新能源汽车驱动电机定子线圈的去除绝缘层装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车驱动电机定子线圈的去除绝缘层装置及方法,其包括腔体、用于对腔体内抽真空的抽真空组件、若干用于对腔体内产生等离子体的微波机构和用于对产品无需去除绝缘层位置进行覆盖的夹具，所述腔体的其中一端设置有腔体门；若干所述微波机构设置在腔体外的相对两侧；所述微波机构包括：安装于腔体外侧壁的微波发生器和波导传输室，所述波导传输室开设有连通于腔体内的微波馈入口；所述波导传输室开设有连通于腔体内的进气口；所述微波发生器的微波发出口连通于波导传输室。本申请具有减少去除绝缘层过程中产生的粉尘，提升对环境的保护，并且提高产品合格率的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车驱动电机定子线圈的去除绝缘层装置及方法


[0001]本专利技术涉及新能源汽车领域，尤其是涉及一种新能源汽车驱动电机定子线圈的去除绝缘层装置及方法。

技术介绍

[0002]目前在新能源汽车行业里，对驱动电机的制造过程中，驱动电机的定子线圈需要进行局部去除绝缘层，该工艺是驱动电机生产中的重要组成部分，去除绝缘层的质量会直接影响到驱动电机的质量。
[0003]现有的，对驱动电机定子线圈局部去除绝缘层的方法常采用激光去除方式，通过将定子线圈逐根送入，采用激光对绝缘层进行去除。
[0004]针对上述中的相关技术，采用激光去除绝缘层的方式存在有如下缺陷：长时间使用会产生粉尘，造成环境污染；会对铜线表面造成损伤，导致产品最终合格率下降。

技术实现思路

[0005]为了减少去除绝缘层过程中产生的粉尘，提升对环境的保护，并且提高产品合格率，本申请提供一种新能源汽车驱动电机定子线圈的去除绝缘层装置及方法。
[0006]第一方面，本申请提供的一种新能源汽车驱动电机定子线圈的去除绝缘层装置，采用如下的技术方案：一种新能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车驱动电机定子线圈的去除绝缘层装置，其特征在于，包括：腔体(2)、用于对腔体(2)内抽真空的抽真空组件(8)、若干用于对腔体(2)内产生等离子体的微波机构(6)和用于对产品无需去除绝缘层位置进行覆盖的夹具(5)，所述腔体(2)的其中一端设置有腔体门(21)；若干所述微波机构(6)设置在腔体(2)外的相对两侧；所述微波机构(6)包括：安装于腔体(2)外侧壁的微波发生器(61)和波导传输室(62)，所述波导传输室(62)开设有连通于腔体(2)内的微波馈入口(621)；所述波导传输室(62)开设有连通于腔体(2)内的进气口(622)；所述微波发生器(61)的微波发出口连通于波导传输室(62)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机定子线圈的去除绝缘层装置，其特征在于，所述波导传输室(62)和隔离器(63)之间连接有调配器(65)。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机定子线圈的去除绝缘层装置，其特征在于，所述波导传输室(62)远离微波发生器(61)的一端安装有短路器(66)。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车驱动电机定子线圈的去除绝缘层装置，其特征在于，所述微波发生器(61)的微波发出口与波导传输室(62)之间连接有隔离器(63)，所述隔离器(63)的一侧安装有水负载(64)。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机定子线圈的去除绝缘层装置，其特征在于，所述抽真空组件(8)包括：一对真空管道(81)、汇集管(82)和真空泵(83)，两所述真空管道(81)的一端分别连通于腔体(2)在竖直方向上的相对两侧、两所述真空管道(81)的另一端连通于汇集管(82)，所述真空泵(83)与汇...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖麟，苏宜鹏，
申请(专利权)人：东莞市晟鼎精密仪器有限公司，
类型：发明
国别省市：