一种电机轴承自动装配机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电机轴承自动装配机构，涉及轴承装配的技术领域；而本实用新型专利技术包括；一种电机轴承自动装配机构，包括底板，所述底板的顶部安装有夹持机构，所述夹持机构包括有固定板，两个所述固定板一侧固定设有第一气缸，所述第一气缸内活动插设有第一插杆，所述第一插杆一侧固定设有夹持板，所述底板上固定设有支撑架，通过开启第一气缸使第一插杆带动夹持板对电机进行夹持，然后通过人工从放料口将轴承放入输送管内，开启第二气缸使第二插杆带动压块能够对轴承进行按压在电机的轴承槽内，从而不需要人工用锤子敲击的方式来对电机轴承进行装配，能够使轴承平稳的进入到轴承槽内，不仅提高了工作效率，还减轻了劳动力。还减轻了劳动力。还减轻了劳动力。

【技术实现步骤摘要】
一种电机轴承自动装配机构


[0001]本技术涉及轴承装配
，具体为一种电机轴承自动装配机构。

技术介绍

[0002]电机轴承又名电动机轴承或者马达轴承，是专门应用于电动机或者马达上的一种专用轴承。电机使用的轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的部件，轴承的概念很宽泛。电机常用的轴承有四种类型，即滚动轴承、滑动轴承、关节轴承和含油轴承。
[0003]现有的在对电机轴承进行装配时，一般都是通过人工用锤子敲击的方式来对电机轴承进行装配，由于受力点不同，轴承并不是平稳的进入，容易造成对轴承的损坏，影响后续的使用，而且这样不仅工作效率低，还增加了工人的劳动效率，针对上述问题，专利技术人提出一种电机轴承自动装配机构用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为了解决一般都是通过人工用锤子敲击的方式来对电机轴承进行装配，由于受力点不同，轴承并不是平稳的进入，容易造成对轴承的损坏，影响后续的使用，而且这样不仅工作效率低，还增加了工人的劳动效率；本技术的目的在于提供一种电机轴承自动装配机构。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种电机轴承自动装配机构，包括底板，所述底板的顶部安装有夹持机构，所述夹持机构包括有固定板，两个所述固定板一侧固定设有第一气缸，所述第一气缸内活动插设有第一插杆，所述第一插杆一侧固定设有夹持板，所述底板上固定设有支撑架，所述支撑架上固定设有固定架，所述固定架顶部中端安装有压装机构，所述压装机构包括第二气缸，所述第二气缸内活动插设有第二插杆，所述第二插杆下端固定设有压块，所述支撑架内安装有输送管，所述输送管内开设有放料口，首先将需要安装轴承的电机放在板式输送带上，通过输送机构能够输送电机，当电机上的轴承槽与输送管下端的通孔相互贯通时，停止输送机构，然后开启第一气缸使第一插杆带动夹持板对电机进行夹持，当夹持板对电机进行夹持时，通过海绵垫能够避免轴承装配时，电机晃动造成对轴承的损坏，影响后续使用，当夹持板移动使能够带动定位杆移动在固定板内，从而能够起到辅助定位作用，然后通过人工从放料口将轴承放入输送管内，开启第二气缸使第二插杆带动压块能够对轴承进行按压在电机的轴承槽内，从而不需要人工用锤子敲击的方式来对电机轴承进行装配，能够使轴承平稳的进入到轴承槽内，不仅提高了工作效率，还减轻了劳动力，当第二插杆移动带动压块对轴承进行装配时，通过连接线使压力，传输到压力传感器内，然后从压力传感器传输到电脑上，从而能够观察对轴承装配的情况，当压力到达一定程度过后，从而停止第二气缸工作，从而能够对轴承进行装配，避免按压过度对轴承造成损坏。
[0006]优选地，所述固定板内活动插设有定位杆，所述定位杆固定设在夹持板一侧，所述
定位杆另一端固定设有限位环，所述夹持板为半圆形状，所述夹持板一侧固定设有海绵垫，所述夹持板另一侧上端固定设有半圆环。
[0007]优选地，所述第二插杆外表面固定设有压力传感器，所述压力传感器与压块之间固定连接有连接线。
[0008]优选地，所述底板内开设有凹槽，所述凹槽内安装有输送机构，所述输送机构包括连接板，两个所述连接板之间转动连接有输送轴，所述输送轴外表面传动设有板式输送带。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0010]1、通过开启第一气缸使第一插杆带动夹持板对电机进行夹持，然后通过人工从放料口将轴承放入输送管内，开启第二气缸使第二插杆带动压块能够对轴承进行按压在电机的轴承槽内，从而不需要人工用锤子敲击的方式来对电机轴承进行装配，能够使轴承平稳的进入到轴承槽内，不仅提高了工作效率，还减轻了劳动力；
[0011]2、当第二插杆移动带动压块对轴承进行装配时，通过连接线使压力，传输到压力传感器内，然后从压力传感器传输到电脑上，从而能够观察对轴承装配的情况，当压力到达一定程度过后，从而停止第二气缸工作，从而能够对轴承进行装配，避免按压过度对轴承造成损坏；
[0012]3、将需要安装轴承的电机放在板式输送带上，通过输送机构能够输送电机，当电机上的轴承槽与输送管下端的通孔相互贯通时，停止输送机构，从而能够使夹持板对电机进行夹持，从而能够对轴承进行装配。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术整体结构示意图。
[0015]图2为本技术夹持机构结构示意图。
[0016]图3为本技术压装机构结构示意图。
[0017]图4为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0018]图中：1、底板；101、凹槽；2、夹持机构；21、固定板；22、第一气缸；23、第一插杆；24、定位杆；25、限位环；26、夹持板；27、海绵垫；28、半圆环；3、压装机构；31、第二气缸；32、第二插杆；33、压力传感器；34、连接线；35、压块；36、输送管；361、放料口；4、输送机构；41、连接板；42、输送轴；43、板式输送带；5、支撑架；6、固定架。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种电机轴承自动装配机构，包括底板1，底板1
的顶部安装有夹持机构2，夹持机构2包括有固定板21，两个固定板21一侧固定设有第一气缸22，第一气缸22内活动插设有第一插杆23，第一插杆23一侧固定设有夹持板26，底板1上固定设有支撑架5，支撑架5上固定设有固定架6，固定架6顶部中端安装有压装机构3，压装机构3包括第二气缸31，第二气缸31内活动插设有第二插杆32，第二插杆32下端固定设有压块35，支撑架5内安装有输送管36，输送管36内开设有放料口361，通过开启第一气缸22使第一插杆23带动夹持板26对电机进行夹持，然后通过人工从放料口361将轴承放入输送管36内，开启第二气缸31使第二插杆32带动压块35能够对轴承进行按压在电机的轴承槽内，从而不需要人工用锤子敲击的方式来对电机轴承进行装配，能够使轴承平稳的进入到轴承槽内，不仅提高了工作效率，还减轻了劳动力。
[0021]固定板21内活动插设有定位杆24，定位杆24固定设在夹持板26一侧，定位杆24另一端固定设有限位环25，夹持板26为半圆形状，夹持板26一侧固定设有海绵垫27，夹持板26另一侧上端固定设有半圆环28。
[0022]通过采用上述技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机轴承自动装配机构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部安装有夹持机构(2)，所述夹持机构(2)包括有固定板(21)，两个所述固定板(21)一侧固定设有第一气缸(22)，所述第一气缸(22)内活动插设有第一插杆(23)，所述第一插杆(23)一侧固定设有夹持板(26)，所述底板(1)上固定设有支撑架(5)，所述支撑架(5)上固定设有固定架(6)，所述固定架(6)顶部中端安装有压装机构(3)，所述压装机构(3)包括第二气缸(31)，所述第二气缸(31)内活动插设有第二插杆(32)，所述第二插杆(32)下端固定设有压块(35)。2.如权利要求1所述的一种电机轴承自动装配机构，其特征在于，所述固定板(21)内活动插设有定位杆(24)，所述定位杆(24)固定设在夹持板(26)一侧，所述定位杆(24)另一端固定设有限位环(25)。3.如权利要求1所述的一种电机轴承自动装配机构，其特征在于，所述夹持板(26)为半圆形状...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈超，姜锡斌，
申请(专利权)人：华滨电机海门有限公司，
类型：新型
国别省市：