别设置在所述地板的两侧边缘，其中，每个侧纵向构件在车辆的纵向方向上延伸，并且其中每个侧纵向构件包括设置在其中的水平肋；结构横向构件，其设置在所述地板上并在车辆的横向方向上延伸，其中，所述水平肋与所述结构横向构件在车辆的横向方向上对齐；以及电池组件，其设置在所述地板下方。2.根据权利要求1所述的车辆地板系统，其中，每个侧纵向构件的厚度从内侧朝向外侧增加。3.根据权利要求1所述的车辆地板系统，其中，所述结构横向构件包括：中央腹板；第一侧腹板，其通过第一内侧壁连接到所述中央腹板；第二侧腹板，其通过第二内侧壁连接到所述中央腹板；第一凸缘，其通过第一外侧壁连接到所述第一侧腹板；以及第二凸缘，其通过第二外侧壁连接到所述第二侧腹板。4.根据权利要求3所述的车辆地板系统，其中：所述中央腹板、所述第一凸缘以及所述第二凸缘固定到所述地板的顶表面；所述第一侧腹板和所述第二侧腹板相对于中央腹板向上偏移。5.根据权利要求4所述的车辆地板系统，其中，所述第一侧腹板和所述第二侧腹板在车辆的横向方向上与相应的侧纵向构件的水平肋对齐。6.根据权利要求1所述的车辆地板系统，进一步包括设置在所述结构横向构件上方的附加横向构件，其中每个侧纵向构件的顶壁在车辆的横向方向上与所述附加横向构件对齐。7.根据权利要求6所述的车辆地板系统，其中，所述附加横向构件附接到所述结构横向构件，使得附加横向构件和结构横向构件限定出闭合截面。8.根据权利要求6所述的车辆地板系统，其中：所述侧纵向构件直接安装在所述地板的相应侧边缘；所述结构横向构件设置在所述地板上方；所述附加横向构件设置在所述结构横向构件和所述地板之间。9.根据权利要求8所述的车辆地板系统，进一步包括将所述电池组件直接连接到所述附加横向构件的多个紧固件。10.根据权利要求1所述的车辆地板系统，其中：所述结构横向构件设置在所述地板下方；多个紧固件将所述电池组件和所述结构横向构件直接连接。11.一种车辆地板系统，包括：地板：一对侧纵向构件，其分别设置在所述地板的两侧边缘，其中，每个侧纵向构件在车辆的纵向方向上延伸，并且其中每个侧纵向构件包括：水平肋，其设置在所述侧纵向构件中；
外部部分，其面向车辆外部；和内部部分，其面向车辆内部，其中，所述外部部分的厚度大于所述内部部分的厚度；结构横向构件，其设置在所述地板上并在车辆的横向方向上延伸，其中，所述水平肋与所述结构横向构件在车辆的横向方向上对齐；以及电池组件，其设置在所述地板下方。12.根据权利要求11所述的车辆地板系统，其中：每个侧纵向构件包括在其中竖直延伸的多个竖直肋；多个竖直肋包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜承玟，洪圭甲，朴起蓬，
申请(专利权)人：起亚株式会社，
类型：发明
国别省市：