一种车辆号牌生产线定点定位输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术适用于车辆号牌生产输送设备技术领域，提供了一种车辆号牌生产线定点定位输送装置，包括对置设置的第一输送带和第二输送带，第二输送带设置于第一输送带的出料端，第一输送带上设有将车辆号牌进行整理输送的导向板，导向板的前端的两侧设有拨料件和挡料件，导向板的末端设有第一光栅开关，第二输送带上设有第二光栅开关，挡料件设置于导向板的顶面，挡料件为长板状结构，借此，本实用新型专利技术通过导向板和拨料件相互配合的结构，实现将凌乱或者叠放的车辆号牌进行整理，保证车辆号牌输送的方向一致，同时设置相互联动的光栅开关，保证对车辆号牌进行等距离的定点定位的输送。保证对车辆号牌进行等距离的定点定位的输送。保证对车辆号牌进行等距离的定点定位的输送。

A fixed-point positioning conveying device for vehicle number plate production line

【技术实现步骤摘要】
一种车辆号牌生产线定点定位输送装置


[0001]本技术涉及车辆号牌生产输送设备
，尤其涉及一种车辆号牌生产线定点定位输送装置。

技术介绍

[0002]目前，车辆号牌生产时，首先需要将成卷的金属板材进行等大小的切割，然后将切割完成后的半成品进行贴膜和打标操作，现有的车辆号牌的半成品在生产输送时采用的是输送带输送，输送带上的切割后的车辆号牌的板材是凌乱的或者叠放的，在进行下一步的打标或者贴膜或者喷漆工序时，需要人工对车牌进行整理，保证车辆号牌的半成品自动进入到贴膜或者打标工序机器的内部，通过人工对车辆号牌的半成品进行整理，极大的浪费了人力和物力，而且人工进行整理不能保证车辆号牌的等距离的定点输送，对于实现下一工序的自动化较为困难。
[0003]综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

技术实现思路

[0004]针对上述的缺陷，本技术的目的在于提供一种车辆号牌生产线定点定位输送装置，其可以通过导向板和拨料件相互配合的结构，实现将凌乱或者叠放的车辆号牌进行整理，保证车辆号牌输送的方向一致，同时设置相互联动的光栅开关，保证对车辆号牌进行等距离的定点定位的输送。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供一种车辆号牌生产线定点定位输送装置，包括对置设置的第一输送带和第二输送带，所述第二输送带设置于所述第一输送带的出料端，所述第一输送带上设有将车辆号牌进行整理输送的导向板，所述导向板的前端的两侧设有拨料件和挡料件，所述导向板的末端设有第一光栅开关，所述第二输送带上设有第二光栅开关。
[0006]根据本技术的车辆号牌生产线定点定位输送装置，所述挡料件设置于所述导向板的顶面，所述挡料件为长板状结构，所述挡料件的底面与所述第一输送带的顶面之间的距离大于一个车辆号牌的厚度同时小于两个车辆号牌叠加的厚度。
[0007]根据本技术的车辆号牌生产线定点定位输送装置，所述拨料件转动连接于所述导向板的安装板上，所述安装板的顶部设有驱动所述拨料件转动的驱动电机。
[0008]根据本技术的车辆号牌生产线定点定位输送装置，所述拨料件包括固接于所述驱动电机的输出端的转动轴和固设于所述转动轴的外壁的若干拨杆。
[0009]根据本技术的车辆号牌生产线定点定位输送装置，所述拨杆包括第一拨料部和第二拨料部，所述第一拨料部设置于所述拨杆的根部，所述第一拨料部的底面与所述第一输送带的顶面之间的距离小于一个车辆号牌的厚度，所述第二拨料部设置于所述第一拨料部的前端，所述第二拨料部的底面与所述第一输送带之间的距离大于一个车辆号牌的厚度同时小于两个车辆号牌叠加的厚度。
[0010]根据本技术的车辆号牌生产线定点定位输送装置，所述第二输送带的进料口设有承接板，所述第一输送带和第二输送带均通过传动辊传动。
[0011]为了实现上述目的，本技术提供一种车辆号牌生产线定点定位输送装置，包括对置设置的第一输送带和第二输送带，所述第二输送带设置于所述第一输送带的出料端，保证在第一输送带上输送的车辆号牌能够通过承接板进入到第二输送带上进行输送，所述第一输送带上设有将车辆号牌进行整理输送的导向板，所述导向板的前端的两侧设有拨料件和挡料件，通过拨料件将杂乱的车辆号牌进行拨动整理，保证车辆号牌能够在拨料件的拨动作用下，整齐的通过导向板之间的物料通道，实现车辆号牌的定向输送，所述导向板的末端设有第一光栅开关，所述第二输送带上设有第二光栅开关，第一光栅开关和第二光栅开关的初始状态是未受到物料遮挡的闭合状态，此时的第一输送带运行输送，当从此状态切换到第一光栅开关受到物料遮挡断开时，第一输送带和第二输送带均运行输送，物料进入到第二输送带进行输送，综上，本技术产生的技术效果是通过导向板和拨料件相互配合的结构，实现将凌乱或者叠放的车辆号牌进行整理，保证车辆号牌输送的方向一致，同时设置相互联动的光栅开关，保证对车辆号牌进行等距离的定点定位的输送。
附图说明
[0012]图1是本技术的立体结构示意图；图2是图1中的A部分放大结构示意图；图3是本技术的拨料件立体结构示意图；图4是本技术的左视图；在图中，1
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第一输送带，2
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挡板，3
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导向板，31
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避障区，32
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安装板，33
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驱动电机，4
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物料通道，5
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第一光栅开关，6
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承接板，7
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第二输送带，8
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车辆号牌，9
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第二光栅开关，10
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挡料件，11
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拨料件，111
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第二拨料部，112
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第一拨料部，113
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转动轴，12
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传动辊。
具体实施方式
[0013]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0014]参见图1、图2和图4，本技术提供了一种车辆号牌生产线定点定位输送装置，该车辆号牌生产线定点定位输送装置包括对置设置的第一输送带1和第二输送带7，所述第二输送带7设置于所述第一输送带1的出料端，所述第二输送带的进料口设有承接板6，所述第一输送带1和第二输送带7均通过传动辊12传动，保证在第一输送带1上输送的车辆号牌8能够通过承接板6进入到第二输送带7上进行输送，在第一输送带1和第二输送带7的两侧设有挡板2，防止车辆号牌8在输送时出现滑落的现象，所述第一输送带1上设有将车辆号牌8进行整理输送的导向板3，所述导向板3的前端的两侧设有拨料件11和挡料件10，同时导向板3的底部设有与拨料件11配合的避障区31，防止拨料件11在拨料时干涉，通过拨料件11将杂乱的车辆号牌8进行拨动，保证车辆号牌8能够在拨料件11的拨动作用下整齐的通过导向板3之间的物料通道4，实现车辆号牌8的定向输送，所述导向板3的末端设有第一光栅开关5，所述第二输送带7上设有第二光栅开关9，保证通过第一光栅开关5和第二光栅开关9控制两个输送带上的车辆号牌8等距离输送。
[0015]优选的是，本技术的所述挡料件10设置于所述导向板3的顶面，所述挡料件10
为长板状结构，所述挡料件10的底面与所述第一输送带1的顶面之间的距离大于一个车辆号牌8的厚度同时小于两个车辆号牌8叠加的厚度，保证在车辆号牌8在输送的过程中，在通过挡料件10的底部时，堆叠的车辆号牌8位于顶部的车辆号牌8被挡料件10挡住分离，实现通过挡料件10的车辆号牌8不存在堆叠的现象。
[0016]参见图1、图2和图3，另外，本技术的所述拨料件11转动连接于所述导向板3的安装板32上，所述安装板32的顶部设有驱动所述拨料件11转动的驱动电机33，通过驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆号牌生产线定点定位输送装置，其特征在于，包括对置设置的第一输送带和第二输送带，所述第二输送带设置于所述第一输送带的出料端，所述第一输送带上设有将车辆号牌进行整理输送的导向板，所述导向板的前端的两侧设有拨料件和挡料件，所述导向板的末端设有第一光栅开关，所述第二输送带上设有第二光栅开关。2.根据权利要求1所述的车辆号牌生产线定点定位输送装置，其特征在于，所述挡料件设置于所述导向板的顶部，所述挡料件为长板状结构，所述挡料件的底面与所述第一输送带的顶面之间的距离大于一个车辆号牌的厚度同时小于两个车辆号牌叠加的厚度。3.根据权利要求1所述的车辆号牌生产线定点定位输送装置，其特征在于，所述拨料件转动连接于所述导向板的安装板上，所述安装板的顶部设有驱动所述拨料件转动的驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文波，曲耀盈，徐凯强，
申请(专利权)人：潍坊市昌威交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：