本实用新型专利技术适用于输送装置领域，提供了一种号牌驳送平衡装置，包括与托盘连接的调节轴及安装于调节轴端部的平衡块；所述平衡块包括呈圆环状的安装部及设于安装部一侧的偏心部；所述安装部套装于调节轴上；所述安装部、调节轴之间通过一第一定位结构实现二者的转向定位并且通过第二定位结构实现二者的轴向定位，借此，本实用新型专利技术通过平衡块实现对托盘的定向调节，设备结构简单，加工成本低，由于零部件之间的磨损小所以设备使用时间长。间的磨损小所以设备使用时间长。间的磨损小所以设备使用时间长。
【技术实现步骤摘要】
号牌驳送平衡装置
[0001]本技术涉及输送装置领域，尤其涉及一种号牌驳送平衡装置。
技术介绍
[0002]参见图1~图4，号牌加工过程中，存在对处于输送状态下的号牌进行驳送缓存的设备，其主要用于将输送位置与扫描位置不对应的号牌进行位置调整。其中，该设备包括受到链条传动并进行升降工作的托盘100；通过托盘100对号牌进行起托升降工作，在托盘100进行升降过程中需要利用平衡机构使托盘100始终保持水平，否则号牌则会从托盘100上掉落，在上述设备中，平衡机构是利用与托盘100固接的多组平衡轮200与平衡板300实现，工作时，这些平衡轮200会与设置在机架上并内设弧形轨道的平衡板300进行配合实现托盘100的位置定位。
[0003]但是，上述平衡结构存在以下缺陷：一方面，平衡板300的弧形轨道不好加工，加工精度高，并且需要采纳专门的加工设备，加工成本高。另一方面，在设备长时间使用后，弧形轨道内缘会出现磨损，导致平衡轮200与平衡板300之间配合出错，最终使得托盘100发生偏移。
[0004]综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
技术实现思路
[0005]针对上述的缺陷，本技术的目的在于提供一种号牌驳送平衡装置，其通过平衡块实现对托盘的定向调节，设备结构简单，加工成本低，由于零部件之间的磨损小所以设备使用时间长。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供一种号牌驳送平衡装置，包括与托盘连接的调节轴及安装于调节轴端部的平衡块；所述平衡块包括呈圆环状的安装部及设于安装部一侧的偏心部；所述安装部套装于调节轴上；所述安装部、调节轴之间通过一第一定位结构实现二者的转向定位并且通过第二定位结构实现二者的轴向定位。
[0007]根据本技术的号牌驳送平衡装置，所述第一定位结构包括设于所述调节轴上的键槽及设于安装部内缘并与键槽相适配的凸起。
[0008]根据本技术的号牌驳送平衡装置，所述第二定位结构包括设于所述键槽一端的定位轴肩、设于所述键槽另一端的螺纹结构及螺接于调节轴端部的定位螺套；安装后，定位螺套的工作端与安装部的端部压紧接触。
[0009]根据本技术的号牌驳送平衡装置，所述偏心部为对称结构。
[0010]根据本技术的号牌驳送平衡装置，所述偏心部的底端设有与自身对称轴垂直设置的安装槽及安装于所述安装槽内并沿安装槽方向移动的调节块；在调节完毕后，调节块通过一第三定位组件在安装槽内进行位置锁定。
[0011]根据本技术的号牌驳送平衡装置，所述第三定位组件包括设于所述偏心部侧端并且延伸方向与安装槽的延伸方向平行的条形槽、设于所述调节块上并与条形槽对应的
通孔及安装于所述通孔内部的锁紧螺栓；锁紧时，锁紧螺栓的栓帽侧端及栓头的侧端均与偏心部的侧端压紧接触。
[0012]本技术提供了一种号牌驳送平衡装置，包括与托盘连接的调节轴及安装于调节轴端部的平衡块；所述平衡块包括呈圆环状的安装部及设于安装部一侧的偏心部；所述安装部套装于调节轴上；所述安装部、调节轴之间通过一第一定位结构实现二者的转向定位并且通过第二定位结构实现二者的轴向定位，所述第一定位结构包括设于所述调节轴上的键槽及设于安装部内缘并与键槽相适配的凸起。此时，由于偏心部受到自身重力作用下会驱动调节轴相对于支撑架发生转动，从而使得支撑托盘始终处于水平状态。本技术通过平衡块实现对托盘的定向调节，设备结构简单，加工成本低，由于零部件之间的磨损小所以设备使用时间长。
附图说明
[0013]图1是现有的号牌智能驳送设备的结构示意图；图2是图1的局部剖视图；图3是现有平衡机构的平衡板的结构示意图；图4是现有的平衡机构与托盘的连接图；图5是支撑架与传动链条的结构图；图6是本申请的结构图；图7是图6的爆炸图；图8是图6中调节块的另一工作状态图；
[0014]在图中，100
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托盘，111
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传动辊，1
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调节轴，11
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键槽，12
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凸起，13
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定位轴肩，14
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定位螺套，200
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平衡轮，201
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驳送支架，202
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齿轮，203
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传动链条，2
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平衡块，21
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安装部，22
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偏心部，300
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平衡板，500
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支撑架，600
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定位板，501
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夹板，502
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滚轮，503
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连接块，31
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安装槽，4
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调节块，51
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条形槽，52
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通孔，53
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锁紧螺栓。
具体实施方式
[0015]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0016]参见图1，现有的号牌智能驳送设备包括辊式传动机构与其配合的驳送结构；
[0017]所述辊式传动机构包括若干位置固定并受到外设驱动组件驱动进行自转的传动辊111；驱动组件通过驱动传动辊111进行转动以实现对号牌的传动（该辊式传动机构为本领域技术人员所熟知的技术手段，在多数设备中均有涉及，例如申请号为CN202022743496.5，名称为一种输送叠堆的辊式输送机有涉及，因此在本申请中不再进行过多的详述）。
[0018]参见图2，若干传动辊111之间存在间隙；所述驳送结构包括受到一升降结构驱动沿竖直椭圆轨迹运动并始终处于水平状态的托盘100；所述托盘100包括若干能够从间隙中穿过的插齿。当发现号牌出现位置错误时（所述号牌位置的检测可以通过视觉传感器进行检测，为常规技术），所述托盘100自下而上穿过传动辊111之间的间隙并将位于传动辊111上的号牌临时托起，短暂置于上方，当传动辊111上号牌之间的间隙较大时，托盘100下降将暂存的号牌重新放置于传动辊111上，放置的号牌填补间隙，实现号牌的位置调整。
[0019]其中，所述升降结构包括驳送支架201、竖直设置于驳送支架201上的齿轮组、套装于齿轮组上的传动链条203；在本实例中，所述齿轮组由两组齿轮202构成，并且至少有一组
齿轮连接驱动电机；所述传动链条203上安装有支撑托盘100的支撑架500，托盘100端部设置有一调节轴1，该调节轴1与支撑架500转动连接。所述托盘100进行循环传动时，驱动电机驱动齿轮组进行转动并进一步带动传动链条203进行传动，所述支撑架500进一步由传动链条203带动并按照其轨迹进行循环传动。
[0020]参见图2及图4，所述支撑架500与驳送支架201之间设有沿调节轴1方向定位的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种号牌驳送平衡装置，其特征在于，包括与托盘连接的调节轴及安装于调节轴端部的平衡块；所述平衡块包括呈圆环状的安装部及设于安装部一侧的偏心部；所述安装部套装于调节轴上；所述安装部、调节轴之间通过一第一定位结构实现二者的转向定位并且通过第二定位结构实现二者的轴向定位。2.根据权利要求1所述的号牌驳送平衡装置，其特征在于，所述第一定位结构包括设于所述调节轴上的键槽及设于安装部内缘并与键槽相适配的凸起。3.根据权利要求2所述的号牌驳送平衡装置，其特征在于，所述第二定位结构包括设于所述键槽一端的定位轴肩、设于所述键槽另一端的螺纹结构及螺接于调节轴端部的定位螺套；安装后，定位螺套的工作端与安装部的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王文波，牟晓东，曲耀盈，
申请(专利权)人：潍坊市昌威交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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