用于车辆的车身结构和车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种用于车辆的车身结构和车辆，所述车身结构包括地板、座椅、第一支架和第二支架，所述座椅设置于所述地板上所述第一支架与所述第二支架中的一个设置于所述地板上，所述第一支架与所述第二支架中的另一个与所述座椅连接；其中所述第一支架和所述第二支架分别将所述地板与所述座椅连接。根据本发明专利技术的车身结构通过设置第一支架和第二支架，座椅可以通过第一支架和第二支架连接于地板，第一支架和第二支架取代了传统转接支架的功能，提高装配效率，缩短装配时间，省略了传统转接支架的搬运运输流程，降低成本。降低成本。降低成本。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的车身结构和车辆


[0001]本专利技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的车身结构和车辆。

技术介绍

[0002]在汽车设计中，H点为确定驾驶员或者乘客在座椅中位置的参考点，H点的位置决定了与驾驶员操作方便、乘坐舒适的车内尺寸基准。
[0003]一些车辆的H点较高，座椅与车身地板间设置转接支架可以提高座椅的高度，方便驾驶员驾驶车辆和方便乘客乘坐舒适。
[0004]相关技术中，一般是先将转接支架安装在车身地板上，再将座椅安装在转接支架上，装配步骤繁琐，零部件间的配合精度低，装配效率低。此外，转接支架一般是框架结构，重量大，不便于搬运运输，运输成本高。

技术实现思路

[0005]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种用于车辆的车身结构和车辆。根据本专利技术的车身结构通过设置第一支架和第二支架，座椅可以通过第一支架和第二支架直接连接于地板，第一支架和第二支架取代了传统转接支架的功能，提高装配效率，缩短装配时间，省略了传统转接支架的搬运运输流程，降低成本。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的车身结构，其特征在于，包括：地板和座椅(11)，所述座椅(11)设置于所述地板上；第一支架(12)和第二支架(13)，所述第一支架(12)与所述第二支架(13)中的一个设置于所述地板上，所述第一支架(12)与所述第二支架(13)中的另一个与所述座椅(11)连接；其中所述第一支架(12)和所述第二支架(13)分别将所述地板与所述座椅(11)连接。2.根据权利要求1所述的一种用于车辆的车身结构，其特征在于，所述座椅(11)包括：主体(111)，所述主体(111)上形成有适于与人体接触的椅面；侧板(112)，所述侧板(112)设置于所述主体(111)的底部并在高度方向上延伸，所述侧板(112)的下端适于连接所述第一支架(12)或所述第二支架(13)。3.根据权利要求2所述的一种用于车辆的车身结构，其特征在于，所述第一支架(12)构造为两个且在所述地板的宽度方向上间隔设置；所述第二支架(13)在所述地板的宽度方向上延伸并与所述第一支架(12)在所述地板的长度方向上间隔设置。4.根据权利要求3所述的一种用于车辆的车身结构，其特征在于，还包括：中间支架(14)，所述中间支架(14)与所述侧板(112)连接且设置于两个所述第一支架(12)之间，所述中间支架(14)适于与所述地板连接。5.根据权利要求4所述的一种用于车辆的车身结构，其特征在于，所述中间支架(14)包括：第一支撑脚(141)和第二支撑脚(142)，所述第一支撑脚(141...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄梅范，于恒，王鑫兴，周魏，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：