【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种少齿差减速机的变速方法，尤其是一种缩小 少齿差偏心置2分之1的变速方法，属于机械制造及应用
技术介绍
及特征现有的各种少齿差减速机，因均是采用偏心的结构在 高速旋转中工作，自身就存在不平衡的特征，偏心置的大小直接影响少齿 差减速机的输出功率，以及各个工作特性，当偏心置过大或加工精度不够、 动平衡失调时、都可产生严重的振动和噪音，影响其广泛推广及应用。
技术实现思路
本专利技术是真对上述现有的结构特征及技术不足，而提供一 种将原少齿差减速机的偏心置除2用得出的数置制成180°对称双偏心套 Rl和R2,利用一个双联齿轮的内齿与另外一个双联齿的外齿(原齿高不变) 相互啮合，同时还利用两个双联齿轮的另外两组齿(此两组齿高是上两组 齿高的一半)分别与输出齿轮和壳体所制的定齿相啮合，通过轴承沿旋转 的双偏心套作经、切向转动，可同时使相啮合的两个双联齿轮产生一反一 正对转，各自切动一个齿，所实现的缩小少齿差偏心置2分1的变速方法。 为实现上述目的，本专利技术釆用下述技术方案缩小少齿差偏心置2分之1 的变速方法，其包括双联齿轮l、双联齿轮2、壳体所制的定...
【技术保护点】
缩小少齿差偏心置２分之１的变速方法，其包括双联齿轮１，双联齿轮２，壳体所制的定齿３，输出齿轮４，双偏心套５，双联齿轮１由Ａ齿和Ｂ齿组成，双联齿轮２由Ｃ齿片和Ｄ齿片组成，双偏心套５由图２原少齿差减速机的偏心置Ｒ＝４除２后偏心置等２，用偏心置２数置制成１８０°对称双偏心套Ｒ１＝２和Ｒ２＝２所组成。其特征在于：利用双联齿轮１的内齿Ａ与双联齿轮２的外齿Ｃ（原齿高不变）相互啮合，同时还分别利用双联齿轮１的外齿Ｂ与输出齿轮４相互啮合和利用双联齿轮１的Ｄ齿与壳体所制的定齿３相啮合，（此两组齿高是上两组齿高的一半）通过轴承沿旋转的双偏心套５、Ｒ１＝２和Ｒ２＝２作经、切向转动，可同时使相啮合...
【技术特征摘要】
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