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破碎机专用减速装置制造方法及图纸

技术编号:2238216 阅读:270 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种破碎机专用减速装置,包括设置在动力源和机体主轴之间的减速装置,所述的减速装置为设置在箱体内的由动力源带动的输入齿轮和与机体主轴相连的输出齿轮,所述输入齿轮和输出齿轮之间通过过渡齿轮相啮合。为使动力源和机体主轴之间速比的变换更直接明了,所述输出齿轮与过渡齿轮的齿数、模数和分度圆相同。本实用新型专利技术这种直接减速机构缩小了原来体积庞大的减速装置,使主皮带轮的直径同时缩小至少1/2,整机占地面积缩小近1/2,节约了原材料,减少了维修成本,更适合矿山(特别是井下)使用。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速装置,尤其是涉及大型破碎机专用减速装置
技术介绍
矿山用大型破碎机工作时,其转速一般要求在75转/分左右,而主电机的输 出转速一般在800转/分左右,其转速大约需要下降十倍,常用的方法是通过联轴 器和减速箱来实现。采用这种方法减速时,主皮带轮的直径根据常用的减速轮和 同步齿轮的速比, 一般需要在1.8M以上,同时减速装置的体积要达到整体设备体 积的1/2,故设备特别受到安装条件的限制,在井下空间狭小时更显得不便;而 且联轴器和减速箱的零部件多,不仅整机制造成本高,同时也会增加维修成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种体积小、结构简单的破碎机专用减速装置。 为实现上述目的,本技术可采取下述技术方案本技术所述的破碎机专用减速装置,包括设置在动力源和机体主轴之间 的减速装置,所述的减速装置为设置在箱体内的由动力源带动的输入齿轮和与机 体主轴相连的输出齿轮,所述输入齿轮和输出齿轮之间通过过渡齿轮相啮合。为使动力源和机体主轴之间速比的变换更直接明了,所述输出齿轮与过渡齿 轮的齿数、模数和分度圆相同。所述的输入齿轮套装在水平设置在箱体内的支撑轴上。本技术的优点在于减速装置为设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种破碎机专用减速装置,包括设置在动力源和机体主轴(1)之间的减速装置,其特征在于:所述的减速装置为设置在箱体(2)内的由动力源带动的输入齿轮(3)和与机体主轴(1)相连的输出齿轮(4),所述输入齿轮(3)和输出齿轮(4)之间通过过渡齿轮(5)相啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张大林
申请(专利权)人:张大林
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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