【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车领域，具体讲，属于一种汽车制动器手脚联动装置。
技术介绍
目前的的汽车制动器是手制动和脚制动两个独立系统，分别完成制动功能。当脚 制动失灵后，驾驶员反应到手制动刹车，需要几秒或几十秒时间，往往会错过最佳停车机 会，增加危险机率。
技术实现思路
本专利技术是将手制动和脚制动联合在一起，做一连杆，在实施制动动作时，手、脚制 动可联动，确保制动的有效性和及时性。附图说明附图是汽车制动器手脚联动装置示意图。 具体实施例方式在汽车脚制动踏板2臂5与手制动搬手3之间，安装带有调节弹簧8的连杆7。当 刹车时，不论踩脚制动踏板2还是拉手制动搬手3，制动泵4都会将压缩制动液通过制动油 管6传递到车轮1的制动分泵上，起刹车作用；同样，不论踩脚制动踏板2还是拉手制动搬 手3，手制动拉线9通过调节弹簧10的做用也将汽车后轮1的制动蹄片抱紧，也起刹车作用。这种装置的优点是，当一种制动方式出现故障时，另一种方式可很顺利的接替工 作，特别是在脚制动失灵时，可以用脚完成手制动工作，不必因制动模式转换而惊慌失措。权利要求一种汽车制动器手脚联动装置，其特征是手制动搬手(3)与脚制动踏板(2)臂(5)之间有连杆(7)连接，可联动。2.权利要求1所述的有连杆(7)连接，其特征是既可以是同方运动的硬杆状零件连 接，也可以是反方向运动的软拉线连接。全文摘要目前的汽车制动器是手制动和脚制动两个独立系统，分别完成制动功能。当脚制动失灵后，驾驶员反应到手制动刹车，需要几秒或几十秒时间，往往会错过最佳停车机会，增加危险机率。本专利技术是将手制动和脚制动联合在一起，做一连杆，在实施制动动作时...
【技术保护点】
一种汽车制动器手脚联动装置，其特征是：手制动搬手（３）与脚制动踏板（２）臂（５）之间有连杆（７）连接，可联动。
【技术特征摘要】
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