【技术实现步骤摘要】
车体结构
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求
2022
年6月
17
日向韩国知识产权局提交的
、
申请号为
10
‑
2022
‑
0073987
的韩国专利申请的优先权和权益，该韩国专利申请的全部内容通过引用并入本文
。
[0003]本专利技术涉及一种车体结构
。
技术介绍
[0004]一般来说，环保型车辆可以包括例如混合动力车辆
、
电动车辆
、
混合动力电动车辆和氢动力车辆
(
本领域技术人员通常称为“氢能电动车辆”)。
[0005]在这些车辆中，就氢动力车辆而言，诸如高压电池
、
燃料电池堆
、
驱动马达
、
氢气罐和冷却模块等各种部件可以安装在车体上
。
近年来，已经推出了基于氢能电动车辆的
(
例如，轿车型
、
轿跑
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种车体结构，包括：前部车体，包括第一冷却模块；中部车体，具有中央地板，所述中央地板连接到所述前部车体；以及后部车体，包括第二冷却模块和第三冷却模块，所述第二冷却模块位于所述后部车体的后部在车辆宽度方向上的两侧中的每一侧上，所述后部车体连接到所述中部车体，所述第三冷却模块位于所述后部车体的后部
。2.
根据权利要求1所述的车体结构，其中，所述前部车体包括前侧构件，所述前侧构件位于所述前部车体在所述车辆宽度方向上的两侧中的每一侧上，所述前侧构件沿着车体前后方向设置，所述第一冷却模块位于所述前侧构件的前部，以及燃料电池堆设置在两个所述前侧构件之间
。3.
根据权利要求1所述的车体结构，其中，所述中部车体包括中间侧构件，所述中间侧构件位于所述中部车体在所述车辆宽度方向上的两侧中的每一侧上，所述中间侧构件沿着车体前后方向设置，以及所述中央地板联接到所述中间侧构件，隧道部在所述车体前后方向位于所述中央地板上
。4.
根据权利要求3所述的车体结构，其中，所述后部车体包括：后侧构件，位于所述后部车体在所述车辆宽度方向上的两侧中的每一侧上，所述后侧构件沿着车体前后方向设置，圆顶状的后部地板结构，联接到所述后侧构件的前部并连接到所述中央地板，以及后部横构件，在所述圆顶状的后部地板结构处联接到所述后侧构件
。5.
根据权利要求4所述的车体结构，其中，隔板联接到所述圆顶状的后部地板结构的上部，以将所述中部车体和所述后部车体彼此隔开
。6.
根据权利要求4所述的车体结构，进一步包括：高压电池，设置在所述圆顶状的后部地板结构下方和在所述车体前后方向上位于所述中央地板上的所述隧道部下方
。7.
根据权利要求6所述的车体结构，其中，所述高压电池具有“T”形，位于所述圆顶状的后部地板结构和所述隧道部下方
。8.
根据权利要求5所述的车体结构，其中，所述第二冷却模块位于所述圆顶状的后部地板结构在所述车辆宽度方向上的两侧中的每一侧上
。9.
根据权利要求5所述的车体结构，其中，所述隔板包括弯曲部，所述弯曲部从所述后部车体在所述车辆宽度方向上的两侧中的每一侧朝向所述中部车体弯曲，以及空气流动通道在所述弯曲部和侧面结构之间，所述侧面结构位于所述后部车体在所述车辆宽度方向上的两侧中的每一侧上
。10.
根据权利要求9所述的车体结构，其中，所述第二冷却模块位于所述空气流动通道中，以及连接到所述空气流动通道的进气孔分别位于所述侧面结构的第一后侧板和第二后侧
板中
。11.
根据权利要求5所述的车体结构，其中，所述第三冷却模块设置在所述圆顶状的后地板结构的后部的所述后侧构件下方
。12.
根据权利要求5所述的车体结构，进一步包括：至少一个氢气罐，在所述隔板和所述后部横构件之...
【专利技术属性】
技术研发人员：安容德，吴熙大，车炆洙，洪牧延，
申请(专利权)人：起亚株式会社，
类型：发明
国别省市：
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