号牌分段式自适应输送装置制造方法及图纸

技术编号:38240814 阅读:17 留言:0更新日期:2023-07-25 18:03
本实用新型专利技术适用输送设备技术领域,提供了一种号牌分段式自适应输送装置,包括:输送部、检测部和拾取部,所述检测部及所述拾取部位于所述输送部的上方;所述检测部用于检测号牌的缺陷,所述拾取部用于拾取缺陷号牌;所述输送部包括:若干并列的同步带、位于同步带上方的若干挡料组件和位于同步带之间的感应器,所述感应器对应所述挡料组件布置;所述拾取部包括:移动组件及拾取组件。借此,本实用新型专利技术利用感应器及升降缸的配合,实现号牌自适应逐个输送,当前端的号牌被拾取后,后方的号牌自动补位,方便后续的工作人员的拿取,同时利用检测部自动检测号牌缺陷,提高准确性及检测效率,检测部信息可实时进行提取。检测部信息可实时进行提取。检测部信息可实时进行提取。

【技术实现步骤摘要】
号牌分段式自适应输送装置


[0001]本技术涉及输送设备
,特别涉及一种号牌分段式自适应输送装置。

技术介绍

[0002]机动车号牌规范制作已经有几十年,随着国内号牌制作集中化、自动化、信息化的推进,号牌制作工作量日趋繁重。当前国内号牌半成品(指压字机压印字号前的号牌)均采用人工检查的方式。具体的,在完成号牌半成品冲裁、脱料后,由工人从机器上取出号牌半成品,目视检查号牌形状、尺寸、表面及边缘的瑕疵,人工寻找缺陷,无缺陷的号牌为合格。判断合格的号牌放入下一道工序或装箱,判断不合格号牌人工放入废料箱。这种检测方式工作强度大、效率低,准确性差。受到光照条件以及不同工人视力不同的影响,单调重复的工作易产生疲劳、厌倦情绪,影响工人的判断能力,极大地降低了号牌质量的稳定性,且检测过程无法追溯,与标准化、信息化、自动化的生产工艺不相适应。
[0003]综上可知,现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷,所以有必要加以改进。

技术实现思路

[0004]针对上述的缺陷,本技术的目的在于提供一种号牌分段式自适应输送装置,本技术利用感应器及升降缸的配合,实现号牌自适应逐个输送,当前端的号牌被拾取后,后方的号牌自动补位,方便后续的工作人员的拿取,同时利用检测部自动检测号牌缺陷,提高准确性及检测效率,检测部信息可实时进行提取。
[0005]为了实现上述目的,本技术提供了一种号牌分段式自适应输送装置,包括:输送部、检测部和拾取部,所述检测部及所述拾取部位于所述输送部的上方;所述检测部用于检测号牌的缺陷,所述拾取部用于拾取缺陷号牌;
[0006]所述输送部包括:若干并列的同步带、位于同步带上方的若干挡料组件和位于同步带之间的感应器,所述感应器对应所述挡料组件布置;
[0007]所述拾取部包括:移动组件及拾取组件,所述移动组件位于所述同步带的上方,所述移动组件能够带动所述拾取组件进行竖直方向及水平方向移动;所述拾取组件包括:吸盘及传感器,所述吸盘用于拾取号牌。
[0008]根据本技术的号牌分段式自适应输送装置,所述挡料组件包括:挡板及伸缩缸,所述伸缩缸固定连接在所述同步带的上方,所述挡板固定连接所述伸缩缸的活动端。
[0009]根据本技术的号牌分段式自适应输送装置,所述输送部对应所述挡板设有支撑板,所述支撑板固接架体,所述感应器固接所述支撑板。
[0010]根据本技术的号牌分段式自适应输送装置,所述挡板设有若干凹槽,所述凹槽与所述同步带相适应。
[0011]根据本技术的号牌分段式自适应输送装置,所述吸盘为真空吸盘。
[0012]根据本技术的号牌分段式自适应输送装置,所述拾取部还包括支架,所述支架套接所述输送部。
[0013]根据本技术的号牌分段式自适应输送装置,所述检测部及所述拾取部的数量具有多个。
[0014]本技术包括:输送部、检测部和拾取部,所述检测部及所述拾取部位于所述输送部的上方;所述检测部用于检测号牌的缺陷,所述拾取部用于拾取缺陷号牌;所述输送部包括:若干并列的同步带、位于同步带上方的若干挡料组件和位于同步带之间的感应器,所述感应器对应所述挡料组件布置;所述拾取部包括:移动组件及拾取组件,所述移动组件位于所述同步带的上方,所述移动组件能够带动所述拾取组件进行竖直方向及水平方向移动;所述拾取组件包括:吸盘及传感器,所述吸盘用于拾取号牌。本技术利用感应器及升降缸的配合,实现号牌自适应逐个输送,当前端的号牌被拾取后,后方的号牌自动补位,方便后续的工作人员的拿取,同时利用检测部自动检测号牌缺陷,提高准确性及检测效率,检测部信息可实时进行提取。
附图说明
[0015]图1是本技术的立体结构示意图;
[0016]图2是本技术检测部和拾取部的立体结构示意图;
[0017]图3是本技术输送部的局部立体结构示意图;
[0018]图4是图2中A细节的放大结构示意图;
[0019]图5是本技术挡料组件的大结构示意图;
[0020]在图中,1

输送部,11

同步带,12

挡料组件,121

伸缩缸,122

挡板,1221

凹槽,123

支撑板,124

感应器,2

拾取部,21

拾取组件,211

吸盘,212

传感器,22

移动组件,3

检测部,31

视觉摄像头。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。
[0022]在本技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
[0024]在本技术中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个
元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]在本技术中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0026]在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种号牌分段式自适应输送装置,其特征在于,包括:输送部、检测部和拾取部,所述检测部及所述拾取部位于所述输送部的上方;所述检测部用于检测号牌的缺陷,所述拾取部用于拾取缺陷号牌;所述输送部包括:若干并列的同步带、位于同步带上方的若干挡料组件和位于同步带之间的感应器,所述感应器对应所述挡料组件布置;所述拾取部包括:移动组件及拾取组件,所述移动组件位于所述同步带的上方,所述移动组件能够带动所述拾取组件进行竖直方向及水平方向移动;所述拾取组件包括:吸盘及传感器,所述吸盘用于拾取号牌。2.根据权利要求1所述的号牌分段式自适应输送装置,其特征在于,所述挡料组件包括:挡板及伸缩缸,所述伸缩缸固定连接在所述同步带的上方,所述挡板...

【专利技术属性】
技术研发人员:王文波魏佳佳许永军
申请(专利权)人:潍坊市昌威交通工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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