本实用新型专利技术提供了一种电机外油封安装、退出辅助装置，包括拉杆和设置于拉杆上的推力装置和中间组件；拉杆的一端置于转轴端部中心孔中，另一端设置有挡块，推力装置位于挡块靠近转轴的一侧；中间组件一端与外油封上的工艺螺孔使用紧固件连接，挡块对推力装置进行限位，推力装置的推杆推动中间组件另一端，将外油封安装至转轴上。进一步地，对中间组件进行改进，一部分用于与外油封连接，一部分承载推力装置的推力，分别为垫板和转接板，对垫板和转接板的机构进行优化，只需使垫板和转接板安装位置互换，就可以完成外油封的安装和退出作业，节省了工装制作成本。本实用新型专利技术外油封安装装置设计精巧，安装使用方便，便于携带，能适用于不同工作环境。同工作环境。同工作环境。
【技术实现步骤摘要】
一种电机外油封安装、退出辅助装置
[0001]本技术涉及电机生产
，更具体地，涉及一种电机外油封安装、退出辅助装置。
技术介绍
[0002]电机轴承装配通常由端盖、轴承、轴承盖、外油封等零部件组成，其中外油封一般为盘类结构，安装在转轴上，在电机运行时跟随转轴一起运转，为了确保运转过程中外油封在转轴不出现滑动，外油封与转轴一般采用过盈配合。
[0003]现有技术安装外油封时，使用热套安装的方式，通常将外油封加热至某一温度，使得外油封内孔胀大，与转轴之间由原来的过盈配合变为间隙配合，再热套安装至转轴上，接着使用保压装置在外油封端面施加一定轴向压力，确保外油封冷却后与轴承内圈之间不出现间隙。退外油封时，用火焰加热或感应加热方式对外油封进行加热，使得外油封与转轴由过盈配合变为间隙配合，再将外油封取下；或者利用外油封上的工艺螺孔，设计专用的拉拔工装将外油封退出。
[0004]以上所述的技术方案虽然可以解决外油封安装及退出问题，但是也存在以下缺点：
[0005]（1）需要准备专用设备对外油封进行加热，存在能源浪费，且设备采购成本相对较高，部分厂房可能不满足设备条件。
[0006]（2）外油封加热期间需要等待，影响工作效率。
[0007]（3）外油封保压工装与拉拔工装不能通用，占用生产成本。
[0008]为了解决第（1）个和第（2）个技术问题，以下两个专利提供了一种冷压安装方式。专利号为201921278328.4，专利名称为一种新能源电动汽车驱动电机油封安装装置，包括：导套，用于套设在电机转轴外，其头部具有顶柱和限位挡阶，其中，所述顶柱用于抵住油封工件并能够伸入前端盖油封安装孔中；以及敲击块，套设在导套外并且能够沿导套长度方向滑移，用于对导套施加冲击力，其中，所述敲击块多次撞击导套头部以使油封工件受力均匀地进入前端盖油封安装孔中并且在所述限位挡阶贴合于前端盖油封安装孔的端面时所述油封工件安装到位。由于油封与电机的转轴过盈配合，在油封不加热的情况下，在安装时，需要较大的力才能使油封安装到位，该专利通过敲打敲击块产生的冲击力，将油封敲入安装部位，但是，这种方法往往会出现油封变形、压偏压斜或者敲打过头导致油封压溃的问题。
[0009]申请号为202011520553.1，专利名称为一种油封安装工装，在安装油封时，受力均匀，压装深度可控，其工作原理是其利用旋钮把手可调节弹簧压缩量，进而控制油封的压入深度，能满足不同电机的油封安装要求，具有通用性，其定位块、导套和调节块之间均有对中定位，能够保证油封与轴的对中度，从而实现油封沿着轴顺利压入端盖安装孔中；既能保证油封平稳压装且安装到位，更不会因压过头而压溃；又能调节控制油封的压入深度，能够满足不同规格电机的油封安装要求，具有通用性。但是该专利在压装时，一方面要另外在凸
起施力块的位置施加推力或压力，需要增加推力设备；另一方面，压装前需要对定位块、导套和调节块对中定位，工作效率低。
[0010]还有以下这些专利与油封安装有关：
[0011]申请号为202021106254.9，专利名称为一种电机组装用的骨架油封安装套筒。
[0012]申请号为201621277754.2，专利名称为永磁同步水利发电机的油封安装工装。
[0013]申请号为201520071639.9，专利名称为一种轴面油封安装套衬垫结构。
[0014]以上这些专利都只涉及油封的安装，并没有涉及油封的退出，更没有即涉及安装又涉及退出的油封辅助装置。
技术实现思路
[0015]本技术要解决的技术问题是针对现有技术热套安装效率低、需要加热设备的不足，以及现有技术冷压安装压装质量差、工作效率低的不足，提供一种冷压安装，无需加热等待，压装效率高、压装质量好的电机外油封安装装置。进一步地，本技术还解决了现有技术油封安装和退出作业需要两套设备、工装成本高的技术问题。
[0016]本技术的上述目的通过以下技术方案予以实现：
[0017]一种电机外油封安装、退出辅助装置，包括拉杆和套设于拉杆上的推力装置和中间组件；拉杆的一端置于转轴端部中心螺纹孔中，另一端设置有挡块，推力装置位于挡块靠近转轴的一侧；中间组件一端与外油封上的工艺螺孔使用紧固件连接，挡块对推力装置进行限位，推力装置的推杆推动中间组件另一端，将外油封安装至转轴上。
[0018]推力装置提供动力对中间组件提供推力，将外油封压入转轴上，其中拉杆起到定位和支撑的作用。本技术外油封的安装辅助装置，采用冷压安装，无需加热等待，减少了能源消耗，同时大幅提高了工作效率。
[0019]进一步地，中间组件包括垫板和转接板，垫板的一端与转接板通过连接件连接；中间组件一端与外油封上的工艺螺孔使用紧固件连接是指：转接板与外油封上的工艺螺孔使用紧固件连接；垫板承受推力装置的推力，进而将推力传递给转接板将外油封压入转轴。
[0020]中间组件包括垫板和转接板，通过垫板对转接板施加压力，将外油封压入转轴。
[0021]更进一步地，转接板的一端与外油封组件上的工艺螺孔使用紧固件连接，另一端与推力装置可拆卸连接，垫板与转接板也通过连接件可拆卸连接；安装外油封时，转接板的另一端与推力装置不连接，外油封、转接板、垫板、推力装置依次套设于拉杆上，并且垫板与转接板连接，推力装置的推杆推动垫板往转轴方向移动，将外油封安装至转轴上；退外油封时，转接板的另一端与推力装置连接，垫板、转接板、推力装置依次套设于拉杆上，推力装置的推杆穿过转接板，推力作用于垫板一端，垫板另一端与转轴端部接触，形成的反作用力通过转接板传递至外油封上，即可将外油封拉拔退出。
[0022]更进一步地，垫板与转接板也通过连接件可拆卸连接是指：垫板一端具有外螺纹，转接板的一端具有与外螺纹相适配的内螺纹，使转接板与垫板能够通过螺纹连接起来。优选地，所述垫板为T形，垫板的外螺纹位于T型垫板外径较小的一端。
[0023]更进一步地，转接板靠近外油封的一端开有沉孔，沉孔的直径大于垫板的外径，使垫板部分或者全部能容纳于沉孔中，并且垫板的外径小于等于转轴的外径，使推力装置的推杆能够穿过转接板对容纳于沉孔中的垫板施加推力，形成的反作用力通过转接板传递至
外油封上，即可将外油封拉拔退出。
[0024]更进一步地，转接板另一端与推力装置可拆卸连接是指：推力装置上开有外螺纹，并与转接板的内螺纹相适配，使转接板与推力装置能通过螺纹连接起来。
[0025]本技术进一步地，在安装外油封的结构基础上，对垫板和转接板进行简单的改进，使本技术所述的装置还能用于外油封的退出。具体地：在推力装置上设置外螺纹一，在垫板上设置有与外螺纹一一样的外螺纹二，转接板一端设置有内螺纹，另一端开有能容纳垫板的沉孔。在安装油封时，推力装置、垫板、转接板、外油封依次设置，垫板的外螺纹二与转接板内螺纹相适配，推力装置通过对垫板施加压力，将外油封压入转轴上。在退出油封时，将垫板掉过头来安装，推力装置、转接板、外油本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电机外油封安装、退出辅助装置，其特征在于，包括拉杆和套设于拉杆上的推力装置和中间组件；拉杆的一端置于转轴端部中心螺纹孔中，另一端设置有挡块，推力装置位于挡块靠近转轴的一侧；中间组件一端与外油封上的工艺螺孔使用紧固件连接，挡块对推力装置进行限位，推力装置的推杆推动中间组件另一端，将外油封安装至转轴上。2.根据权利要求1所述的电机外油封安装、退出辅助装置，其特征在于，中间组件包括垫板和转接板，垫板的一端与转接板通过连接件连接；中间组件一端与外油封上的工艺螺孔使用紧固件连接是指转接板与外油封上的工艺螺孔使用紧固件连接；垫板承受推力装置的推力，进而将推力传递给转接板将外油封压入转轴。3.根据权利要求2所述的电机外油封安装、退出辅助装置，其特征在于，转接板的一端与外油封组件上的工艺螺孔使用紧固件连接，另一端与推力装置可拆卸连接，垫板与转接板也通过连接件可拆卸连接；安装外油封时，转接板的另一端与推力装置不连接，外油封、转接板、垫板、推力装置依次套设于拉杆上，并且垫板与转接板连接，推力装置的推杆推动垫板往转轴方向移动，将外油封安装至转轴上；退外油封时，转接板的另一端与推力装置连接，垫板、转接板、推力装置依次套设于拉杆上，推力装置的推杆穿过转接板，推力作用于垫板一端，垫板另一端与转轴端部接触，形成的反作用力通过转接板传递至外油封上，即可将外油封拉拔退出。4.根据权利要求3所述的电机外油封安装、退出辅助装置，其特征在于，垫板与转接板也通过连接件可拆卸连接是指...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓先平，王山，肖孝轩，杨莺，欧星灼，李琳浩，龙云峰，赵俊程，熊文浩，刘权，朱胜伟，
申请(专利权)人：中车株洲电机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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